하띤을 통과하는 남북 고속철도 사업은 약 103.42km로, 하띤성(현재 하띤시) 중심 행정구역과 붕앙 경제 구역에 2개의 여객역을 포함한 3개의 역이 있습니다. 화물역은 흥찌구와 끼찐구(끼안타운)에 위치할 예정입니다. 농업환경부의 예비 검토 결과에 따르면, 하띤성은 사업 부지를 위해 764헥타르가 넘는 토지를 매립하고 보상해야 합니다. 이 중 약 84헥타르의 주거용 토지는 재정착을 위해 검토되어야 합니다.
하띤 성은 2025년 6월 초, 프로젝트의 개시와 건설을 위한 최상의 조건을 마련하기 위해 하띤을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트의 부지 정리 운영위원회(GPMB)를 지원하기 위한 운영위원회와 실무 그룹을 설립했으며, 응우옌 주이 람 성 당 서기를 위원장으로, 보 트롱 하이 성 인민위원회 위원장을 위원회의 상임부위원장으로 임명했습니다.
주요 업무는 건설부 , 투자자, 철도사업관리위원회와 긴밀하고 신속하게 협력하여 관련 절차를 해결하고 보상, 지원, 재정착, 사업 부지 인계를 신속하게 시행하여 규정된 일정을 보장하는 것입니다. 또한 국회, 정부, 총리가 요구하는 대로 하띤을 통한 사업 구간이 일정을 보장받을 수 있도록 지원하고 유리한 여건을 조성하는 것입니다.
보고서에 따르면, 이 사업을 위해 재정착될 가구 수는 1,300가구가 넘으며, 35개의 재정착 구역을 건설해야 합니다. 하띤성은 초기 검토 후 현재까지 탁다이(Thach Dai) 사 리엔빈(Lien Vinh) 마을(행정구역 조정 후 하휘탑(Ha Huy Tap) 구에 속함)에 재정착 구역을 건설할 적합한 위치를 선정했습니다.
이 위치는 세부 계획, 토지 이용 및 인프라의 조건을 충분히 충족하는 것으로 평가되며, 면적은 약 6헥타르이고, 2023년에 성 인민위원회에서 승인한 함응이 연장 도로 프로젝트의 1/500 세부 계획 프로젝트에 속합니다. 이 토지는 계획된 역 중심에서 약 1km 떨어져 있으며, 현재 상태는 주로 농경지와 코뮌에서 관리하는 공유지로 부지 정리 작업에 편리합니다.
하띤성은 2025년 8월 19일, 남북 고속철도 건설을 위한 이주 및 재정착을 위한 첫 번째 재정착 구역 건설을 시작할 예정입니다. 나머지 34개 구역에 대해서는, 사업이 통과하는 지자체들이 2025년 7월 15일까지 세부적인 건설 계획 수립 및 승인을 긴급히 진행하고 있으며, 2026년 말까지 부지 건설 및 인도를 완료하기 위해 10월까지 투자 사업을 완료하고 있습니다.
하띤성 인민위원회 쩐 바오 하 부위원장은 하띤성이 재정착 및 토지 취득 조건을 신중하게 마련하는 것과 동시에, 프로젝트를 예정대로 추진하는 데 필요한 조건들을 적극적으로 검토하고 마련했다고 밝혔습니다. 특히, 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서에서, 시행 과정에서 발생할 수 있는 문제들이 지역 사회경제 발전에 영향을 미칠 수 있다는 점을 고려하여, 하띤성은 건설부에 일부 계획 항목에 대한 조정을 요청하는 문서를 제출했습니다.
구체적으로, 탁하(Thach Ha)군 320+500km에 위치한 비엣쑤옌(Viet Xuyen) 정비소의 경우, 박탁하(Bac Thach Ha) 산업단지 기반시설 건설 및 사업 투자 프로젝트(1단계) 투자 정책에 대한 총리의 2023년 8월 29일자 결정 1003/QD-TTg(하띤(Hà Tinh) 산업단지 VSIP)에 따른 계획 위치가 승인되었으므로, 하띤성(Ha Tinh Province)은 해당 정비소의 위치를 노선 좌측에서 우측으로 이전하는 방안을 제안했습니다. 또는, 현재 국도 1A호를 가로지르는 약 384+900km에 위치한 키안(Ky Anh)군 키탄(Ky Tan) 정비소의 계획 위치는 기술적 해결책 마련 및 시행 비용 측면에서 어려움이 있을 수 있으므로, 북쪽으로 이전하는 방안을 검토할 수 있습니다.
하띤성은 깜쑤옌(Cam Xuyen) 지구를 통과하는 Km346+00에서 Km352+400까지의 고속철도 노선과 관련하여, 도로 및 철도의 안전 회랑을 규정에 따라 확보하기 위해 고속철도 노선의 이전을 검토할 것을 제안했습니다. 계획에 따르면, 이 노선은 현재 건설 중인 남북 고속도로(동부 지선)와 너무 가깝고, 일부 구간이 도로와 철도 회랑과 겹치며, 철도가 깜쑤옌 지구 깜훙(Cam Hung) 마을의 고속도로 휴게소 지역을 통과합니다.
이는 휴게소 기능에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 기술 공간 구성 및 교통 안전 확보에도 어려움을 초래합니다. 하띤성 정부에 따르면, 홍린 타운을 통과하는 303번 고속도로 600km에서 303번 고속도로 900km 구간의 고속철도 노선은 덴까성 역사문화유적지 부지 매입을 최소화하고 110kV 홍린 변전소 인프라에 영향을 미치기 위해 철도 노선 중심선 이동을 고려해야 합니다.
하띤성 건설국장인 쩐 꽝 투안 씨는 남북 고속철도 프로젝트가 지역 사회경제 개발 전략에서 매우 중요하기 때문에 하띤성은 이 프로젝트가 가능한 한 빨리 건설을 시작하고 운영될 수 있도록 모든 필요하고 충분한 조건을 진지하고 신중하게, 긴급하게 준비했다고 덧붙였습니다.
특히, 성 중심부와 붕앙 경제구역에 여객역 2곳과 화물역 1곳을 배치함으로써 성의 경제 중심지인 붕앙 경제구역과의 동시적인 연계가 가능해집니다. 현재 사업의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 역 부지 조성 계획 위치와 하띤성 계획을 비교한 결과, 계획된 여객역 주변 개발 공간이 기존에 계획된 사업의 영향을 받고 있습니다. 하띤성은 역 건설에 차질이 없도록 약 550헥타르 규모의 사업에 대한 투자 정책을 신속하게 조정하기로 했습니다.
남북 고속철도 사업은 2024년 11월 국회에서 약 17억 VND(미화 670억 달러)의 예비 자본금으로 승인되었습니다. 철도 노선은 응옥호이역(하노이)에서 출발하여 투티엠역(호치민시)까지 이어지는 1,541km로, 15개 성과 도시를 통과하며 설계 속도는 시속 350km입니다. 철도 노선에는 여객역 23개와 화물역 5개가 있습니다. 이 사업의 총 예비 토지 이용 수요는 약 10,827헥타르이며, 약 120,836명이 이주해야 합니다. 정부는 2026년 12월 31일 이전에 사업을 시작하여 2035년까지 기본적으로 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/chuan-bi-dieu-kien-tot-nhat-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i773085/
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