중국 2위 자동차 제조업체인 지리자동차(Geely Auto)는 심각한 세계적 과잉 생산 문제를 해결하기 위해 신규 공장 건설을 중단하겠다고 발표했습니다. 충칭 모터쇼에서 리슈푸(Li Shufu) 회장이 발표한 이번 발표는 중국 자동차 제조업체들이 이익률 감소와 치열한 가격 경쟁에 직면한 가운데 전략적 변화를 의미합니다.
리 씨는 온라인에 공유된 영상 에서 "세계 자동차 산업은 심각한 과잉 공급에 직면해 있기 때문에 새로운 공장 건설을 중단하기로 결정했습니다."라고 말하며 지리는 생산 시설 확장보다는 기술 역량 향상에 집중할 것이라고 강조했습니다.
이번 조치는 국내 시장에서 가격 경쟁이 격화되는 가운데 나온 것입니다. 21세기 비즈니스 헤럴드에 따르면, 5월 말 BYD, 지리, 리프모터 등 주요 제조사들은 시장 점유율 유지를 위해 70개 모델의 가격을 최대 20%까지 인하했습니다. JP모건 체이스에 따르면, 4월 평균 할인율은 연초 8.3%에서 16.8%로 사상 최고치를 기록했습니다.
업계 전문가들은 지리의 결정을 중국 자동차 제조업체들이 지속 가능한 성장 전략을 재고해야 한다는 신호로 보고 있습니다. 상하이 밍량 자동차 서비스(Shanghai Mingliang Auto Service)의 천진주 CEO는 "생산 능력 감축은 가격 전쟁 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 기업들이 더 이상 막대한 재고를 정리하기 위해 가격을 대폭 인하할 필요가 없게 되기 때문입니다."라고 말했습니다.
리 회장은 지리자동차가 협력을 통해 기존 글로벌 시설을 활용하여 해외 확장 전략을 지원할 것이라고 밝혔습니다. 지리자동차는 지난 2월, 르노의 브라질 생산 공장을 활용하여 중남미 사업을 지원할 계획이라고 발표했습니다.
그러나 그는 공급 과잉과 판매 부진을 제대로 통제하지 못하면 중국 전기차(EV) 제조업체가 비용 및 생산 효율성 측면에서 경쟁 우위를 잃을 수 있으며, 이는 글로벌 야망을 저해할 수 있다고 경고했습니다.
저장성 항저우에 본사를 둔 지리자동차는 2024년에 전년 대비 32% 증가한 218만 대의 차량을 판매했습니다. 전기차 판매량만 해도 92% 급증하여 88만 8천 대를 넘어섰습니다. 지크르(Zeekr), 링크앤코(Lynk & Co), 갤럭시(Galaxy) 등의 브랜드를 소유한 지리자동차 그룹은 볼보자동차를 소유하고 있으며, 메르세데스-벤츠의 모회사인 다임러(Daimler)의 지분을 보유하고 있는 저장 지리 홀딩 그룹(Zhejiang Geely Holding Group)의 계열사입니다.
지리는 2024년 핵심 순이익을 전년 대비 52% 증가한 85억 위안(미화 12억 달러)으로 목표로 하고 있습니다. 중국 승용차 협회에 따르면, 지난해 중국 국내 시장에서 판매된 차량 중 전기차가 60% 이상을 차지했습니다. 그러나 골드만삭스에 따르면, 2024년에는 중국 전기차 생산 능력의 약 50%인 2천만 대만 운행될 것으로 예상됩니다.
수출은 수익성 개선을 위한 핵심 전략으로 부상하고 있습니다. JP모건 아시아 태평양 지역 자동차 리서치 책임자인 닉 라이는 중국 전기차가 해외 판매 시 더 높은 이익률을 보인다고 말했습니다. 2025년 1월부터 4월까지 전기차는 중국 전체 자동차 수출의 33%를 차지했는데, 이는 2년 전 25%에서 증가한 수치입니다.
Tasco와 Geely의 베트남 자동차 제조 및 조립 합작 투자
2024년 9월 23일, 타스코 주식회사와 중국 지리 그룹은 베트남에서 자동차 조립 및 유통을 위한 합작 투자 계약을 체결했습니다. 체결된 계약 및 협정에는 타스코와 지리 간의 자동차 제조 및 조립 합작 투자 계약, 지리가 타스코에 베트남에서 지리 자동차 브랜드를 유통할 수 있도록 권한을 부여하는 계약, 그리고 타스코, 지리, 타이빈성 경제특구 및 산업단지 관리위원회 간의 전략적 협력에 대한 양해각서가 포함됩니다.
Tasco와 Geely가 베트남에서 합작으로 설립한 자동차 제조 및 조립 회사입니다.
구체적으로, 타스코와 지리(Geely)의 자동차 제조 및 조립 합작법인은 수입 부품(CKD)을 사용하는 국내 조립 프로젝트로, 1단계에서는 연간 7만 5천 대의 생산 능력을 갖추고 있습니다. 합작 공장은 국내 수요를 충족하고 특히 베트남과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가로의 수출을 위해 30헥타르 규모의 부지를 확보하고 있습니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 1억 6,800만 달러로 예상되며, 타스코가 64%, 지리 그룹이 36%를 투자합니다.
계획에 따르면, 합작법인은 초기에는 링크앤코(Lynk & Co)와 지리자동차(Geely Auto) 브랜드로 차량을 조립할 예정이며, 향후 다른 자동차 브랜드로도 확장할 가능성이 있습니다. 공장은 2025년 상반기에 착공하여 2026년 초에 첫 모델을 고객에게 인도할 예정입니다.
우리는 이 공장의 운명에 관해 Tasco 담당자에게 연락했으며 곧 업데이트를 제공할 것입니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/geely-ngung-xay-dung-them-nha-may-oto-do-khung-hoang-thua-post1546993.html
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