호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이는 안푸 교차로 건설 구간에서 교차로 점거 과정 동안 교통을 원활하게 처리해 사람들이 이동할 때 불편을 겪지 않도록 요청했습니다.
4월 12일 오후, 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이와 각 부서 및 지부 대표단은 호치민시 동쪽 관문에서 두 가지 핵심 프로젝트를 시찰했습니다. 루옹딘꾸아 거리의 업그레이드 및 리노베이션과 안푸 교차로 신축입니다.
두 프로젝트는 2025년 4월 30일 기념일에 동시에 순조롭게 완료되어 운영될 것으로 예상됩니다.
특히 르엉딘꾸아 거리(Luong Dinh Cua Street) 개보수 및 개선 사업은 2가구 부지 정리 및 지역 경계 조정으로 아직 진행 중입니다. 이 작업들은 늦어도 올해 4월 말까지 완료될 예정입니다.
이 프로젝트의 가장 큰 문제는 응우옌 호앙 거리에서 마이 치 토 거리까지의 면적이 22,000m2에 달하고, 64가구가 피해를 입었지만 보상 공사를 시행할 계획이 없다는 것입니다.
"루옹딘꾸아 거리에 공사 현장이 있다면, 건설사는 고가도로 프로젝트를 완료하는 데 4개월이 걸릴 것으로 예상합니다." 호치민시 교통공사 투자 및 건설 관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹 위원장이 보고했습니다.
이 문제와 관련하여 호찌민시 인민위원회 판 반 마이 위원장은 투자자가 투득시 인민위원회와 협력하여 프로젝트 경계 축소 방향에 대한 연구에 집중할 것을 제안했습니다. 투득시는 법적 문제를 해결하기 위해 다양한 부지 정리 방법을 모색해야 합니다. 투득시는 4월 30일까지 남은 가구를 투자자에게 인계해야 합니다.
판 반 마이 회장은 "투자자는 루옹딘꾸아 거리와 안푸 교차로를 동시에 개발할 수 있는 건설 계획을 연구하여 프로젝트의 효과를 최대한 높여야 합니다."라고 말했습니다.
안푸 교차로 신설 사업과 관련하여, 루옹 민 푹 씨는 공사 중 교통 흐름이 가장 큰 문제라고 지적했습니다. 현재 이 교차로는 교통량이 많고 매우 복잡합니다.
푹 씨는 시공사가 각 터널 구간을 하나씩 차례로 시공한 후, 현장을 복구하고 그 위에 교각을 계속 건설해야 한다고 말했습니다. 이 단계들을 차례로 시공하면 시간이 더 오래 걸릴 것입니다.
그러나 예비 회의 후 우리는 프로젝트 공사 기간을 대폭 단축하고 국민들의 장기적인 불편을 피하기 위해 더욱 과감한 해결책을 제안했습니다. 즉, 교차로를 지역적으로 제한하고 지금부터 9월까지 교통을 피하는 것입니다.
안푸 교차로에는 매일 약 2만 대의 컨테이너 트럭이 지나가는 것으로 추산됩니다. 교통부는 오토바이와 차량 통행을 일정 거리만큼 분리하는 방안과, 공사로 인해 교차로가 점차 침범하는 상황을 고려하여 해결책을 마련했습니다.
이에 시청 교통국, 시 교통 경찰, 컨설팅 부서는 해당 지역의 전체 교차로 지역을 점유하는 조건으로 해당 지역을 동시에 건설하는 계획을 연구했습니다.
당국은 도로를 깨끗하게 유지하기 위해 교통 흐름을 조직할 것이지만 차량은 더 긴 우회로를 이용해야 할 것입니다.
"이 계획을 적용하기 위해 컨설팅 부서와 교통부는 모형을 통해 현장을 점검하고 평가하고 있습니다. 따라서 지하차도 1호와 고가차도 N3, N4 두 대를 건설하면 공사 기간이 3~4개월 단축될 것입니다."라고 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 씨는 말하며, 안푸 교차로를 지나는 사람들이 현재 진행 중인 프로젝트 단계에서 겪는 불편함을 함께 나누고 공사 속도를 높여주기를 기대했습니다.
현재 안푸 교차로 공사 현장에서는 매일 수백 명의 근로자가 일하고 있으며, 오전 6시부터 오후 6시까지는 2교대로, 오후 6시부터 다음 날 아침 6시까지는 2교대로 일하고 있습니다.
안푸 교차로는 3층 규모로, 도로 구간은 10~12차선, 터널 구간은 양방향 4차선, 고가도로는 각 지선당 2차선으로 구성되어 있습니다. 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로와 마이치토 도로(투티엠 터널 쪽)를 연결하는 양방향 터널이 있으며, 마이치토-동반콩 교차로를 통과합니다. 현재 이 프로젝트는 전체 물량의 약 40%를 처리했습니다.
이 프로젝트가 완료되면 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 시작 지점과 까뜨라이 항구로 가는 경로의 교통 체증이 줄어들 것으로 예상됩니다.
호치민시 교통건설투자관리위원회에 따르면, 이 프로젝트는 현재 바닷교, 지옹옹토교, 그리고 마이치토 거리 지하차도 2개 등 4개 주요 사업으로 진행 중입니다. 2025년 4월 30일 완공 예정입니다.
Dan Tri에 따르면
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