레고, 4월 9일 빈즈엉 에 13억 달러 규모 공장 준공
레고 그룹의 빈증성 VSIP III 산업단지에 위치한 13억 달러 규모의 레고 공장이 2025년 4월 9일 공식 개장합니다. 이는 동급 레고 공장 중 가장 빠르게 진행되고 있는 프로젝트이며, 중앙 정부와 지방 정부의 적극적인 지원에 힘입어 예정대로 진행되고 있습니다. 공장은 2024년 11월부터 시범 운영을 시작하며, 첫 번째 "메이드 인 베트남" 제품은 2024년 하반기에 출하될 예정입니다.
레고 공장, 2024년 11월 초 시범 운영 시작 |
이 프로젝트는 44헥타르 부지에 5개의 주요 건물을 포함하여 총 15만m² 규모입니다. 레고는 7.34MWp 용량의 태양광 패널 12,400개를 설치하여 연간 약 1,270가구에 충분한 전력을 공급합니다. 포장 라인에서는 비닐봉투 대신 종이봉투를 사용하며, 매립 폐기물 발생을 방지하는 것을 목표로 합니다. 빈즈엉성 당서기 응우옌 반 러이는 레고의 원활한 운영을 위해 2025년 3월 30일까지 잔여 장애물을 제거하겠다고 약속했습니다.
광찌, 2360억 VND 건조항 건설 시작
3월 25일, 꽝찌성은 흐엉호아 현 라오바오 타운에서 비시코 꽝찌 건항 프로젝트 기공식을 가졌습니다. 이 프로젝트는 비시코 해양 주식회사가 투자했으며, 총 자본금은 약 2,360억 동(VND)이고, 면적은 8.6헥타르에 달하며 라오바오 경제 특구에 위치합니다.
이 프로젝트는 화물의 적재, 하역, 보관 및 통관을 위한 창고, 장비 및 기술 인프라 시스템을 구축하는 것을 목표로 합니다. 완공 시, 건항은 연간 5만~10만 TEU 컨테이너와 100만 톤의 벌크 화물을 처리할 수 있는 통관 능력을 확보할 것으로 예상됩니다.
대표단이 Vsico Quang Tri Dry Port 프로젝트 기공식을 거행합니다. |
하시동 성 인민위원회 대행은 이 프로젝트가 경제 발전 촉진, 일자리 창출, 사회 보장 보장, 그리고 도시화 가속화에 기여할 것이라고 강조했습니다. 그는 투자자에게 2026년 1분기에 1단계 공사를 완료하기 위해 품질, 안전, 그리고 진척도를 보장하는 과감하고 체계적인 공사를 추진해 줄 것을 요청했습니다. 관련 기관들은 긴밀히 협력하여 장애물을 제거하고 공사 조건을 확보하여 조속히 프로젝트를 효과적으로 운영할 것을 지시했습니다.
후에시 퐁디엔 산업단지에서 4조동 이상 규모의 2개 프로젝트 착공
3월 25일, 퐁디엔 산업단지(후에시)에서 총 자본금이 4조 VND가 넘는 두 개의 대형 프로젝트가 시작되었습니다.
첫 번째 프로젝트는 닷프엉 유리 주식회사가 투자한 닷프엉 슈퍼 화이트 플라워 유리 공장으로, 12.18헥타르 규모에 자본금 2조 동, 하루 생산량 400톤을 자랑합니다. 이 공장은 유럽 및 미국 기준에 부합하는 건축용 유리와 태양광 패널용 유리를 생산하여 400명의 일자리를 창출하고 연간 약 1,500억 동(약 1,500억 원)의 예산을 확보할 예정입니다.
Dat Phuong Super White Flower 유리공장 프로젝트 기공식 |
두 번째 프로젝트는 Creanza CNC Materials Joint Stock Company가 투자한 Creanza High-Tech Quartz Sand Processing Plant로, 12.72헥타르 규모에 2조 1,870억 동(VND)의 비용이 소요됩니다. 이 공장은 연간 7만 2천 톤의 크리스토발라이트와 160만 m²의 석영석을 생산할 수 있으며, 2027년 1분기부터 가동될 예정입니다. 300~400명의 안정적인 일자리를 창출하여 연간 약 960억 동(VND)의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다.
