캄로 고속도로 특별조치법 적용 제안

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광찌 성의 깜로-라오바오 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트는 길이가 56km, 규모가 4차선이며, 총 투자액(건설 중 이자 제외)은 13조 7,260억 VND입니다.

일러스트 사진.

광찌성 인민위원회는 방금 총리 에게 문서 제18/TTr-UBND를 보내 광찌성의 깜로-라오바오 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 참여하기 위해 특별한 메커니즘과 정책 및 예산 지원을 적용해 달라고 요청했습니다.

광찌성 인민위원회는 이 제안서에서 총리가 광찌성 깜로-라오바오 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 특별 메커니즘과 정책을 적용하도록 국회 에 허가를 제출하는 것을 고려할 것을 제안했습니다. 이 프로젝트에 대한 국가 자본 참여율은 전체 투자의 70%입니다.

광찌성의 자원이 제한적인 상황에서, 승인된 방향과 계획에 따라 2030년 이전에 완료될 프로젝트를 시행하기 위한 절차를 조속히 완료하기 위해, 광찌성 인민위원회는 정부 수반에게 중기적으로 2026~2030년에 중앙 예산에서 자본을 지원 및 배정하고, 국가 자본으로 깜로-라오바오 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 참여하도록 주의를 기울일 것을 제안했습니다. 투자 규모는 9,6080억 VND입니다. 동시에, 이 프로젝트를 주요 국가 사업 및 프로젝트, 교통 부문의 주요 프로젝트 목록에 추가해야 합니다.

광찌성 인민위원회가 최근 완료한 깜로-라오바오 고속도로 건설 투자 PPP 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 총 길이가 56km이고, 출발점은 깜로-라손 고속도로와 교차하고, 종착점은 라오바오 국제 국경 관문입니다. 광찌성의 찌에우퐁, 깜로, 다크롱, 흐엉호아의 4개 구를 통과합니다.

이 프로젝트는 4차선 완공 규모로, 노반 폭 24.75m, 설계 속도 100km/h에 투자됩니다. 총 투자액(공사 중 이자 제외)은 13조 7,260억 동입니다. 이 중 부지 정리 비용은 6,760억 동, 공사비는 10조 6,430억 동, 장비 비용은 2,220억 동, 프로젝트 관리 및 컨설팅 비용은 1조 860억 동, 예비비는 1조 990억 동입니다.

본 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본은 약 9조 6,080억 동(70%)으로 추산되며, 투자자(소유주, 차입금 및 기타 자본)가 조달한 자본은 4조 5,810억 동(30%)입니다. 본 프로젝트 시행 기간은 2024년부터 2028년까지입니다.

광찌성 인민위원회는 이 프로젝트가 특히 조건이 열악한 흐엉호아, 다크롱, 깜로, 찌에우퐁 지구를 통과하고 초기 단계의 교통량 예측도 높지 않기 때문에 투자법 제69조 2항의 규정에 따라 PPP 방식으로 프로젝트의 재정 계획을 적용할 경우(프로젝트에 참여하는 국가 자본의 비율이 총 투자의 50%를 초과하지 않음) 투자 회수 기간이 길어지고 투자자와 신용 기관으로부터 자본을 조달하기 어렵다고 밝혔습니다.

광찌성 인민위원회 지도자는 "PPP 방식으로 비국가 예산 투자자본을 유치하는 데 있어 실행 가능성과 편의성을 확보하고, 재정 계획의 실행 가능성을 높이고, 투자 회수 기간을 단축(28.7년)하며, 프로젝트 총 투자의 70%를 국가 자본으로 참여시키는 것이 목표"라고 추산했습니다.

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