전략적 '연결'은 새로운 경제 공간 개발 축을 열어준다
바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트는 2021년 9월 1일 총리가 계획 1454호에서 승인한 남부 지역의 10개 국가 고속도로 중 하나인 다우저이-리엔크엉 고속도로의 매우 중요한 최종 구성 요소입니다. 이 도로는 호치민시- 동나이 -바오록-다랏을 연결하고 판티엣, 깜라인, 푸미, 롱탄 공항과 같은 항구와 중부 남부 지역 전체로 확장하는 데 기여하는 전략적 동맥입니다.
바오록-리엔크엉 고속도로 BOT 주식회사 이사회 의장이자 사장인 도안 투안 안(Doan Tuan Anh) 씨가 투자자 컨소시엄을 대표하여 연설했습니다.
바오록-리엔크엉 고속도로는 총 73.62km로, 바오록시 록팟구에서 출발하여 득쫑구 히엡탄읍의 리엔크엉-프렌 고속도로(달랏시 방면) 교차로에서 끝납니다. 이 고속도로는 4차선으로 설계되었으며, 1단계 구간은 노반 폭 17m(4차선 제한, 운행 속도 80km/h)입니다. 완공 후에는 노반 폭이 24.75m로 확장되어 4차선(설계 속도 100km/h)의 완전한 고속도로가 될 예정입니다.
이 프로젝트는 1단계에 총 17조 7,180억 VND의 투자금으로 건설-운영-양도(BOT) 계약의 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 투자됩니다. 람동성 인민위원회 위원장의 2025년 6월 22일자 결정 제1323호에 따라 T&T 교통 인프라 투자 및 개발 회사(T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited) - 푸옹짱 그룹 투자 주식회사(FUTA 그룹) - 푸옹탄 교통 투자 및 건설 주식회사를 포함한 투자자 컨소시엄이 입찰에 성공하여 이 프로젝트를 시행할 투자자로 선정되었습니다. 공사 기간은 30개월로 예상되며, 완공 후 19년 10개월 동안 고속도로를 운영 및 개발하고 통행료를 징수한 후 국가에 이관하여 관리하게 됩니다.
람동성 당위원회 부서기이자 람동성 인민위원회 위원장인 트란 홍 타이 씨가 이 행사에서 연설했습니다.
바오록-리엔크엉 고속도로가 개통되면 200km가 넘는 저우저이-리엔크엉 고속도로 축을 완성하는 "연결고리"가 될 것입니다. 이 고속도로는 호찌민시와 달랏 고원 중심부를 효과적으로 연결하는 고속 교통로가 되어, 이동 시간을 6시간에서 약 3시간으로 단축하고, 교통량을 늘리는 동시에 이미 과부하 상태이고 잠재적으로 위험한 20번 국도의 부담을 덜어줄 것입니다.
이 노선은 동나이, 바오록, 디린, 득쫑 등 노선 주변 지역 주민들에게 새로운 개발 공간을 열어주어 위성 도시, 산업단지, 물류 센터, 물류 서비스망 구축에 기여합니다. 또한, 이 고속도로는 지역 간 관광 개발에 유리한 환경을 조성하고 중부 고원지대와 남부 주요 경제 지역 간의 물류 흐름을 촉진합니다.
특히 바오록-리엔크엉 노선은 이 지역의 항공 인프라와 연계될 예정이며, 특히 중부 고원지대 최대 규모 공항 중 하나인 리엔크엉 공항은 국제공항으로의 업그레이드가 계획되어 있습니다. 고속 도로와 항공로의 긴밀한 연결은 현대적인 교통 생태계를 형성하여 람동 지역을 남부 중부 고원지대-중부 해안-남동부 지역 전체의 전략적 환승 허브로 만드는 데 기여할 것입니다.
람동성(Lam Dong Province)은 람동성(Lam Dong Province)과 닥농성(Dak Nong Province) 그리고 빈투언성(Binh Thuan Province)의 세 지역이 통합되어 전국에서 가장 넓은 면적을 가진 람동성(Lam Dong Province)으로 새롭게 형성되었으며, 바오록성(Bao Loc Province)과 람동성(Lam Dong Province) 고속도로 건설은 특별한 의미를 지닙니다. 새로운 람동성은 세 지역의 지리적 이점을 완벽하게 결합합니다. 고지대는 첨단 농업과 생태 관광 발전에 유리하며, 중부 지역은 광업 및 에너지 산업 자원이 풍부하고, 해안 지역은 물류, 수출, 재생 에너지 분야에서 높은 잠재력을 갖추고 있습니다.
