5년 전만 해도 수천 그루의 고목을 자랑하는 세계 6대 조상차 산지 중 하나인 옌 바이성 쑤오이장산의 숨겨진 가치는 아직 "깨어나지" 않았습니다. 많은 부자들이 원하지만 가질 수 없는 귀중한 자산을 물려받았음에도 불구하고, 이 극도로 어려운 지역의 수천 가구는 여전히 빈곤층에서 벗어나지 못하고 있습니다. "베트남은 연간 20만 톤 이상의 차 생산량으로 세계 5위의 차 수출국이지만, 차를 만들고, 차를 가꾸고, 차나무를 보존하는 많은 사람들은 세계에서 가장 가난합니다. 우리는 원두를 수출하기 때문에 브랜드가 없습니다. 많은 베트남 차 제품이 해외에서 300배 비싼 가격에 판매됩니다. 이것은 큰 고통입니다." 2016년 쑤오이장에 처음 도착한 8대째 청년 다오 득 히에우는 이 생각에 가슴이 아팠습니다. 오랜 세월 그의 피와 마음속에 끓어오르던 쑤오이장 차에 대한 할아버지(호치민 트레일의 산 증인 다오 탄 씨)의 사랑이 갑자기 강렬하게 타올랐습니다. 하노이에서 태어나고 자란 건축가는 차에 대해 배우기 위해 전 세계 30개국 이상을 여행하며 상당한 경험을 쌓았습니다. 그는 높은 산 정상에서 "하늘이 키운" 수백 년 된 샨뚜엣 차나무를 통해 쑤오이장(Suoi Giang)의 몽족이 가난에서 벗어나 부유해질 수 있도록 돕기로 결심했습니다. 히에우는 쑤오이장에 집을 짓고 함께 일하고, 함께 식사하며, 차 만드는 경험을 사람들과 공유했습니다. 히에우와 친구가 함께 지은 쑤오이장의 차 문화 공간 프로젝트는 국가 건축상을 수상했습니다. 첫해, 그는 매주 주말 하노이에서 옌바이까지 오토바이로 300km를 이동했고, 위험한 산길의 위험을 무릅쓰고 일요일 저녁에 돌아왔습니다. 하노이 출신의 이 젊은이에게 동기를 부여한 것은 돈이 아니라 "이 산은 바뀌어야 한다"는 열망이었습니다. 히에우가 몽족이 빈곤에서 벗어나 지속 가능한 삶을 살 수 있도록 돕기 위해 차를 끓이러 "산으로 가겠다"는 계획을 이야기했을 때, 많은 사람들이 그를 "비정상적"이라고 했고, 어떤 사람들은 그가 "마법에 걸렸다"고까지 했습니다. 심지어 옌바이 성의 지도자들조차 히에우에게 일하기 더 쉬운 다른 지역을 선택하라고 조언했습니다. 몽족은 자유롭게 사는 것을 좋아하며 규율에 얽매이는 것에 익숙하지 않습니다. 모든 몽족이 함께 협동조합을 운영하는 것은 간단한 문제가 아닙니다. 
하지만 히에우는 놀라운 일을 해냈습니다. 히에우가 이사로 있는 수오이장 생태관광 협동조합(차 생산과 관광을 결합한 협동조합)에서는 팀원들이 파란색 작업복을, 팀 리더는 주황색 셔츠를 입는 등 엄격한 규정을 준수하고 있습니다. 모든 팀원은 정시에 출근하며, 휴식을 취하려면 사전에 허가를 받아야 합니다. 근무 시간 중에는 음주도 금지되어 있습니다. "지문 인식 출석 제도도 도입하려고 했는데, 이곳 직원들이 너무 열심히 일해서 지문이 닳아 알아볼 수 없을 정도입니다. 그 후 매 근무 시간마다 팀원들이 체크인 사진을 찍고, 3분 이상 늦는 팀원에게는 5만 동, 팀 리더에게는 10만 동이 부과됩니다. 그래서 점호 30분 전에 모두 서로에게 전화해서 정시에 출근하라고 말합니다. 저희 협동조합은 옌바이 성에서 몽족의 사고방식과 습관을 바꾸는 데 큰 영감을 주는 사례가 되었습니다."라고 8x 이사는 미소를 지으며 말했습니다. 
