까오방에서 까마우까지 고속도로는 2025년에 개통될 예정이다.

(NLDO) - 팜 민 찐 총리는 2025년 12월까지 까오방에서 닷 무이( 까마우 )까지 고속도로를 개통해 달라고 강력히 요청했습니다.

3월 29일 오후, 팜 민 찐 총리는 검사 결과에 대한 회의를 주재하고 부총리가 이끄는 7개 실무 대표단을 통해 2025년 말까지 3,000km의 고속도로를 완공하는 계획을 시행할 것을 촉구했습니다.

팜민친(Pham Minh Chin) 총리가 지시연설을 하고 있다. 사진: 낫박(Nhat Bac)

2025년까지 전국 고속도로 3,000km 이상 확충이라는 목표를 달성하기 위해 건설부, 지방자치단체, 베트남 고속도로공사(VEC)는 현재 28개 사업/구성 사업을 추진하고 있으며, 2025년 완공 예정이며 총 연장은 약 1,188km입니다. 이 중 건설부와 VEC는 889km당 17개 사업을, 지방자치단체는 299km당 11개 사업을 추진하고 있습니다.

또한 동당-트라린(까오방성, 길이 93km)과 흐우응이-치랑(랑선성, 길이 43km) 두 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이지만, 두 성은 2025년 12월 31일 이전에 노선을 개통하기 위해 노력하기로 등록했습니다.

지금까지 대부분의 프로젝트는 예정대로 진행되었고, 많은 프로젝트가 계획을 초과 달성했습니다. 하지만 일부 프로젝트는 여전히 예정보다 늦어지고 있으며, 일부 문제와 이슈는 완전히 해결되지 않았습니다.

이에 총리는 부총리와 각 부처·지부·지방자치단체장을 위원으로 하는 7개 감사반을 구성하여 직접 감사하고 지도하며 애로사항을 해소하도록 했습니다.

건설부 장관 Tran Hong Minh이 회의에서 보고합니다.

실제 상황을 토대로 검사팀은 총 길이 1,188km의 28개 프로젝트의 완료 가능성을 2개 그룹으로 나누어 평가했습니다.

1군은 2025년 완공이 보장되는 사업으로, 18개 사업/897km(건설부와 VEC 16개 사업/871km, 지방자치단체 2개 사업/26km)가 기본적으로 큰 어려움이나 문제점이 없고, 실행 진행률이 설정된 계획에 따라 밀접하게 진행됩니다.

투자자와 시공사들은 이 계획을 면밀히 따르기 위해 노력하고 있으며, 4월 30일까지 90km 구간 2개 구간이 완공되어 운영에 들어갈 것으로 예상됩니다. 여기에는 1A 국도에서 응우옌 반 타오 교차로까지 이어지는 벤륵-롱탄 구간(20km)과 반퐁-나트랑 구간(70km)의 마지막 구간이 포함됩니다. 동시에, 158km 구간의 4개 프로젝트의 주요 고속도로 노선이 개통될 예정입니다. 여기에는 바이봇-함응이 구간(35km), 함응이-붕앙 구간(54km), 붕-반닌 구간(49km), 비엔호아-붕따우 구간(20km, 바리아붕따우성 통과)이 포함됩니다.

총 278km에 달하는 5개 사업은 기존 문제 해결에 집중하고, 9월 30일 교통 개통을 목표로 활발하게 공사가 진행되고 있습니다.

나머지 8개 프로젝트는 투자자와 계약자에 의해 과학적으로 시행되고 있으며, 2025년 말까지 주요 고속도로 노선을 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

도·시 지도자, 온라인 회의 참석

2그룹은 여전히 많은 어려움에 직면한 프로젝트로, 2025년 완공을 목표로 하는 10개 프로젝트/291km(건설부 1개 프로젝트/18km, 지방자치단체 9개 프로젝트/273km)와 2개 프로젝트(후응이-치랑, 동당-트라린)가 있으며, 2025년 노선 개통이 목표입니다.

팜 민 찐 총리는 결론 발언에서 2025년까지 최소 3,000km의 고속도로를 완공하는 것이 제13차 국회 결의에 따른 중요한 정치적 과제이며 반드시 완료해야 할 목표라고 강조했습니다.