응우옌 호아 빈 부총리가 프로젝트를 시작하라는 명령을 내렸습니다.
이러한 이점을 바탕으로 바오록-리엔크엉 고속도로는 핵심 교통 프로젝트일 뿐만 아니라, 고원에서 바다까지, 중부 고원지대에서 국가적으로 역동적인 지역까지 연결하는 다지역-다중심-다산업 경제 발전의 축이 될 것입니다. 이는 새로운 성장의 문을 열고 국가 발전 지도에서 람동성의 미래를 형성하는 데 기여하는 열쇠입니다.
행사에서 바오록-리엔크엉 고속도로 BOT 주식회사의 이사회 의장이자 사장이자 투자 컨소시엄을 대표하는 도안 투안 안 씨는 기술 표준에 따라 일정에 맞춰 프로젝트를 완료하고, 안전과 품질을 보장하기 위해 건설을 시행하는 데 모든 자원을 집중할 것을 약속했습니다. 또한, 해당 노선을 따라 있는 생태 환경, 경관, 사람들의 삶을 존중하고 보존할 것이며, 람동성과 장기간 협력하여 인프라를 효과적으로 활용하고, 보조 서비스를 개발하고, 2차 투자를 유치할 것이라고 약속했습니다.
응우옌 호아 빈 상임부총리와 대표단이 바오록-리엔크엉 고속도로 건설 투자 프로젝트의 기공식을 진행했습니다.
람동성 당위원회 부서기이자 인민위원회 위원장인 쩐 홍 타이 씨는 바오록-리엔크엉 고속도로 착공은 여러 세대의 지도자, 모든 계층의 당국자, 그리고 성민들의 꿈, 기대, 그리고 걱정이 실현된 것이라고 말했습니다.
"바오록-리엔크엉 고속도로 사업은 단순한 교통로가 아니라 발전의 길이며, 당위원회, 정부, 그리고 람동성 주민들의 합의, 결의, 그리고 열망을 상징합니다. 개통되는 모든 도로는 새로운 지평이며, 완공되는 모든 프로젝트는 국가를 더 높고 더 높은 곳으로 이끄는 여정의 든든한 발걸음입니다 ."라고 람동성 인민위원회 위원장은 강조했습니다.
응우옌 호아 빈 정치국 위원 겸 상임부총리는 프로젝트 시작을 지시하며, 바오록-리엔크엉 고속도로가 람동성과 인근 지역의 주요 경제 부문에 새로운 동력을 불어넣는 강력한 지렛대가 될 것이라고 단언했습니다. 바오록-리엔크엉 고속도로의 가치는 약 74km에 달하는 길이뿐만 아니라, 수백 킬로미터에 달하는 전략적 경제 회랑 전체에 미치는 잠재력에 있으며, 이를 통해 지역 전체에 새로운 성장 동력을 창출할 것입니다.
상임부총리는 이 핵심 프로젝트를 시행하기 위해 선정된 투자자 컨소시엄(T&T 그룹, Phuong Trang 그룹 - FUTA 그룹, Phuong Thanh 회사 포함)의 역량과 경험을 인정하고 높이 평가했습니다. 동시에 그는 람동성 인민위원회가 투자자, 감독 컨설턴트, 계약자에게 최고의 책임감을 갖고 프로젝트를 시행하여 진행, 품질, 안전을 보장하도록 지시하는 데 주력할 것을 요청했습니다. 동시에 그는 투자자 컨소시엄이 책임감을 갖고 모든 재정 자원, 인적 자원, 최신 장비 및 기계를 집중하여 약속한 대로 30개월 내에 프로젝트를 완료하도록 건설을 조직할 것을 요청했습니다.
성 통합의 전환점에 고속도로가 개통된 것은 람동성이 복합 개발 공간 구축, 성장 거점 재분배, 그리고 남부 지역의 새로운 성장 동력 창출에 대한 의지를 보여주는 신호입니다. 또한, 이 사업은 2021년부터 2030년까지 국가 도로망 계획과 중부 고원 지역 계획을 이행하는 데 있어 구체적인 진전이며, 2050년까지 현대적이고 동시적인 교통 인프라 시스템 구축과 친환경적이고 지속 가능한 개발을 목표로 합니다.