다오 득 히에우(Dao Duc Hieu) 사장의 지시에 따라 몽족의 차 만드는 방법은 이전과 다릅니다. 그들은 차잎을 수확할 때 더욱 신중하게 선택합니다. 녹차를 만드는 데는 찻잎 1개와 어린 잎 2개를 사용합니다. 황차를 만드는 데는 찻잎 1개와 잎 2개(성숙한 잎 1개)를 사용합니다. 홍차를 만드는 데는 완전히 성숙한 잎 2개를 사용합니다. 백차의 경우 찻잎 1개만 채취합니다. 차를 채취한 후 각 잎을 쟁반에 담아 예비 가공합니다. 다음은 가공입니다. 녹차는 볶은 차입니다. 즉, 채취하여 바로 볶습니다. 황차는 볶기 전에 시들게 합니다. 홍차는 볶지 않고 반죽만 하여 발효시킨 후 건조합니다. 백차는 반죽하지 않고 한 번에 한 찻잎씩 우려내 100% 자연 발효합니다. 다음은 차 재배 단계로, 시간이 지남에 따라 차의 맛이 점점 더 좋아집니다. 온도와 습도를 적절히 조절하여 차를 적절하게 보관하고, "갓난아기를 돌보듯" 정성껏 돌봐야 합니다. 대대로 주로 녹차를 재배해 왔습니다. 이제 쑤오이장(Suoi Giang)의 몽족은 한 그루의 오래된 차나무에서 국제 기준에 맞춰 다양한 종류의 차를 생산할 수 있습니다. 예전에는 수십만 동에 불과했던 차 1kg이 이제는 수백만 동에 팔립니다. 매달 국가 보조금으로 수십만 동에 의존하던 많은 가구가 이제는 자동차를 살 수 있게 되었습니다. 다오 득 히에우(Dao Duc Hieu)는 점차 몽족에게 가족처럼 사랑받으며 "장아히에우(Giang A Hieu)"라고 불립니다. 
2000년, 하노이에서 가장 오래된 호텔(1901년 건축)인 메트로폴을 방문했을 때, 메뉴에 베트남 차가 없는 것을 발견했습니다. 히에우 씨는 이유를 물었고, 베트남 차가 기준에 맞지 않는다는 것을 알게 되었습니다. 이전에는 서호 연꽃차도 있었지만, "인도산"이라는 라벨이 붙어 있었습니다. 히에우 씨는 수오이장 산뚜옛 차가 프랑스 기준을 충족한다는 증거를 제시하며 메트로폴 경영진을 설득했습니다. "메트로폴 고객들이 베트남 차의 정수, 국민 건강 증진에 도움이 되는 차 제품, 그리고 우리의 민족적 자부심을 경험할 수 있도록 돕고 싶습니다." 뿐만 아니라, 그는 세 가지 조건을 제시했습니다. "제 차는 수오이장이라는 이름을 유지한 채 차 메뉴 첫 페이지에 있어야 합니다. 산뚜옛 계열의 고대 차이기 때문에 차 목록에서 가장 높은 가격을 제시해야 합니다. 세계 최고 품질로 평가받는 차입니다. 메뉴에 제 차 지역의 이야기가 담겨 있어야 합니다." 7개월 후, 메트로폴은 이를 수락했습니다. 그리고 지난 4년 동안, 수이장산투옛차는 메트로폴의 차 메뉴에서 최상위 자리를 차지했습니다.메트로폴은 세계적으로 매우 유명한 아코르 그룹에 속해 있기 때문에 수이장 몽족의 차 제품은 레거시 옌 투, 모벤픽 등 아코르 시스템의 다른 5성급 호텔에도 있었습니다... 자신이 가진 것에 만족하지 않고, 다오 득 히에우 이사는 베트남 차의 가치를 높이기 위해 연구 개발(R&D) 활동에 계속 투자하고 있습니다.8세대 차 장인은 "오이산산(중국)의 다홍보차는 1kg당 1,040만 위안, 370억 동/kg에 해당합니다. 제가 목표로 하는 베트남 차 1kg당 10억 동/kg이라는 목표는 그리 비현실적이지 않습니다."라고 털어놓았습니다.좋은 방식으로 일합니다.생차를 판매하는 것이 아니라 고급 차 제품을 판매합니다. 톤 단위가 아닌 그램 단위로 차를 판매하는 수오이장 생태관광 협동조합(Dao Duc Hieu) 이사는 농업농촌개발부로부터 "우수 기업"으로 선정되었습니다. 최근 회의에서 농업농촌개발부 장관은 평소처럼 보고서를 가져오는 대신, 차 한 상자를 손에 들고 "장아히우(Giang A Hieu)"의 수오이장산뚜옛차(Suoi Giang Shan Tuyet Tea)가 지속 가능한 다가치 농업 개발 분야에서 영감을 주는 사례라고 설명했습니다. 
