롱탄 공항 터미널에 대한 35,000억 VND 패키지는 Vietur Joint Venture의 소유입니다.

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Türkiye가 이끄는 컨소시엄과 Nguyen Ba Duong 생태계의 기업들은 롱탄 공항에 대한 35,000억 VND 입찰에서 승리했습니다.

8월 24일 저녁, 롱탄 공항 프로젝트 투자자인 베트남공항공사(ACV)는 비에투르 합작법인(Vietur Joint Venture)이 여객 터미널 건설 및 장비 설치를 위한 5.10 패키지 입찰에 낙찰되었다고 발표했습니다. 낙찰가는 27조 8,000억 동(VND)을 넘어 약 3억 3,900만 달러(8조 1,000억 동)에 달했습니다.

계약 이행 기간은 1,170일로, 39개월에 해당합니다. 당초 투자자는 8월 말 착공을 계획했습니다. 따라서 롱탄 공항 터미널은 2026년 11월 말까지 완공될 예정입니다.

비에투르 컨소시엄은 터키 IC 홀딩스 계열사인 IC 이스타스(IC Istas)가 이끄는 10개 기업으로 구성되어 있습니다. 나머지 참여 기업으로는 응우옌 바 즈엉(Nguyen Ba Duong) 회장이 이끄는 리콘스(Ricons), 뉴테콘스(Newtecons), 솔 E&C(Sol E&C)와 같은 생태계 기업, 제1건설공사(Construction Corporation No. 1), 비나코넥스(Vinaconex), 하노이 건설공사( Hanoi Construction Corporation)와 같은 국영 기업, 그리고 푹 훙 홀딩스(Phuc Hung Holdings), ATAD, 하위(Hawee)와 같은 계열사가 있습니다.

그중 터키 건설업체는 러시아 풀코보 공항, 불가리아 바르나 부르가스 공항을 건설했으며, 나머지는 자국 내 공항이라고 소개했습니다. 국내에서는 비나코넥스가 공항 부문에서 다수의 입찰을 따냈습니다. ATAD는 또한 여러 국내 공항의 철골 구조물 건설 경험을 보유하고 있습니다.

Vietur는 Hoa Lu Joint Venture, CHEC-BCEG-Vietnam Contractors와 함께 2차 입찰에 참여하는 세 회사 중 하나입니다. 8월 초, ACV가 기술 요건을 충족한다고 평가한 합작사는 Vietur뿐이었습니다. 1차 입찰 이후, Hoa Lu Joint Venture는 Vietur Joint Venture가 입찰 규정을 위반하고 이번 입찰 패키지의 기술 요건을 충족하지 못했다고 주장했습니다.

ACV는 입찰 서류 평가가 입찰법 절차에 따라 이루어졌다고 답변했습니다. 응우옌 티엔 비엣 부총괄이 서명한 문서에는 "초청 당사자는 입찰자의 기술 문서 평가가 철저하고 공정하며 정직했음을 확인합니다."라고 명시되어 있습니다.

8월 21일, 쩐 홍 하 부총리는 기획투자부, 교통부 , 그리고 기업부 국가자본관리위원회에 ACV의 입찰 서류 평가에 대한 지도를 맡겼습니다. 총리는 투명성과 효율성을 보장하고 지연을 허용하지 않겠다는 의지를 밝혔습니다.

롱탄 공항은 여러 구성 사업으로 구성된 국가 핵심 사업입니다. 그중 5.10 패키지(여객 터미널 장비 건설 및 설치)가 가장 큰 항목으로, 총 35조 VND 이상의 예산이 투입됩니다.

반비엣증권(VCSC) 분석팀의 계산에 따르면, 5.10 패키지에 참여하는 계약업체의 최대 총 이익은 약 5,250억 동입니다. 이 이익은 리콘스(Ricons), 비나코넥스(Vinaconex), CC1, HAN, 푹흥 홀딩스(Phuc Hung Holdings) 등 비에투르 합작법인 참여 기업들의 2019년부터 2022년까지 연평균 순이익과 비교했을 때 상대적으로 높은 수준입니다.

시다르타

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