6월 16일 오전, 베트남 등록부는 자동차 검사 서비스 사업에 관한 법령 139호의 여러 조항을 개정 및 보완하는 법령 30호를 보급하기 위한 회의를 열었습니다.
회의에서 베트남 등록부 검사국장인 응우옌 반 프엉 씨는 법령 30의 "5조임 5풀기"의 5가지 원칙에 많은 새로운 사항이 있다고 말했습니다.
이에 따라, 법령 30은 자동차 보증 및 정비 시설, 운송 부서, 그리고 경찰 및 군의 검사 부서가 검사 서비스 제공에 참여할 수 있도록 개방적인 방향으로 설계되었습니다. 실제로 경찰과 군은 긴급 상황 발생 시 민간 자동차 검사 지원에 참여해 왔습니다.
푸옹 씨는 유지 보수 서비스에 참여하는 사업체는 주 5일 근무를 준수해야 한다고 강조했습니다. 또한, 점검 서비스에 참여하고자 하는 사업체는 시설 및 인력 관련 조건을 확보해야 합니다.
구체적으로, 1종 검사 라인 1개를 갖춘 검사 장치의 경우 면적은 1,250m2여야 하고, 2종 검사 라인 1개를 갖춘 검사 장치의 경우 면적은 1,500m2여야 하며, 2종 검사 라인 2개를 갖춘 검사 장치의 경우 면적은 2,500m2여야 합니다.
동시에, 길이 30m, 너비 4m, 높이 3.5m(유형 I 검사 라인이 하나만 있는 작업장의 경우)의 규격을 충족해야 합니다. 마찬가지로, 유형 II 검사 라인이 하나만 있는 작업장의 경우, 길이 36m, 너비 5m, 높이 4m의 작업장이 있어야 합니다.
인적 자원과 관련하여, 검사 부서는 부서장, 검사 라인 책임자, 선임 자동차 검사관, 검사관 및 전문 인력으로 구성됩니다. 이 중 최소 1명의 부서장이 검사증에 서명할 자격을 갖춰야 하며, 최소 1명의 선임 자동차 검사관이 검사 라인을 담당해야 합니다. 각 검사 라인에는 모든 검사 단계가 제대로 수행되도록 최소 2명의 검사관이 있어야 합니다.
푸옹 씨는 시행령 30호에는 개시 사항 외에도 여러 가지 강화 사항이 있다고 밝혔습니다. 그중에는 검사 기관의 면허 관리를 더욱 엄격하게 규정하는 내용이 포함되어 있습니다.
이에 따라 투자 정책 승인 문서는 이전과 같이 등록부서가 아닌 지방 자치 단체에서 발급하게 됩니다.
또한 법령 30은 검사 기관 및 검사원의 활동을 허가하고 관리하는 데 있어 중앙 및 지방 차원의 국가 관리 책임을 명확하고 투명하게 분산시킵니다.
현지 관리를 강화하기 위해 해당 부서는 검사 센터에서 교통부까지 카메라 감시 시스템을 설치하고 연결할 예정입니다.
동시에 해당 부서는 자체 관리 시스템을 개발하여 각 교통부에 제공하여 해당 지역에서 운영되는 검사 센터의 수를 지속적으로 점검하고 모니터링할 수 있도록 하고 있습니다.
특히, 법령 30은 검사 기관 및 검사원의 위반 행위에 대한 제재를 강화하여 억제력을 강화합니다. 이 법령은 검사 기관의 책임을 강화하고, 위반 행위 발생 시 검사 기관을 설립한 기관의 책임을 구속합니다.
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