400년 전, 베트남은 호이안 항구를 통해 베트남 차를 세계 에 수출했습니다. 호이안 박물관에 보관된 차 수출 송장이 그 증거입니다. 베트남 차를 세계에 알리기 위한 새로운 사고방식을 만드는 것이 8대 장인 Dao Duc Hieu의 새로운 열망이 되고 있습니다. 브랜딩 및 마케팅 커뮤니케이션 마스터의 통찰력을 갖춘 Dao Duc Hieu 이사는 Suoi Giang 차 제품을 녹차 - 황차 - 홍차 - 백차의 4가지 국제 표준 차 라인으로 빠르게 가져왔습니다. 제품 사용 설명서는 주요 시장과 고객을 위해 베트남어 - 영어 - 일본어 - 중국어의 4개 언어로 인쇄되어 4가지 차 라인에 대한 구체적인 정보를 명확하게 설명합니다. 특히 Suoi Giang 차의 각 상자에는 노란색 별이 있는 붉은 깃발 이미지와 "베트남의 차 브랜드"라는 작은 단어가 있어 베트남 차 브랜드에 대한 메시지를 전달합니다. 다음 과제: 국제 표준을 정복하여 해외 시장에 대한 "여권"을 갖습니다. 
수오이장 차는 뛰어난 효능이 많아 해외 소비자들의 관심을 끌고 있습니다. 예를 들어, 대만 중부 지방의 차에 비해 수오이장 고대 차는 EGCG 함량(노화 방지)이 약 100배 높습니다. 고대 차나무는 구름 속에서 자라고 광합성을 거의 하지 않아 탄닌과 카페인 함량이 낮으며, 차를 마시는 사람들에게 불면증을 유발하지 않습니다. "일본은 세계에서 가장 수요가 많은 시장이기 때문에 먼저 일본을 정복하고 싶습니다. 일본에는 중부 지방의 차만 있고 수오이장처럼 고대 차나무는 없습니다. 토양, 물, 차 샘플을 보내 테스트해 본 결과, "당신네 차가 우리 차보다 낫다"는 평가를 받았습니다. 일본 차는 유기농 기준을 충족합니다. 수오이장 산투옛 차는 자연이 키운 숲의 차이며, 유기농보다 더 높은 기준인 야생 기준을 충족합니다."라고 차 장인 다오 득 히에우가 자랑했습니다. 일본의 유기농 기준 인증서 발급을 기다리는 동안, 다오 득 히에우(Dao Duc Hieu) 이사가 이끄는 쑤오이장 생태관광생태계협동조합은 에코서트(Ecocert) 인증과 유럽 유기농 기준(European Organic Standard) 인증을 받기 위해 노력하고 있으며, 무슬림 시장 공략을 위해 2025년 이전에 할랄 인증을 획득할 것으로 예상됩니다. 히에우 이사는 또한 "전 세계를 베트남으로" 초대하기 위해 2024년 베트남에서 아시아 차 축제(Asia Tea Festival)를 개최하자는 과감한 제안을 했습니다. 이를 통해 베트남에는 어떤 경쟁자도 감당할 수 있는 유서 깊은 차 산지가 있으며, 베트남은 세계 유서 깊은 차 시장의 "200억 달러 게임"에 참여할 준비가 되어 있음을 전 세계에 알렸습니다. 베트남 차를 세계에 알리기 위한 여정에서 다오 득 히에우 차 장인이 가장 우려하는 것은 국내 차 생산자들의 연대 부족입니다. "따쑤아(Ta Xua)는 따쑤아의 좋은 점을, 숭도(Sung Do)는 숭도의 특별한 점을, 쑤오이장(Suoi Giang)은 쑤오이장의 전통을, 떠이꼰린(Tay Con Linh)은 떠이꼰린의 승화를, 하장(Ha Giang)은 고대 차 지역의 맏형입니다. 하지만 이 가문은 여전히 다른 가문의 차를 비판하고, 모두가 자기네 차가 최고라고 생각하는 상황이 있습니다. 단결 없이는 손을 잡고 멀리 가기 어렵고, 아주 작은 "연못"에 갇힐 뿐입니다. "큰 바다"로 가려면, 베트남을 세계 차 지도에 올리려면 단결해야 합니다." 차 장인 다오 득 히에우(Dao Duc Hieu)는 이렇게 분석하며, 동시에 희소식을 전하며 2024년 초 탑짜롱딘(Thap Tra Long Dinh) 브랜드를 론칭하고, 유명 차 지역인 10개 산봉우리에서 생산된 차 제품을 모아 손을 잡고 세계로 나아갈 것이라고 밝혔습니다. 2024년에는 히에우 씨와 그의 동료들이 샨센(Shan Sen) 차 브랜드를 출시할 예정입니다. 샨투옛(Shan Tuyet) 차와 연꽃을 결합하여 베트남 사람들이 외국인 친구들과 이야기할 때 자부심을 느낄 수 있는 차 브랜드를 만들 것입니다. 또한, "베트남 - 공예 마을의 정수" 프로젝트도 지속적으로 진행하여 차가 단순히 "산에서 내려오는" 것이 아니라 도자기, 실크, 나무, 옻칠, 자개장 등과 어우러져 점점 더 다양해지는 니즈를 충족하는 차 공간을 만들어갈 것입니다. 