총리는 부총리가 이끄는 시찰단을 구성하는 방식이 효과적이었으며, 기본적으로 어려움을 해결하고 각 부처, 지방자치단체, 그리고 기관들이 실행할 수 있는 많은 해결책을 제시했다고 평가했습니다. 따라서 2025년 말까지 3,000km 고속도로 건설 목표는 실현 가능하며, "까오방에서 까마우까지 고속도로의 모습을 확인했습니다."라고 덧붙였습니다. 하지만 총리는 주관적인 판단을 지양하고 공격, 속도, 그리고 돌파 정신을 더욱 강화해 줄 것을 당부했습니다.

총리는 지방자치단체에 전체 정치 시스템을 동원해, 특히 정책을 유연하게 적용해 부지 정리를 완료하고, 주민들이 피해를 보지 않도록 하라고 요청했습니다. 동시에 프로젝트에 필요한 원자재 공급도 확보해야 합니다.

총리는 동나이성, 붕따우성, 카인호아성, 뚜옌꽝성, 하장성, 빈즈엉성, 호치민시성이 4월 15일 이전에 프로젝트에 대한 부지 정리를 완료하겠다는 약속을 적절히 이행하는 데 집중하고 있다고 밝혔습니다.

다낭시(호아리엔-뚜이론 프로젝트)와 뚜옌꽝성, 하장성(뚜옌꽝-하장 프로젝트)은 허가 절차를 가속화하고, 암석 및 토양 광산의 용량을 늘려 2025년 4월에 완료할 예정입니다.

롱안성(호치민시 순환도로 3호선 프로젝트)은 4월 30일을 기점으로 벤륵-롱탄 프로젝트 20km의 동시 개발을 보장하기 위해 벤륵-롱탄 고속도로와의 교차로 프로젝트의 진행을 가속화합니다.

VEC는 진행 상황을 검토하고, 20km 구간을 조만간 운영에 투입하기 위해 입찰 패키지 완료를 앞당기고, 벤륵-롱탄 프로젝트에 대한 입찰 패키지의 계약자 선정을 늦어도 2025년 4월까지 완료할 예정입니다.

랑선성(후응이-치랑, 동당-트라린 프로젝트)은 투자자들에게 이 노선을 개통하고 2025년에 완공하기 위해 단호하게 행동하라고 지시했습니다.

안장성에서는 2025년 완공 예정인 이 지역의 주요 프로젝트에 대한 공급을 우선시하기 위해 안트라코 석재 광산 매장량을 늘리는 절차를 긴급히 완료했습니다.

호치민시와 동나이성, 빈즈엉성(호치민시 순환도로 3호 프로젝트), 동탑성(안후-까오란 프로젝트), 뚜옌꽝성, 하장성(뚜옌꽝-하장 프로젝트)은 진행 상황을 검토하고, 적극적으로 재료를 조달하며, 적절하고 효과적인 기술적 솔루션을 갖추고, 프로젝트 진행을 지연시키지 않으며, 실행 결과에 대해 정부와 총리에게 책임을 져야 합니다.

총리는 예정보다 일찍, 일정에 맞춰 완료된 프로젝트는 규정에 따라 보상을 받아야 하며, 일정에 맞춰 프로젝트를 완료하지 못하는 기관, 단위 및 계약자에게는 제재가 있어야 한다고 강조했습니다.

총리는 내무부에 3,000km 고속도로 완공을 위한 500일 밤낮의 에뮬레이션(시뮬레이션) 진행 상황을 감시, 점검 및 촉구하는 업무를 맡겼습니다. 또한, 진행 상황에 대한 예비 및 최종 검토를 실시할 예정입니다. 군과 경찰이 프로젝트에 투입되어 가능한 모든 작업을 수행할 것입니다.

총리는 건설부와 정부 부처에 4월 30일과 9월 2일을 기념하여 완료된 프로젝트(라크 미에우 2교는 이 날 교통이 개통되도록 노력해야 함)를 조정하고 검토하고, 2025년 말까지 주요 공휴일을 기념하여 많은 프로젝트를 동시에 준공하도록 요청했습니다.

정부수반은 "2025년 12월까지 까오방에서 랑선을 거쳐 하노이, 호치민시, 닷무이(까마우)까지 고속도로를 확실히 개통해야 한다"고 말하며 까마우에서 혼코아이 항구(약 90km)까지 고속도로 건설에 대한 긴급 연구와 투자를 지시했습니다.

출처: https://nld.com.vn/thu-tuong-dut-khoat-phai-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250329205349188.htm