후에시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 프엉은 프로젝트가 예정대로 완료되고 지속 가능하게 발전할 수 있도록 최대한의 여건을 조성하고 협조하겠다고 약속했습니다.
하노이, 철도 및 순환도로 4호선 사업 추진 가속화 - 수도권
하노이 인민위원회는 총리의 4번 순환도로 - 수도권 프로젝트 및 주요 철도 사업 추진 지시를 이행하기 위한 공식 공문 1078/UBND-DT를 발표했습니다. 하노이시는 관련 구(區)에 부지 정리를 기한 내에 신속하게 완료할 것을 요청했습니다. 재무부는 자금 조달 방안을 권고하고 흥옌성 지역 사업의 조정을 승인했습니다.
섹션의 관점 프로젝트 순환도로 4 - 하노이 수도권. |
교통건설투자사업관리위원회는 2025년 5월 19일 공사를 시작하기 위한 서류를 준비해야 합니다. 동시에, 각 부처와 지방자치단체는 남북고속철도, 라오까이-하노이-하이퐁 등 철도사업에 대한 부지 정리 및 재정착을 추진하기 위해 협력해야 합니다.
도시철도 2.1호선(남탕롱-쩐흥다오)의 경우, 시는 ODA 대출 협상을 기다리는 동안 예산 자본 배분에 대한 자문을 재무부에 맡겼으며, 동시에 관련 기관에 10대대를 신속히 이전하여 프로젝트를 일정에 맞춰 시행하도록 요청했습니다.
하노이, 지아빈 공항 연결 노선 계획 확정
하노이 인민위원회는 지아빈 공항(박닌)과 수도 중심부를 연결하는 노선 계획을 최근 확정했습니다. 하노이를 통과하는 구간은 총 14km이며, 이 중 7km는 신설 구간이고, 나머지 7km는 하노이-타이응우옌/순환도로 3호선과 연결됩니다. 이 노선은 쭝마우역과 뜨리엔 다리 교차로를 거쳐 연결되며, 지역 간 연결성과 편리한 교통 환경을 보장합니다.
하노이 시는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선을 유지 관리하고, 교차로 설계를 원활하게 하기 위한 지역 조정을 제안할 것입니다. 또한 하노이 시는 박닌성과 협력하여 노선 양측에 1/2000 규모의 용도지역 계획을 수립하고, 도시 개발 및 TOD(지향적 교통) 구역을 촉진할 것입니다.
투자 메커니즘과 관련하여 하노이는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식, 즉 BT 계약 방식을 제안했습니다. 각 지자체는 부지 정리 및 해당 지역 토지 기금 사용에 대한 책임을 져야 합니다. 양측은 2025년 3월 마지막 주에 총리에게 보고서를 요약하여 제출하고 사업 시행 승인을 요청할 예정입니다.
하우장성 롱미1 풍력발전소 가동 중단
하우장성 인민위원회는 Envision Energy (Hong Kong) Limited와 Envision Energy Viet Soc Wind Power Investment Limited가 투자한 롱미 1 풍력발전소 프로젝트의 운영을 종료하기로 합의했습니다.
이 프로젝트는 2020년에 투자 승인을 받았고, 2021년에 투자 증서를 받았습니다. 총 자본금은 3조 2,200억 동이고, 설계 용량은 100MW이며, 롱미 지구에 위치합니다.
성(省) 인민위원회는 재정부에 규정에 따라 프로젝트 종료 절차를 수행하도록 지시했으며, 농업환경부는 롱미(Long My) 현 인민위원회와 협력하여 프로젝트 운영 중단 후 토지 이용 관리 및 감독을 담당하도록 지시했습니다. 동시에 투자자는 법률에 따라 청산 절차 및 관련 의무를 이행해야 합니다.
하이즈엉, 공공투자사업 6건 중단하고 198개 신규 주거지역 개발 계획
하이즈엉 성은 정치 체제 개편 계획 시행을 위해 총 1조 6천억 동(VND)이 넘는 성 예산을 투입하는 6개 공공 투자 프로젝트를 잠정 중단했습니다. 중단된 프로젝트에는 중앙 행정 구역 건설 프로젝트 1건, 성 법원 및 검찰청 본부 보수 프로젝트 2건, 정보 기술 및 라디오·TV 프로젝트 3건이 포함됩니다.