베트남 차의 최고 가치 창출이라는 꿈을 21년간 끊임없이 추구해 온 다오 득 히에우(Dao Duc Hieu) 차 장인은 여전히 고민합니다. 국가 차 전략은 언제쯤 나올까요? "베트남에는 40개가 넘는 성/시가 차를 생산하고 있습니다. 중부 차와 고대 차를 포함하여 전국에 약 80개의 차 생산지가 있습니다. 베트남은 차의 나라라고 할 수 있습니다. 따라서 국가 차 전략이 곧 마련되어야 합니다."라고 히에우 씨는 조언했습니다. 국가 차 전략이 수립되면 베트남 차 발전은 정부와 관련 부처의 더 많은 지원과 협력을 받게 될 것입니다. 예를 들어, 정보통신부는 베트남 차 수출의 효율성을 높이기 위한 기술 적용을 지원할 것입니다. "수출 제품의 경우 추적성은 필수 요건입니다. 쑤오이장(Suoi Giang)의 고대 차나무에는 차나무, 차밭, 차 생산지에 대한 정보를 제공하는 QR 코드가 있으며, 데이터는 사람이 기술 시스템에 직접 입력합니다. 하지만 여전히 요건을 충족하지는 못합니다. 특히 쑤오이장(Suoi Giang)과 베트남 차 생산지의 모든 차나무에는 NTF 칩을 부착하여 일조량, 강우량, 바람량 등의 측정 데이터를 자동으로 수집하고, 이를 통해 차의 품질을 입증해야 합니다."라고 히에우 씨는 말했습니다. 
과학기술부는 유네스코 등 세계 유수 기관에서 인정하는 수오이장이 세계 고대 차나무의 조상이라는 과학적 증거를 확보하는 데 필요한 연구를 지원할 것입니다. (이전에는 전 세계 120여 개국을 방문한 한 러시아 학자가 수오이장이 세계 고대 차나무의 조상이라고 언급한 바 있습니다.) 이를 통해 베트남 차를 시장에 홍보할 수 있는 더욱 매력적인 이야기를 만들어낼 것입니다. 외교부는 베트남 차 문화를 세계 무형문화유산으로 등재하기 위한 유네스코 관련 서류 작성을 지원할 것입니다. 보건부는 병원에서 동서양 의학을 균형 있게 조화시키는 전략 실행을 지원하고, 차를 동양 의학으로 승화시키며, 차를 치료 요법에 포함시킬 것입니다. 가까운 미래에 베트남은 의료 관광 분야에서 세계적인 명소가 될 것입니다. 문화체육관광부는 차 여행(Tea Tour) 활동, 즉 차 관광을 지원할 것입니다. 차 지역 여행은 베트남 관광의 핵심 키워드가 되어 국민 소득과 경제 성장을 촉진할 것입니다. 또한 베트남 차 문화 안내서를 만드는 것이 필수적입니다. 농업농촌개발부는 첨단 기술, 생명공학, 유기농 차 재배 교육을 지원하여 세계 표준에 부합하고 차의 수출 경쟁력을 높일 것입니다. 차의 개발 외에도 향후 수백 년 동안 보존하기 위한 새로운 차 재배에 대해서도 고려해야 합니다. 각 부처의 "참여"를 통해 베트남 차, 특히 수오이장 생태관광협동조합과 같은 베트남 차 생산 기업의 발전 과정이 더욱 쉽고 유리해질 것입니다. 8대 차 예술가의 또 다른 큰 소망은 매년 설날 첫날을 베트남 차의 날로 정하는 것입니다. 이날 전국 사람들은 중국, 스리랑카, 인도, 러시아, 영국 등에서 수입된 차 대신 베트남 차를 마시게 됩니다. "차 마시는 것은 베트남 사람들의 아름다운 문화적 특징이 되었습니다. 모든 베트남 사람들이 베트남 차의 날에 응답한다면 베트남 차 문화는 더욱 번창할 것입니다."라고 차 예술가는 미래를 생각합니다. 
빈민 - Vietnamnet.vn
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