"베트남 국민, 베트남 상품 우선 사용" 캠페인은 DRC 제품을 많은 기업에 '연결'하는 데 도움이 됩니다.

"베트남 국민은 베트남 상품 사용을 우선시한다" 캠페인은 베트남 상품 사용에 대한 수요를 끌어올렸고, 많은 기업이 DRC 타이어 및 튜브 제품을 우선시하는 데 도움이 되었습니다.

다낭 고무 주식회사(DRC)의 레 황 칸 낫(Le Hoang Khanh Nhut) 대표이사는 산업 및 무역 신문 기자와의 인터뷰에서 "베트남 국민은 베트남 상품 사용을 우선시한다"는 캠페인이 시행된 지 15년 만에 기업에 큰 효과를 가져왔다고 말했습니다.

DRC는 많은 소비자와 기업의 신뢰를 받는 베트남의 명망 있는 타이어 브랜드로 알려져 있습니다. 또한 국가 브랜드로 9회나 선정되기도 했습니다 . 그렇다면 최근 몇 년 동안 소비자의 마음을 사로잡기 위해 어떤 노력을 기울였습니까?

DRC는 설립과 발전을 거쳐 50년이 넘는 기간 동안 제품 품질, 고객 서비스, 제품 디자인 다각화가 사업의 존재와 발전을 결정하는 가장 중요한 요소라는 사실을 늘 명심해 왔습니다.

Le Hoang Khanh Nhut 씨(오른쪽)가 Cong Thuong 신문 기자들과 이야기를 나누고 있습니다.

타이어 제조는 특수 산업이기 때문에, 콩고민주공화국(DRC)은 투자 협력과 기술 혁신을 통해 제품이 시장에 안정적으로 공급될 수 있도록 노력해 왔습니다. 또한, 제품 원가 절감을 통해 기업과 소비자의 이익을 조화롭게 충족하는 데에도 힘쓰고 있습니다. 그 결과, 콩고민주공화국은 오랜 세월 고객들의 신뢰와 선택을 받아왔으며, 지난 몇 년간 매우 높은 성장률을 기록해 왔습니다.

현재까지 DRC 제품은 국내뿐만 아니라 미국, EU, 남미 등 수요가 매우 높은 국가를 포함하여 전 세계 약 50개국에 공급되고 있습니다. 현재 DRC 제품의 국내 시장 점유율은 약 30%이며, 수출은 70%입니다.

"베트남 국민, 베트남 상품 사용 우선" 캠페인이 15년째 시행되고 있습니다. 이 기간 동안 캠페인의 틀 안에서 콩고민주공화국은 어떤 지원을 받았으며, 그 효과는 어떠했습니까?

최근 몇 년간 "베트남 국민, 베트남 상품 우선 사용" 캠페인을 시행하며 콩고민주공화국(DRC)은 산업통상부, 기업 국가자본관리위원회, 베트남 화학 그룹 등 여러 부처로부터 큰 지원을 받았습니다. 이 캠페인 덕분에 기업들이 서로의 제품과 상품을 우선적으로 사용하도록 하는 움직임이 활발해지면서, 콩고민주공화국은 타코(Thaco), 치엔탕(Chien Thang), 빈패스트(Vinfast) 등 자동차 기업을 비롯한 여러 베트남 기업과 성공적으로 협력하여 이들 기업의 제품 공급업체로 자리매김했습니다. 이러한 지원은 콩고민주공화국이 국유기업과 협력하여 고객 비용 절감, 경쟁력 강화, 그리고 공동 발전을 도모하는 데 도움이 되었습니다.

게다가 선전 솔루션, 박람회, 전시회 등은 기업이 제품을 소비자에게 더 가까이 다가가도록 돕는 피상적인 활동입니다.

DRC 제품은 많은 고객으로부터 신뢰를 받고 있습니다(사진: DRC)

최근의 시장 기회를 활용하여, 앞으로 DRC는 어떤 방향으로 제품을 개발하고 시장을 다각화할 계획인가요?

