기업들은 노후화된 고속도로 구간에 대한 통행료 징수를 일시적으로 중단하기 위한 규정을 제안했습니다.

VCCI는 고속도로 사용료 징수를 규제하는 법령 초안에 대해 논평하면서, 단순히 수수료 징수를 규제하는 대신 정지 조항을 추가할 것을 제안했습니다.

베트남 상공회의소 (VCCI)는 이는 교통부가 초안을 작성 중인 고속도로 사용료 징수를 규제하는 법령 초안에 대한 의견을 제시하면서 기업들로부터 수집한 제안이라고 밝혔습니다.

VCCI는 이 제안을 설명하면서 기업들은 특히 도로 품질 저하로 인해 차량 교통에 영향을 받을 것을 우려하고 있지만 여전히 수수료를 내야 한다고 말했습니다.

하노이 -타이응우옌 노선은 고속도로 안전 기준을 충족하지 못한다는 경고를 받은 7개 고속도로 중 하나입니다 .

예를 들어, 통행료를 징수할 것으로 예상되는 11개 고속도로(하노이-타이응우옌, 호치민시-중르엉, 까오보-마이선, 마이선-국도 45호선, 국도 45호선-응이선, 응이선-디엔쩌우, 깜로-라선, 라선-호아리엔, 빈하오-판티엣, 판티엣-여우저이, 미투언- 깐토 등 )에서 사업체들은 하노이-타이응우옌 노선이 고속도로 안전 기준을 충족하지 못한다는 경고를 받은 7개 고속도로 중 하나라고 보고했습니다. 이 경고에는 2022년부터 2023년 10월까지 도로 표면이 악화되어 운전자가 통제력을 잃어 교통사고가 15건 발생했습니다.

장기적으로 도로의 품질은 정기적으로 유지 관리되지 않으면 악화될 수 있습니다. 특히, 계약이 만료되면 국가에 인계되어 계속해서 통행료를 징수하게 되는 BOT 도로의 경우 더욱 그렇습니다.

현행 초안에는 요금소 혼잡(요금소는 반드시 청소해야 함), 도로 품질 저하, 교통속도 보장 불가, 교통사고율 높음 등 서비스 품질이 보장되지 않는 경우 요금 징수를 중단한다는 조항이 없습니다.

수수료 징수 조건 및 절차에 관한 규정(제3조 및 제4조)은 수수료 징수가 시작된 경우에만 적용되며, 수수료 징수가 중단되거나 재개된 경우에는 확장 적용할 수 없습니다.

따라서 VCCI는 초안위원회에 "도로 품질 저하로 인해 통행 차량의 속도와 안전을 확보하지 못하는 경우를 포함하여 통행료 징수 일시 중단 사례에 대한 규정을 초안 기관에 추가할 것을 권고한다"고 권고했다.

동시에, 기업계를 대표하는 조직은 차량 소유자, 특히 운송 사업 협회가 도로 품질을 모니터링하고 도로 품질이 악화될 경우 수수료 징수를 중단하도록 관리 기관(교통부 또는 성 인민위원회)에 권고할 수 있도록 하는 규정을 추가할 것을 제안했습니다.

VCCI는 "사업자 협회와 도로 관리 기관이 합의하지 못할 경우 도로 품질을 점검하고 수수료 징수를 중단할지 계속할지 결정하는 독립적인 메커니즘에 대한 규정을 추가하는 것이 좋다"고 제안했습니다.

또한 VCCI는 초안 작성 기관이 차선 수, 경로 내 허용 최고 속도 등 경로의 질에 따라 통행료 수준을 더욱 세부적으로 분류하는 것을 고려할 것을 제안했습니다. 이를 통해 각 고속도로에서 제공하는 서비스와 편익의 가치를 정확하게 반영하고, 그에 따라 적절한 통행료 수준을 설정할 수 있을 것입니다.

현재 시행령 초안에는 차량 종류와 노선 품질에 따라 통행료를 구분하는 조항이 있습니다. 이에 따라 노선 품질은 2024년 도로법에서 규정한 기준 및 고속도로 기준을 충족하는 노선과 이 요건을 충족하지 못하는 노선(이전에 건설된 노선)으로 구분됩니다.

하지만 많은 기업에 따르면, 도로의 품질을 이렇게 구분하는 것만으로는 여전히 충분하지 않습니다. 실제로 고속도로의 품질은 차선 수(4차선, 6차선 등), 최대 허용 속도(80km/h, 100km/h, 120km/h 등) 측면에서 상당히 다양할 수 있으며, 앞으로는 더 높은 품질의 고속도로가 등장할 것입니다.

예를 들어, 고속도로 계획 시 호치민시-중르엉 노선의 차선 규모를 8차선으로 확장합니다. 미투안-칸토, 국도 45호선-응이선-디엔쩌우, 빈하오-판티엣을 6차선으로 확장합니다. 마이선-국도 45호선, 깜로-라선-호아리엔을 4차선으로 확장합니다.

출처: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-kien-nghi-co-quy-dinh-tam-dung-thu-phi-cac-doan-cao-toc-xuong-cap-d226406.html