베트남항공 , 비엣젯항공, 뱀부항공은 설 연휴 기간 동안 증가한 여행 수요와 팬데믹 이후 회복되고 있는 국제 관광 수요를 활용하여 국제선 노선을 확대하고 있습니다.
항공사들은 설 연휴 기간 동안 증가한 여행 수요와 국제 관광을 충족하기 위해 국제 노선을 재개하기 위해 경쟁하고 있습니다. - 사진: CONG TRUNG
억만장자 응우옌 티 푸옹 타오가 소유한 비엣젯 항공은 국제선 및 국내선 항공망을 확장하기 위한 일련의 활동을 시작으로, 11월 7일부터 다낭에서 다랏, 푸꾸옥, 칸토에서 다랏으로 가는 일련의 신규 노선을 개설했습니다.
특히, 비엣젯 항공의 대구-깜라인 노선은 지난 10월 말에 취항을 시작으로, 베트남 관광산업의 중요한 시장인 한국에서 많은 관광객을 유치할 수 있는 기회가 더욱 커졌습니다.
한국은 현재 베트남을 방문하는 외국인 관광객 수에서 선두를 달리고 있습니다. 이러한 새로운 노선은 수요를 충족하고 나트랑과 깜라인과 같은 주요 관광지로 많은 외국인 관광객을 유치하는 데 중요한 "다리" 역할을 할 것입니다.
이러한 항공편은 국내 여행 수요 증가에 부응할 뿐만 아니라, 미래에 확장된 국제 노선 개발을 위한 기반을 마련합니다.
베트남 항공도 하노이에서 프놈펜까지 직항편을 운항하며 경쟁에 빠르게 합류했으며, 이 노선은 10월 27일에 공식 취항했습니다.
베트남 항공은 주 4회 항공편을 운항하며 베트남과 캄보디아 간 연결편을 강화하는 한편, 하노이와 호치민시를 프놈펜, 씨엠립, 비엔티안과 연결하는 인도차이나 횡단 노선을 통해 인도차이나 시장에서의 영향력을 확대하고 있습니다.
한편, 뱀부항공은 구조조정을 위해 1년간 국제선 운항을 중단한 후, 11월 26일부터 호치민시에서 방콕으로 가는 항공편을 재개한다고 발표했습니다.
뱀부 항공 CEO 루옹 호아이 남(Luong Hoai Nam)은 이번 조치가 항공사의 긍정적인 회복을 보여주는 첫걸음이라고 단언했습니다. 뱀부 항공은 이전에 동남아시아, 동북아시아, 유럽, 호주에 걸쳐 광범위한 국제선 네트워크를 보유하고 있었지만, 재정난과 유가 상승으로 인해 규모를 축소해야 했습니다.
Bamboo Airways의 복귀는 긍정적인 신호입니다. 이 항공사는 연말에 두 대의 항공기를 더 추가하여 항공편 빈도를 늘리고 성수기 여행 수요를 충족할 계획입니다.
해외 방문객 귀국, 포숍, 대기실... 공항 내 큰 수익 창출
항공사들은 국제 노선을 개설하고 있으며, 조나단 한 응우옌(Johnathan Hanh Nguyen) 씨가 회장으로 있는 탄손누트 공항 서비스 주식회사(Sasco)와 같은 공항 서비스 사업체는 막대한 수익을 올리고 있습니다.
이 회사는 다양한 산업 분야에서 사업을 운영하고 있으며, 특히 공항에서 쌀국수, 패스트푸드, 비즈니스 라운지, 면세점 등을 판매합니다. Sasco는 푸꾸옥의 라주르 리조트 & 스파와 같은 리조트와 베트남 전통 제품에도 투자하고 있습니다.
2024년 3분기에 Sasco는 7,820억 VND의 매출과 4,980억 VND의 매출 총이익을 기록했습니다. 이는 회사 역사상 분기별 최고 기록입니다.
매출총이익률(Gross Profit Margin)이 거의 64%에 달하는 Sasco는 매우 높은 사업 효율성을 기록하며, 순이익은 20동(VND), 매출총이익은 약 13동(VND)에 달합니다. 비용을 공제한 후 Sasco의 3분기 세전이익은 2,160억 동(VND), 세후순이익은 1,810억 동(VND)을 기록했습니다.
올해 첫 9개월 동안 회사는 2조 1,170억 동 이상의 매출과 2,940억 동 이상의 세후 이익을 달성했으며, 이는 작년 같은 기간 대비 각각 12%와 22% 증가한 수치입니다.
Sasco와 같은 공항 사업 "거물"은 베트남의 주요 공항에서 고급 고객에게 고급 서비스를 제공한다는 전략에 중점을 둡니다.
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출처: https://tuoitre.vn/hang-bay-viet-dua-mo-duong-bay-quoc-te-dip-cuoi-nam-20241030142702427.htm
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