우리는 치열한 경쟁 속에서도 제품을 지속적으로 개발하고 다양화하며 파트너에게 효과적으로 헌신할 것입니다.

제조업체로서 우리는 자사 제품이 동종업계의 다른 어떤 기업보다 뒤떨어지지 않는다는 확신을 가지고 있으며, 고객과 협력하는 데 자신감을 갖고 고객에게 최고의 제품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

또한, 당사는 제품의 품질과 디자인이 세계 유수 브랜드와 맞먹을 수 있도록 기술에 대한 투자를 계속할 것입니다.

콩고민주공화국의 제품은 국내 유통뿐 아니라 해외로 수출되고 있는 것으로 알려져 있습니다. 제품 수출이 늘어나고 시장 점유율이 확대될수록 어려움과 위험은 더욱 커집니다. 그렇다면 콩고민주공화국이 직면한 구체적인 어려움은 무엇이며, 기업들이 이러한 어려움을 극복할 수 있도록 어떤 조언을 해주실 수 있을까요?

제품이 세계 시장을 정복하기 위해서는 많은 장벽에 직면해야 합니다. 그중에서도 저희는 기술 장벽을 극복하기 위해 노력해 왔습니다. 제품은 미국의 Smartway, DOT, 일본의 JIS, EU의 EMART 또는 REACH, 브라질 및 남미 국가의 INMETTRO와 같은 기준을 충족했습니다. 이러한 기준 덕분에 콩고민주공화국은 까다로운 해외 시장에 성공적으로 수출할 수 있었습니다.

그러나 기술적 장벽을 극복할 때 기업이 직면하는 가장 큰 위험은 재정적인 위험입니다.현재 전 세계 국가는 기업이 이러한 위험을 최대한 피할 수 있도록 지원하는 도구를 갖추고 있습니다.예를 들어, 인도는 1957년에 수출 신용 보험 기관을 설립했고, 2008년까지 수출 매출액의 약 17%를 보험에 가입했습니다.2001년에 중국은 Sinosure Corporation이라는 수출 신용 보험 기관을 설립했습니다.2009년 12월 현재 Sinosure는 750억 달러 이상의 수출 매출액을 보험에 가입했습니다.일본, 한국, 싱가포르와 같은 선진국은 모두 NEXI, KEIC, ECICS와 같은 전문 수출 신용 보험 기관을 보유하고 있으며, 일본의 NEXI는 세계 10대 수출 신용 보험 기관 중 하나입니다.단기 수출 신용 보험 부문 외에도 이 기관은 대부분의 해외 일본 투자 프로젝트에 대한 투자 보증과 투자 신용 보험을 제공합니다.

따라서 베트남 정부는 수출기업이 협상에서 더욱 적극적이고 단호하게 대응할 수 있도록 지원하는 수출신용보험기구 설립을 검토하여 베트남 기업에 더 많은 협력과 수출 기회를 제공할 것을 제안합니다. 이는 기업이 수출 과정에서 여러 위험을 회피하는 데 도움이 되는 매우 중요한 결정 요인입니다.

더욱이 1억 명의 인구를 가진 국내 시장은 매우 잠재력이 큰 시장입니다. 정부와 각 부처는 국민과 기업이 베트남 브랜드를 사용하는 데 자부심을 느낄 수 있도록 더욱 적극적으로 홍보해야 하며, 이는 국가의 미래 발전을 위해 필수적입니다. 현재 베트남은 물류 발전 속도가 매우 빠른 국가이자, 인구 1억 명에 달하는 매우 큰 소비 시장이기도 합니다. 이는 콩고민주공화국과 같은 타이어 및 튜브 기업들에게 매우 좋은 기회입니다.

감사합니다!

출처: https://congthuong.vn/cuoc-van-dong-nguoi-viet-nam-uu-tien-dung-hang-viet-nam-giup-ket-noi-san-pham-drc-den-nhieu-doanh-nghiep-359023.html