2025년에는 각 지자체가 198개의 신규 주거 지역 세부 계획을 제안할 예정입니다(사진 설명). 사진: 탄 청 |
또한, 도인민위원회는 본부, 홀, 문화관, 면급 경찰서 등의 신축 및 수리에 대한 투자 절차 시행을 아직 공사가 시작되지 않은 경우 일시적으로 중단하도록 지방에 지시했습니다.
계획과 관련하여, 2025년에 성 내 각 지자체는 신규 주거 지역 198건의 세부 계획 사업(전환 사업 73건, 신규 사업 125건 포함)을 수립할 것을 제안했습니다. 2024년 사업 승인률은 여전히 저조하여 약 17%에 그치고 있습니다. 루반반 성 인민위원회 부위원장은 재정착, 핵심 개발, 국가 안보 및 국방, 그리고 긴급 수요를 충족하는 사업만 계획 목록에 포함시켜 달라고 요청했습니다.
Vung Ang - Ha Tinh 제3항 공식 개항
2025년 3월 25일, 베트남 해사청(건설부)은 하띤성 붕앙항 3번 부두 개장을 공식 발표했습니다. 이 부두는 붕앙 경제구역(끼러이사, 끼아인타운)에 위치한 라오-비엣 국제항만 주식회사가 관리하며, 2025년 3월 25일부터 운영을 시작합니다.
붕앙 부두 3호는 2025년 3월 25일부터 공식적으로 운영을 시작할 예정이다. |
부두는 길이 225m의 해안 연결 구조물로, 최대 45,000DWT(재화중량톤수), 최대 배수량 55,052톤의 일반 화물선을 수용할 수 있습니다. 이 항구는 선박의 접안, 화물의 하역 및 관련 해상 서비스 제공 기능을 수행합니다.
하띤 해양항만청은 이 분야의 전문적인 국가 관리를 담당합니다. 라오-베트남 국제항만 주식회사는 적절한 개발, 안전, 관련 법률 및 기술 규정 준수를 보장해야 합니다.
333.4헥타르 규모 VSIP 타이빈 산업단지 프로젝트 기공식
2025년 3월 26일, VSIP 타이빈 산업단지 프로젝트(333.4헥타르, 투자 자본 약 2억 1,200만 달러)가 베트남 총리 팜민친과 싱가포르 총리 로렌스 웡이 정부 본부에서 온라인으로 참여하여 타이투이 구에서 공식적으로 건설을 시작했습니다.
이 프로젝트는 베트남-싱가포르 도시 및 산업단지 개발 주식회사(VSIP)가 투자하여 현대적이고 친환경적인 기술을 접목한 저탄소 산업단지 모델을 구축하는 것을 목표로 합니다. 이는 양국 간 전략적 협력의 상징이며, 현재 베트남에서 운영 중인 20개의 VSIP 지역의 성공을 이어가고 있습니다.
팜 민 찐 총리가 정부 본부에서 열린 VSIP 타이빈 산업단지 프로젝트 기공식에서 연설하고 있습니다. |
팜 민 찐 총리는 차세대 VSIP 모델이 혁신, 친환경 전환, 디지털 전환을 촉진하고 기업 협력을 강화할 수 있기를 기대한다고 밝혔습니다. 싱가포르 총리는 베트남의 발전 잠재력에 대한 확신을 재확인하며, 더욱 스마트하고 친환경적이며 효율적인 VSIP를 개발하겠다고 약속했습니다.
이 프로젝트는 하이퐁의 락후옌 항과 편리하게 연결되어 타이빈 지역의 지속 가능한 산업 발전의 원동력이 될 것으로 예상되며, 첨단 기술 투자 및 제조업 유치에도 기여할 것입니다. VSIP는 기공식에서 11명의 2차 투자자에게 양해각서를, 지역 학생들에게 25명의 장학금을 수여했습니다.