국가발전결의안 실현에 민간경제가 앞장선다
바오록-리엔크엉 고속도로 건설은 교통 인프라 분야에서 한 걸음 더 나아간 것일 뿐만 아니라, 국가 전략 목표 달성에 있어 민간 부문의 선구적 역할을 보여주는 증거이기도 합니다. 이 프로젝트는 3개의 대형 민간 기업이 참여하는 민관협력(PPP) 방식으로 투자되었으며, T&T 그룹은 이 과정에서 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 특히, 민간 부문을 국가 경제의 핵심 동력으로 육성하기 위한 정치국 결의안 68-NQ/TW를 비롯한 당과 국가의 주요 정책 실현에 있어 선구자가 되겠다는 의지를 분명히 보여주고 있습니다.
T&T 그룹은 에너지 인프라, 항만, 물류, 공항, 항공 산업, 물류, 서비스, 무역, 공항 도시 지역 등 다양한 산업 분야에서 대규모 인프라 프로젝트를 진행하는 선도적인 민간 경제 그룹으로 알려져 있습니다. 현재는 바오록-리엔크엉 고속도로를 포함한 도로 교통 인프라도 운영하고 있습니다.
바오록-리엔크엉 고속도로 건설 프로젝트의 투시도
바오록-리엔크엉 고속도로는 T&T 그룹의 운송-물류 인프라 생태계에서 중요한 연결 고리입니다. 그룹은 국제 표준에 따라 도로 인프라를 물류 센터, 산업 단지, 건항, 항만, 공항, 특히 항공-물류-서비스-무역-공항 도시 복합단지를 연결하는 통합 물류 모델을 점진적으로 구축하고 있습니다. 이러한 생태계에서, 최대 85,000DWT 선박을 수용할 수 있고 연간 최대 750만 톤의 하역 능력을 갖춘 심해항인 꽝닌항, 그리고 빈푹성의 스마트 물류 "슈퍼포트"인 베트남 슈퍼포트™를 예로 들 수 있습니다. 100헥타르가 넘는 면적에 건항 인프라, 보세창고, 자동화된 AI 기술이 통합되어 연간 약 85만 TEU의 처리 능력을 갖추고 있습니다. 하노이의 남푹토 산업 클러스터는 첨단 물류 모델에 따라 개발되고 있습니다.
항공 부문에서 T&T 그룹은 꽝찌 공항의 투자자입니다. 이 공항은 PPP 방식으로 투자된 프로젝트로, 총 투자액이 5조 8,000억 동(VND)을 넘으며 2026년 중반부터 운영될 예정입니다. 이 프로젝트는 레벨 4C 기준에 따라 계획되었으며, 국제적인 연결성과 북중부 지역의 발전을 위해 광동체 항공기를 수용할 수 있도록 레벨 4E로 업그레이드할 계획입니다. 특히 T&T 그룹은 전략적 비전을 바탕으로 최근 꽝찌성에 총 10,800헥타르가 넘는 면적에 "항공-물류-서비스-무역-공항 도시 복합단지" 건설 계획을 조정하여 제안했습니다. 이를 통해 T&T 그룹은 항공사(여객 및 화물 운송 - 항공화물), 산업, 공항, 서비스, 유지보수, 수리, 항공 서비스, 공항 도시 복합단지 및 첨단 산업을 아우르는 생태계를 구축할 것입니다.
바오록-리엔크엉 고속도로 건설 프로젝트의 투시도
2024년 말, T&T 그룹은 비엣트래블 항공의 전략적 주주가 되어 다각적인 공급망을 확장했습니다. 6월 28일, 비엣트래블 항공은 항공사 소유의 첫 에어버스 A321 항공기를 도입했으며, 7월에는 에어버스 A320 항공기 2대를 추가로 보유할 예정입니다. 이는 동남아시아 최고의 친환경, 전문적, 현대적, 지속 가능한 항공사가 되기 위한 전략의 새로운 발걸음을 내딛는 것입니다.
개척 정신, 최고의 책임감, 당, 국가, 정부의 주요 정책을 수반하는 결의, 장기적인 전략적 비전과 강력한 다산업 잠재력을 바탕으로 T&T 그룹은 점차 국내 교통 가치 사슬과 국제 연결에 중요한 부분인 다중 모드 인프라 생태계를 형성하는 "핵심 민간 투자자"로서의 입지를 확고히 하고 있으며, 이를 통해 새로운 시대에 국가 경제의 전면적 변혁을 촉진하는 데 기여하고 있습니다.
출처: https://www.ttgroup.com.vn/khoi-cong-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-tong-von-dau-tu-tren-17700-ty-dong
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