응우옌 푸 쫑 중국 국가주석은 2015년 중국 방문 당시 시진핑 중국 국가주석 겸서기장 을 환영했다(사진: 티엔 투안).
고위급 접촉의 전통을 이어가다
시진핑 주석 겸 국가주석은 양국 관계 역사상 중요한 이정표인 베트남-중국 전면적 전략적 협력 동반자 관계 수립(2008-2023) 15주년을 맞이하여 베트남을 방문했습니다. 왕 교수에 따르면, 이번 방문에서 양측은 베트남-중국 관계 강화를 위한 새로운 전략적 방향에 대해 주로 논의할 것으로 예상됩니다. 왕 교수는 "새로운 국제 및 지정학적 정세 속에서 중국-베트남 관계의 새로운 전략적 방향성을 강화하는 것은 양국 관계의 중장기적 발전과 관련이 있습니다."라고 말했습니다. 시 주석의 이번 방문은 약 75년의 베트남-중국 관계 역사에서 고위급 방문 및 접촉의 전통을 계승한 것입니다. 이러한 접촉은 양국 관계의 전반적인 발전 추세에 기여했습니다. "베트남과 중국은 광범위한 경제, 사회, 문화적 관계를 가진 '분리할 수 없는 이웃'입니다. 양국 사회와 국민은 양측의 안정적인 외교 관계로부터 이익을 얻고 있습니다."라고 베이징대학교 남남협력연구소 국제학부의 짜 다오 후인 교수는 단 트리(Dan Tri) 기자에게 말했습니다. 짜 교수는 베트남과 중국 지도자들의 정기적인 방문이 양국 사회와 국민 간의 교류를 확고히 할 뿐만 아니라 양국이 긴밀한 상호 교류를 지속할 수 있는 정책적 보장을 제공한다고 말했습니다. 2022년 공동 성명에 따르면, 베트남과 중국 사이에는 여전히 일부 의견 차이가 있지만, 양국은 "이해, 상호 존중, 그리고 베트남-중국 관계 유지"를 바탕으로 문제를 적절히 처리할 것이라고 밝혔습니다. 짜 교수는 "최근 몇 년 동안 베트남과 중국 정부는 '공통점을 찾고 차이점을 보존한다'는 모토를 바탕으로 서로 잘 지내는 방법을 찾아왔습니다."라고 말했습니다. "해당 지역의 평화 , 안정, 발전을 위한 협력은 다른 나라들이 참고할 만한 모델입니다."팜 민 찐 총리는 6월 중국 허베이성 슝안신구를 방문했습니다. 양국 고위 지도자들의 방문은 베트남-중국 관계에 중요한 역할을 합니다. (사진: 도안 박)
경제 협력 강화를 위한 기회
베트남과 중국 간의 강력한 연계성을 보여주는 수치 중 하나는 경제 -무역-투자 수치입니다. VNA 에 따르면 중국은 수년 연속 베트남의 최대 교역국이었고, 베트남은 아세안 블록에서 중국의 최대 파트너입니다. 정부 신문에 따르면 올해 첫 11개월 동안 베트남-중국 수출입 거래액은 1,555억 8천만 달러에 달했는데, 이는 10년 전보다 약 8배 증가한 수치입니다. Vuong 교수는 중국-베트남 경제가 매우 상호 보완적이며 양국 간 경제 협력은 큰 잠재력을 가지고 있다고 지적했습니다. 예를 들어, 베트남의 가공 및 제조 산업, 특히 전자, 휴대폰, 컴퓨터, 섬유, 기계 및 장비 및 기타 산업은 중국 기업에게 인기 있는 투자처가 되었습니다. Vuong 교수는 "중국은 자본, 기술, 시장에서 우위를 점하고 있으며, 베트남은 인건비 측면에서 우위를 점하고 빠르게 성장하는 신흥 시장입니다."라고 말했습니다. 최근 몇 년 동안 베트남은 2021~2030년 국가 기본 계획, 국가 디지털 전환 프로그램, 녹색 성장에 관한 국가 전략 등 일련의 중장기 국가 개발 전략과 정책을 도입했습니다. Vuong 교수는 "이를 통해 중국과 베트남 간에 다양한 수준, 모든 측면, 여러 분야에서 협력을 위한 광범위한 공간이 마련되었습니다."라고 말했습니다.후응이 국제 국경 관문은 난닝-하노이 고속도로의 연결 지점으로, 베트남과 중국 간 경제 관계 발전에 중요한 다리 역할을 합니다(사진: 하이남-응우옌남).
샤오미가 타이응우옌에서 스마트폰 생산을 시작하거나 BYD 그룹이 전기차 생산에 나서는 등 많은 중국 대기업들이 베트남에 대한 관심을 보이고 있습니다. 양국 간 교통 인프라, 특히 철도 연결 강화는 최근 양국 관계자 및 지도자들 간의 논의에서 자주 언급된 주제이기도 합니다. 트라 교수는 국제 정치가 점점 더 복잡해지는 상황에서 국제 교류에서 지경제적 요인의 중요성이 더욱 부각되고 있기 때문에 이러한 발전 방향이 옳다고 생각합니다. 트라 교수는 "교통(국경 간 철도 포함), 에너지, 가공 산업, 특히 베트남 북부 지방과 중국 남부 지방 간의 연결은 세계 경제에서 두 지역의 경쟁력이 아직 상대적으로 제한적인 상황에서 직접적인 이점을 가져올 것입니다."라고 말했습니다. 현재 양국의 철도 시스템은 호환되지 않아 국경에 도착하는 화물 열차가 하역하는 데 시간이 걸릴 것입니다. 따라서 철도 연결성 강화는 "쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁", "난닝-랑선-하노이-하이퐁", 그리고 "베이부만 경제벨트"라는 두 개의 회랑을 통해 베트남의 대중국 수출을 촉진하고, 관광 을 활성화하며, 양국 제조업을 더욱 통합할 수 있습니다. 이러한 맥락에서 전문가들은 양국 정상 간의 고위급 접촉, 특히 시진핑 주석 겸 국가주석의 다가오는 방문이 베트남과 중국의 미래 경제 프로젝트에 활력을 불어넣을 것이라고 전망합니다. 트라 교수는 "베트남과 중국 정부 간의 고위급 방문은 양국 기업과 국민이 자립하고 국제 중·고급 산업 사슬에 점진적으로 편입될 수 있는 좋은 기회를 제공할 것"이라고 평가했습니다.
댓글 (0)