현대 크레타 N라인 2025년형, 베트남서 7억1500만달러에 판매

2025년형 현대 크레타 N 라인은 스포티한 스타일을 추구하면서도 일상 주행의 실용성을 중시하는 고객을 타깃으로 합니다. 7억 1,500만 VND(약 1,200만 원)에 판매되는 이 B클래스 SUV는 디자인, 편의 사양, 그리고 주행 성능 면에서 놀라운 개선을 자랑합니다.

시내 주행은 원활하고 고속도로 주행은 안정적

현대 크레타 N 라인은 스마트스트림 1.5L 자연흡기 가솔린 엔진을 그대로 사용하여 115마력, 4,500rpm에서 144Nm의 토크를 발휘합니다. 이 엔진 블록은 개선된 CVT(무단 변속기)인 IVT 기어박스와 결합되어 차량의 부드러운 주행, 연료 절감, 도심 주행 시 가속 페달 반응 속도 향상을 지원합니다.

실제 주행 경험에 따르면 크레타 N 라인은 도심 주행, 특히 시속 40~50km 구간에서 뛰어난 연비를 자랑합니다. 엔진은 부드럽게 작동하고, 엔진음은 둥글둥글하며 불쾌한 소음을 유발하지 않습니다. 가속 시에도 실내로 유입되는 사운드는 쾌적함을 유지하여 운전자와 차량 간의 유대감을 형성합니다.

고속도로에서 이 차는 안정적인 속도와 80km/h에서 100km/h까지 약 2~3초 만에 가속할 수 있는 충분한 출력을 유지합니다. 가상 기어 시뮬레이션 기능이 탑재된 IVT 변속기는 기존 CVT에서 흔히 발생하는 "미끄러짐" 현상을 없애는 동시에 스티어링 휠 뒤편의 패들 시프터와 결합되어 더욱 스포티한 주행 감각을 선사합니다.

다양한 주행 조건에 최적화된 서스펜션과 스티어링

크레타 N 라인은 B세그먼트 SUV 세그먼트에서 흔히 볼 수 있는 맥퍼슨 프론트 서스펜션과 토션 빔 리어 서스펜션을 사용합니다. 서스펜션은 고속 주행 시 안정성을 위해 튜닝되었으며, 60km/h 이상의 속도로 급차선 변경이나 코너링 시에도 견고한 차체를 유지합니다.

최대 하중을 가하면 서스펜션 시스템이 더욱 최적으로 작동하여 과속 방지턱이나 노면 상태가 좋지 않은 도로를 지날 때 승차감이 향상됩니다. 한편, 전동식 파워 스티어링 휠은 도심 주행 시에는 가볍게 느껴지지만, 고속 주행 시에는 더 무겁고 안정적이어서 운전자가 자신감 있게 조종할 수 있도록 도와줍니다.

시내 주행시 방음이 꽤 좋고 고속도로 주행시 방음이 잘 됩니다

크레타 N 라인의 방음 성능은 도심 주행 시 우수합니다. 시속 50km 미만에서는 외부 소음이 거의 차단됩니다. 그러나 고속도로 주행 시 시속 90km 이상에서는 노면 소음과 풍절음이 더욱 뚜렷하게 들리기 시작하는데, 이는 동급 인기 SUV에서 흔히 볼 수 있는 특징입니다.

현대 스마트센스의 뛰어난 안전 기능

Creta N Line 2025의 가장 큰 장점은 현대 SmartSense 안전 기술 패키지에서 비롯됩니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

자동 비상 제동 시스템(FCA)
차선 유지 지원 및 경고(LKA 및 LFA)
사각지대 경고 및 충돌 회피 지원(BVM & BCA)
자동 헤드라이트
안전문 열림 경고
360도 카메라로 주차 및 후진 지원

7억 VND가 넘는 가격대에서 이러한 안전 장비 목록은 Creta N Line이 동일 세그먼트의 경쟁자에 비해 경쟁력을 높이는 데 도움이 됩니다.

스포티한 외관 디자인

N 라인 버전은 일반 모델과는 차별화된 디자인 디테일을 자랑합니다. 차량 전면부는 유광 블랙 그릴과 연결된 사각형 LED 헤드램프가 날렵한 느낌을 자아냅니다. 18인치 투톤 휠, 스포티한 전후면 범퍼, 그리고 공기역학적 리어 디퓨저는 스포티한 외관을 더욱 돋보이게 합니다.

양쪽을 연결하는 슬림한 LED 테일램프는 명확한 식별 표시를 제공합니다. 200mm의 지상고는 도심의 장애물을 극복하거나 험로를 주행하는 데 여전히 유리한 요소입니다.

현대적이고 하이테크한 인테리어

크레타 N 라인의 실내 공간은 디지털 시계 클러스터와 중앙 엔터테인먼트 시스템을 위한 두 개의 10.25인치 스크린을 통해 첨단 기술의 정수를 담아냅니다. 무선 Apple CarPlay/Android Auto 연결, 사용자 친화적인 인터페이스, 그리고 빠른 반응 속도를 지원합니다.

실내에는 가죽 시트, 8방향 전동 운전석 시트, 앞좌석 통풍구, 자동 온도 조절 장치, 그리고 8스피커 보스 사운드 시스템이 탑재되어 있습니다. 레드 스티칭, 기어 레버, 그리고 N 라인 로고가 새겨진 스티어링 휠과 같은 디테일은 운전석에 개성을 더합니다.

그러나 작은 단점은 N 라인 버전에는 여전히 전기 트렁크가 없다는 것입니다. 360도 카메라 시스템은 버전에 따라서만 장착되어 있는 반면, 중국 경쟁사의 많은 모델에는 표준 장비로 장착되어 있습니다.

포지셔닝 및 가격 책정, 성능과 가치의 균형

현대 크레타는 2022년 베트남 시장 출시 이후 3만 3천 대 이상의 판매량을 기록하며 도심형 SUV 시장을 빠르게 장악했습니다. 토요타 야리스 크로스, 기아 셀토스, 혼다 HR-V, 그리고 오모다 C5, 지리 쿨레이 등 중국 모델과의 치열한 경쟁에 직면한 현대차는 업그레이드된 크레타 N 라인으로 시의적절한 대응을 펼쳤습니다.

7억 1,500만 VND(약 7억 1,500만 원)에 판매되는 N 라인 버전은 스포티한 외관뿐만 아니라 안전 장비, 실내, 그리고 주행 성능까지 대폭 업그레이드되었습니다. 합리적인 가격대에서 스타일, 편안함, 그리고 뛰어난 성능을 갖춘 도시형 SUV를 찾는 사용자에게 최고의 선택입니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-hyundai-creta-n-line-2025-gia-715-trieu-tai-viet-nam-post2149041913.html