2조2,800억동(VND) 규모의 흐엉강 고가교 기술 개통
2025년 3월 26일, 후에시 인민위원회는 총 2조 2,800억 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 응우옌 호앙 도로 및 흐엉 강 고가도로 프로젝트의 일환으로 흐엉 강 위에 놓인 응우옌 호앙 다리의 기술 개통식을 개최했습니다. 이 프로젝트는 814일의 공사 끝에, 예정보다 약 9개월 앞당겨 완공되었으며, 이는 후에시 해방 기념일 50주년을 기념하는 의미였습니다.
대표단이 응우옌 호앙 고가도로 교통을 개방하는 리본을 자르고 있다. |
이 다리는 티엔무 사원을 숭배하는 학의 모습에서 영감을 받은 독특한 디자인으로, 학을 상징하는 "V"자 모양의 기둥이 고대 수도의 정체성을 담아내고 있습니다. 이 프로젝트는 교통망을 완성하고, 국도 1A호와 도심 도로의 교통량을 줄이며, 후에 서부 지역의 위성 도시 개발을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
또한, 이 프로젝트는 경제, 사회, 관광 및 서비스 개발을 위한 원동력을 창출하고, 사람들의 삶을 개선하며, 노선 양쪽의 토지 자금을 효과적으로 활용하여 후에 도시 지역 확장과 지방 예산 수입 증가에 기여합니다.
찬메이 물류센터 프로젝트 기공식
2025년 3월 26일 오후, LEC 그룹 주식회사(LEC Group)는 후에시 푸록구 찬마이-랑꼬 경제구역에 찬마이 물류센터 프로젝트 착공을 공식 시작했습니다. 총 투자액은 1조 5천억 동(VND) 이상이며, 33.62헥타르 규모로 건설될 예정이며, 최신 창고 시스템, 화물 조정 센터, 통관 서비스, 복합 운송 시설 등이 포함됩니다.
찬메이 물류센터 프로젝트의 관점. |
이 프로젝트는 후에의 물류 역량을 향상시키고, 일자리를 창출하며, 중부 지역의 사회경제적 발전을 촉진하고, 국내외 공급망의 중요한 연결 고리가 될 것으로 예상됩니다. LEC 그룹은 품질, 안전 및 환경 기준을 보장하며 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
후에시 인민위원회 응우옌 반 프엉 위원장은 투자자의 역량을 높이 평가하며, 찬마이 항의 부두 및 운송 수요를 충족하기 위해 조만간 완공될 이 프로젝트에 지역 당국이 적극 동참하고 최대한의 지원을 제공할 것이라고 밝혔습니다. LEC 그룹은 기공식에서 더 많은 기업 유치를 위해 여러 전략적 파트너와 협력 협정을 체결했으며, 이를 통해 찬마이는 중부 지역 최고의 물류 중심지로 자리매김할 것입니다.
호치민시, 355km 지하철 투자 계획 발표, 2호선 2025년 말 착공 예정
2025년 3월 26일, 호찌민시 인민위원회는 국회의 호찌민시와 하노이 특별 계획에 관한 결의안 188호에 따라 2035년까지 355km의 도시철도(지하철)에 투자하는 계획을 발표했습니다. 이 계획은 7개의 핵심 실무 그룹과 74개의 구체적인 과제, 그리고 명확한 일정을 포함하고 있으며, 각 부서와 지부에 세부적인 책임을 부여합니다.
현재 호치민 시는 벤탄-수오이티엔 구간 지하철 노선 1개만 건설했습니다. 사진: 르 토안 |
지하철 2호선(벤탄-탐르엉)은 2025년 12월 착공 예정인 가장 빠른 프로젝트가 될 것입니다. 이에 앞서 시는 ODA 자본을 공공 투자로 전환하는 절차를 완료하고, 시공사 선정을 위한 입찰 절차를 진행할 예정입니다.
나머지 6개 노선에 대해 호치민시는 2025~2027년 기간 동안 절차 완료 및 부지 인허가에 집중할 예정이며, 2027년 착공하여 2035년 완공될 예정입니다. 향후 10년간 전체 지하철 시스템에 대한 총 투자 자본은 402억 달러로 추산되며, 지방 예산, 채권 발행, ODA 자본 등 다양한 재원을 통해 조달될 예정입니다.
호치민시 인민위원회는 도시철도관리위원회에 2025년 투자관리모델을 개편하여 지하철 시스템의 신속하고 효과적인 구현 요건을 충족하도록 특별 메커니즘에 따라 요청했습니다.
