벤탄-수오이티엔 지하철 고가역을 연결하는 보행자 다리가 모습을 드러냈다.

호치민시 - 지하철 1호선 고가역(벤탄-수오이띠엔)을 연결하는 9개의 보행자 다리 중 2개가 점차 구조와 전기 기계 설비를 완성하고 있으며, 음력 설 전에 완공될 것으로 예상됩니다.

보행자 다리는 지하철 1호선 의 CP2 패키지(고가구간 및 차량기지) 항목 중 하나로, 계약자는 올해 3분기에 지하철 노선을 운행할 일정을 맞추기 위해 이 공사를 시행하고 있습니다.

이 프로젝트 전체에는 11개의 고가역이 있지만, 수오이띠엔역과 반탄역에는 이미 다리가 설치되어 있어, 새로 건설된 보행자 다리는 9개뿐이며, 대부분 하노이 고속도로(보응우옌지압 거리)를 따라 건설되었습니다. 그중 투득시 하이테크파크역이 보행자 다리가 가장 먼저 건설된 곳입니다.

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이 프로젝트는 하노이 고속도로를 가로지르며, 길이는 약 80m, 폭은 3.5m이고, 지면에서 교량 표면까지의 높이는 약 5m로 하이테크 파크 쪽 평행 도로와 역을 연결합니다. 시공사가 첫 번째 거더를 설치한 지 약 두 달 만에 현재 교량의 형태가 완성되었습니다.

프로젝트 구조는 기본적으로 완료되었습니다. 시공사는 지붕, 기계 및 전기 시스템, 간판 등을 설치하고 있으며, 2024년 뗏잡틴(Tet Giap Thin) 이전에 완료될 예정입니다.

하이테크 파크를 통과하는 하노이 고속도로 구간은 차량 밀도가 높고, 특히 대형 트럭이 많기 때문에 지하철이 운행되면 보행자 다리가 설치되면 승객이 역에 출입할 때 안전을 보장하는 데 도움이 될 것입니다.

약 5km 떨어진 곳에 빈타이 고가역을 연결하는 보행자 다리도 완성되었습니다. 하부 구조물(말뚝, 기초, 기둥 등) 공사가 완료된 후, 시공사는 상부 공사에 박차를 가하고 있습니다.

이 프로젝트는 보 응우옌 지압 거리(Vo Nguyen Giap Street)에 보 설치를 완료했습니다. 위쪽에는 안전을 위해 건축 자재 낙하 방지를 위한 철망 펜스가 설치되어 있습니다.

이곳의 보행자 다리에도 곧 돔, 표지판, 전기기계 시스템 등이 설치될 예정입니다. 이 프로젝트의 건축적 요소는 하이테크 파크 역의 다리와 마찬가지로 설 전에 완료될 것으로 예상됩니다.

투덕 시, 푸옥롱 역을 연결하는 보행자 다리에서 일하는 근로자들.

호치민시 도시철도 관리위원회는 하이테크파크와 빈타이역을 연결하는 보행자 다리 외에도 지하철 1호선의 다른 고가역을 연결하는 7개의 다른 프로젝트도 가속화되고 있다고 밝혔습니다.

특히, 라치치에크역, 탄창역 등 일부 교량 공사 현장은 기초, 통로, 계단 등의 구조가 완료되었습니다.

푸옥롱역 계단이 완공되었습니다. 2024년 1월과 2월에는 이 지역과 락치엑역, 탄캉역의 보행자 다리에 거더 설치 및 상부 구조물 공사가 완료될 예정입니다.

엔지니어 응오 콩 중(Ngo Cong Trung)에 따르면, 지하철 노선을 따라 건설되는 보행자 다리는 하부 교통량이 많은 조건에서 건설되기 때문에, 계약자는 차단기의 범위와 시간, 교통 분산, 표지판 등을 포함하여 각 단계에 대한 세부적인 계획을 수립해야 합니다. 그는 "이는 하부 교통량을 최소화하고 안전을 보장하기 위한 것입니다."라고 말했습니다.