라오까이 관료 문 분야는 총 범위로 16,000 나 나누어집니다. 라오까이 국제 조사 관문 범위(입국 및 출국, 수입 및 수출, 무역, 관광 및 서비스 관련)에는 3쌍의 관련 관문이 있습니다. 라오까이 철도 국제 교환관문(베트남) - 허커우(중국), 라오까이와 국제적으로 관문 1호(베트남) - 허커우(중국)는 남티 강을 건너호끼에우 2교로 연결되고, 킴타인과 국제관문 2호(베트남) - 박선(중국)은 킴타인 다리로 연결됩니다.
통관 처리 능력을 향상시키는 투자 항목은 다음과 같습니다. 김탄 국제 도로 관리관문 2호의 창고 시스템과 통제 카드를 개조 및 업그레이드(통제 카드 1호를 관리 차선 2개, 사냥 차선 3개로 업그레이드 및 개조 - 2024년 11월 1일부터 운영, 하루 출차 차량 500대, 보관 차량 500대 목표군); KB1 야드의 차량을 쉽게 정리(2024년 12월 4일부터); 물품 수입 및 수출을 전시에 투자하고, 저울대를 이전하고, 김탄 소수관문 지역의 교통을 관심있는 방식으로 분리합니다.
2023년 8월 21일부터 김탄 정도 카드에 디지털 자원 카드 플랫폼을 완성하고 규모를 운영하여 1시간 동안 처리하는 프로세스를 수행하는 데 필요한 시간을 차량당 2분로 단축할 예정입니다.
운동 절차, 디지털 전환 및 투자 모스크바에 Viettel Post, VNPost, T&T Logistics, Hateco Logistics, Becamex IDC, Tan Cang Saigon, Vinalines 등 대규모 창고 기업이 자산운용 범위에 투자하고 싶은 관심과 의향을 하려면, 특수 창고, 운송 및 운동 간 스마트 물류 분야에 관심이 있어야 합니다.
현재 라오까이 관문의 냄비과 부분이 크게 열려서 관문의 이점을 활용하는 데 기여하고 해결하고, 이 성과 지역의 경제, 무역 발전을 선도하는 원동력이 존재합니다.
랏츠 수입 측면에서, 논의 지역 문업은 일부 지역의 주요 수입원 중 하나입니다. 2024년 랏 수입은 1조 4,000억 동의 달할 것으로 예상되며, 예비 기반 시설 사용료는 1,123억 7,000만 동에 달하여 계획에 따라 60%를 초과할 것으로 예상됩니다. 그래서 사회 기반 시설 개발, 사회보장, 그리고 경제권 재투자에 크게 기여할 것입니다.
꾸옥 씨에 따르면, 베트남)-바사이(중국) 적용 라 구간의 임박한 운영은 라오까이-윈난 경제 회랑 축소 전략의 중요한 전환점이 되는 처리, 특히 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁--그렇게 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁-그렇게 하여 라오까이 군대 관문 경제의 새로운 공간을 처리하는 데 필요한 것이 될 것입니다. 이 통로는 개방적이고 도덕적인 도박꾼, 새로운 국제 무역 관문 개설, 지역의 운송 능력 및 창고 등 무역 및 물류 분야에 많은 기회를 열어줄 것입니다.
라오까이 관문 경제가 괄목할 만한 발전을 한다는 것은 분명하지만, 그 잠재력을 최대한 활용하기 위해서는 지방과 중앙 차원에서 동시에 처리해야 할 몇 가지 주요 병목 문제가 안정되어 있습니다. 이러한 병목 체계는 다음과 같습니다. 주요 관문 지역의 물류 서비스는 대부분의 주요 개별 특성을 구성하고 있습니다. 세관, 취득대, 검역 등 자체 관문 기능을 관리할 수 있도록 통합된 조정위원이 되었습니다. (각 부분이 자체 시스템을 사용하고 있어 데이터를 공유하지 않고 별도의 업무용 문제가 발생하고 통관 시간이 지연되고 있습니다.) 바로 관문에 바로 옆에 있는 검사 및 검사 시작이 없는 범위와 같은 특별한 상품 처리가 가능합니다.
Vuong Trinh Quoc 지역은 서해지역의 성장을 원동력 역할을 할 수 있도록 요청, 라오까이-하노이-하이퐁-쿤 분리 밍 경제 회랑의 중요한 교통 허브가 될 것입니다.
이러한 비전을 바탕으로 스마트한 측면 관문 모델을 확실하게 구축하여 현재의 측면 통관 처리 능력을 2~3배 모양으로 보관할 수 있는 30~40% 기능을 갖춘 것을 목표로 합니다. 홍수도-수로를 연결하고 물류 서비스 창고, 물류 보관, 테스트, 디지털 물류와 연계하여 지역 물류 센터를 형성합니다. 가공 식품, 일부 간 물류를 주축으로 2030년까지 지방의 관계관을 빼놓지 않고 거래액을 105억 달러로 축소하고자 합니다.
위의 목표를 선택하기 위해서는 멀티센터 모델을 선택해야 합니다. 여기는 라오까이(베트남) - 하카우(중국) 국제적인 관문 쌍에 따라 반부옥- 밧삿세관 방식을 시작하여 김탄-반부옥 지역을 강화하게 개발하고, 무옹크엉-끼에우 기어다니는 관문을 열어, 2023년 10월 14일 자 결정 제1199/QD-TTg에 따라 2021~2030년까지 베트남-중국 육로를 위한 것이 관문 계획을 능가하고 2050년을 인수하는 국제적인 관점에서 방향을 바꾸는 것이 포함됩니다.
물류와 지역 간 교통 연결 시스템을 완벽하고, 특별한 기능 간 연결 별자리, 특별한 부분, 컨테이너 운송을 철도 지선에 투자하십시오. 대처와 서비스의 사회화 및 보안 기술 적용을 목표로 물류, 무역, 기술 기업들이 경제권에 투자하도록 돕습니다. 중앙 정부가 인정하는 경제 및 스마트 도어 관문 관련 근로자를 완벽하게하여 재정, 절차, 국제 협력 및 부분 간 협력에 대한 공연을 충분히 운영할 것을 표시합니다.
이름: 황투
출처: https://baolaocai.vn/dong-luc-tang-truong-cua-lao-cai-post648181.html
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