호치민시-깐조 지하철 노선 계획 보완안, 40억9천만 달러 규모
호치민시 교통 및 공공사업부는 건설부에 호치민시-칸조 지하철 노선을 188/2025/QH15 결의안에 따른 우선 프로젝트 목록에 추가하고, 2040년까지 호치민시의 일반 계획에 맞게 조정하고, 2060년 비전을 제시할 것을 제안했습니다.
지하철 12호선은 총 연장 48.7km, 고가 복선 1,435mm 궤간, 설계 속도 250km/h, 축중 17톤 규모로 건설될 예정입니다. 이 노선은 7군에서 출발하여 응우옌 르엉 방-룽 삭을 거쳐 깐 저(Can Gio) 해안 침식 지역에서 종착합니다. 차량기지 두 곳은 7군과 롱 호아(깐 저)에 위치할 예정입니다.
일러스트 사진. |
빈그룹(Vingroup Corporation)은 민관협력사업(PPP) 방식인 BOO 계약으로 이 프로젝트에 투자할 것을 제안했으며, 총 예상 자본금은 미화 40억 9천만 달러(약 102조 3,700억 동)입니다. 이 중 부지 정리 비용은 약 8조 6,650억 동, 건설 및 설치 비용은 37조 5,000억 동 이상이며, 나머지는 설비, 세금, 예비비 및 관리비로 사용됩니다.
이 지하철 노선은 연결성을 개선하고 칸지오를 호치민시의 새로운 성장 거점으로 개발하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
다낭과 광남을 연결하는 광다대교 기술 개통
2025년 3월 27일 오전, 다낭시는 도시 해방 50주년을 맞아 다낭과 꽝남을 연결하는 프로젝트인 꽝다 대교 개통식을 개최했습니다. 이 프로젝트는 다낭 교통·농업 건설 투자 관리위원회가 투자했으며, 총 자본금은 2,740억 VND(약 1조 2천억 원)이 넘습니다.
광다대교는 길이 1,408m로, 옌강을 가로지르며, 호아방 지구(다낭)와 디엔반 타운(광남성)을 연결하여 지역 교통망을 완성하고, 사회 경제적 발전을 촉진하며, 지역 연결성을 강화하는 데 기여합니다.
다낭 인민위원회 레 쭝 찐 위원장은 이 프로젝트가 교통적 중요성뿐만 아니라 역사적 가치도 지니고 있으며, 두 지역 간의 연대를 상징한다고 강조했습니다. 그는 이 프로젝트가 효과적으로 진행되어 시민들이 안전하고 편리하며 지속 가능한 교통을 이용할 수 있도록 보조 시설 완공 및 유지 보수 작업을 지속적으로 진행해 줄 것을 요청했습니다.
광닌성: 2025년 5개 산업 클러스터 건설 시작, 총 자본금 2조 1,000억 VND 이상
꽝닌성은 69/KH-UBND 계획에 따라 경제 성장 촉진을 위해 총 2조 1,000억 VND 이상의 투자를 통해 2025년에 5개의 산업 클러스터(IC) 건설을 시작할 예정입니다. 이는 2050년까지 꽝닌성 내 45개의 산업 클러스터를 개발하고, 2021년부터 2030년까지 36개의 산업 클러스터를 구축한다는 계획의 일환입니다.
편리한 교통 시스템은 광닌성 투자자들에게 매력적인 요소입니다. |
16.2헥타르 규모의 동마이 산업단지(광옌 타운)는 가장 먼저 착공(2025년 1월)한 프로젝트로, 인프라의 50%가 완료되었으며 2025년 4분기에 투자자를 맞이할 예정입니다. 담하비, 짱안, 반돈, 옌탄 등 다른 산업단지도 절차를 진행 중이거나 올해 착공될 예정입니다.
해당 지역은 행정 개혁, 부지 정리 지원, 예정된 기간 내 토지 인도 등을 통해 투자자에게 유리한 환경을 조성하는 데 전념하고 있습니다.
또한, 꽝닌성은 하롱시 하카우구에 위치한 지원 산업단지를 포함하여 6개의 산업단지 건설을 추진하고 있습니다. 이 산업단지는 비엣 훙 산업단지 개발 주식회사가 투자하여 68.22헥타르 규모로 건설될 예정이며, 주요 사업은 자동차 부품 및 예비 부품 생산입니다. 이 프로젝트는 인프라 구축을 완료하고 2027년 3분기부터 운영을 시작할 예정입니다.
하이즈엉과 하이퐁시를 연결하는 노선은 2025년 7월에 공사가 시작될 예정입니다.
국도 17B호선(하이즈엉성 킨몬 타운)과 지방도 352호선(하이퐁시)을 연결하는 이 프로젝트는 2025년 7월에 착공될 예정입니다. 이 프로젝트는 하이즈엉성 건설투자프로젝트관리위원회가 투자하며, 총 투자액은 7,860억 VND 이상, 노선 길이는 약 7.22km이고, 2024년부터 2026년까지 시행될 예정입니다.
국도 17B호선(하이즈엉성)과 도로 352호선(하이퐁시)을 연결하는 도로의 노선도입니다. |
이 노선은 롱쑤옌(Long Xuyen) 구에서 출발하여 민호아(Kinh Mon) 마을에서 끝나며, 킨타이(Kinh Thay) 강 다리 건설 예정 지역과 연결됩니다. 1단계에서는 12m 폭의 노반, 11m 폭의 노면, 그리고 동시적인 기술 인프라 구축에 투자할 예정입니다. 이 프로젝트는 지역 간 연결성을 강화하고, 킨몬(Kinh Mon) 지역 개발을 촉진하며, 하이즈엉(Hai Duong) 성 전체의 사회경제적 발전에 동력을 제공하는 것을 목표로 합니다.
동시에, 390번 지방도로(연장 5km 이상, 투자 자본 4,120억 동 이상)를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트도 마지막 항목을 긴급히 완료하고 있으며 4월 10일 이전에 완료될 것으로 예상됩니다. 꽝탄 대교 및 관련 교통 시스템과 함께, 이 프로젝트가 완료되면 하이즈엉-하이퐁 지역의 인프라 완성, 투자 유치 및 개발 촉진에 기여할 것입니다.
호아빈-목쩌우 고속도로에 5조8,760억동의 자본금을 투자할 권한 있는 기관 지정
쩐 홍 하 부총리는 호아빈성 인민위원회를 호아빈-목쩌우 고속도로(Km0-Km19) 건설 사업의 관리 기관으로 지정하여 공공 투자 방식으로 투자하기로 합의했습니다. 이 사업은 4차선 규모에 설계 속도는 시속 80km이며, 총 투자액은 5조 8,760억 동(VND)입니다. 이 중 지방 예산은 1조 5,980억 동, 중앙 예산은 4조 2,780억 동입니다.
이전에 호아빈성 인민위원회는 호아빈-목쩌우 고속도로 계획과 일치하는 7km 구간을 별도 투자로 분리하고, 동시에 재정 계획이 실행 가능하지 않다는 이유로 PPP 방식을 공공 투자로 조정할 것을 제안했습니다.
이 노선은 호아락-호아빈 고속도로, 호아빈 5대교, 호아빈-목쩌우 고속도로 19~53km 구간 등 주요 프로젝트를 연결하여 지역 간 중요한 교통 축을 형성할 것입니다. 호아빈 5대교는 2026~2030년에 착공될 예정이며, 19~53km 구간은 2024년 9월에 착공되어 2028년에 완공될 예정입니다.
호아빈성 인민위원회는 투자 준비 절차를 긴급히 완료하고 규정에 따라 프로젝트를 시행하여 효율성을 확보하고 낭비를 피해야 합니다.
흥옌, 중국 투자 촉진
2025년 3월 23일부터 28일까지 흥옌성 당위원회 서기 응우옌 후 응이아(Nguyen Huu Nghia)가 이끄는 흥옌성 대표단은 중국을 방문하여 중국 투자를 촉진하는 활동을 펼쳤습니다. 산시성 시안시에서 대표단은 약 100개 기업과 함께 투자 유치 설명회를 개최하고, 첨단 산업 발전과 현대 서비스 분야의 잠재력을 소개하며 투자자들에게 최대한의 지원을 제공할 것을 약속했습니다.
중국 산시성 시안시의 흥옌성 투자진흥위원회에 100여개 기업이 참여했습니다. |
이번 회의에서 흥옌(Hung Yen)은 시안 GSR 에너지 스토리지 테크놀로지(Xi'an GSR Energy Storage Technology, 중국), 마카라 펀드(Makara Fund, 싱가포르), 뉴테크코 그룹 주식회사(Newtechco Group Joint Stock Company, 베트남)를 포함한 투자자 컨소시엄과 총 100헥타르 규모의 태양광 패널, 급속 충전소 장비, 축전지 생산 프로젝트에 대한 투자를 검토하는 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 또한, 양측은 연간 300만 톤 규모의 친환경 수소 생산 플랜트 개발 및 소형 자기부상열차(SMR) 전력 기술 개발도 검토할 예정입니다.
앞서 대표단은 베이징에서 중국공산당 중앙위원회와 베이징시 당위원회 지도부를 만났습니다. 양측은 무역, 투자, 디지털 전환, 혁신, 첨단기술 산업 분야에서 협력을 강화하기로 합의했습니다. 훙옌은 중국 기업들이 훙옌 지역에 장기적이고 효과적으로 투자할 수 있도록 지원과 협력을 강화할 준비가 되어 있음을 확인했습니다.
호치민시, 칸조 국제항만 프로젝트 장애물 제거 위해 자본지출 규정 개정 제안
호치민시 인민위원회는 정부가 국회에 98/2023/QH15 결의안의 규정을 개정하여 총 투자 자본이 최대 113조 5,310억 동(48억 달러 상당)이고 시행 기간이 22년인 칸조 국제 환승항 프로젝트에 대한 장애물을 제거할 것을 제안했습니다.
현재 규정에 따라 전략적 투자자는 투자 증서가 부여된 날로부터 5년 이내에 모든 자본을 지출해야 하지만, 이 프로젝트는 2027년부터 2045년까지 7개 투자 단계로 나뉘며, 1단계에서는 약 18,8370억 VND만 지출합니다.
칸지오 국제 환승항 프로젝트 전망 |
호치민시는 현행 규정이 장기간의 시행이 필요한 대규모 인프라 프로젝트에 적합하지 않아 재정 효율성과 시장 흡수 능력에 영향을 미치고 국가 항구 계획을 방해할 위험이 있다고 생각합니다.
시는 전략적 투자자들이 토지 인도일로부터 10년 이내에 최소 5조 VND를 지출할 수 있도록 하는 개정안을 제안했지만, 이 기간 동안에는 프로젝트를 양도할 수 없다는 조건을 유지했습니다.
닌투언성은 원자력 발전 프로젝트의 진행을 가속화하는 유능한 기관이 될 것을 제안했습니다.
닌투언성 인민위원회는 정부가 닌투언 1, 2 원자력 발전소 프로젝트의 재정착 및 부지 정리 구성 요소 프로젝트를 시행하는 유관 기관으로 닌투언성을 지정해 줄 것을 제안했습니다.
도인민위원회에 따르면, 현행 규정에 따라 총리가 관할 기관이라면 국가평가위원회를 설립하고 평가, 승인, 조정 절차를 전면적으로 이행해야 하므로 시간이 장기화되어 정부의 지시에 따라 2025년 부지 정리 진행을 보장하기 어려울 것으로 전망된다.
닌투언 1 원자력발전소 지역. |
도 인민위원회를 유관 기관으로 지정하면 총 투자액이 승인된 금액을 초과하지 않는 한 계획, 계약자 선정, 기술 설계 등 관련 절차를 적극적으로 수행하는 데 도움이 됩니다.
또한, 성은 2025년 부지 인계를 위해 2021~2030년 기간의 성 계획 조정과 함께 부지 정리 및 이주 작업을 동시에 수행할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다. 동시에, 국회에서 보상, 지원, 이주를 독립된 구성 사업으로 분리하는 것을 허용하여 두 원자력 발전소의 절차를 단축하고 사업 시행을 가속화할 것을 제안했습니다.
출처: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-13-ty-usd-tai-binh-duong-khoi-cong-trung-tam-logistics-1500-ty-dong-d259985.html
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