상품으로 북적이는 봄 항구, 바리아붕따우에 첫 방문한 해외 관광객

(NLDO)- 화물선과 관광선 은 까이멥-티바이 항구에 분주하게 출입하며 생생하고 다채로운 풍경을 만들어낸다.

뗏 기간 동안 까이멥-티바이 항구의 업무 분위기는 선박들이 드나들면서 더욱 활기를 띱니다. 선박의 경적 소리, 지게차 소리, 그리고 기계 소리가 어우러져 항구는 활기로 가득합니다.

Cảng biển vào xuân, tấp nập hàng hoá, khách quốc tế “xông đất” Bà Rịa- Vũng Tàu - Ảnh 1. — 설 연휴 동안 화물을 적재하기 위해 Cai Mep-Thi Vai에 입항하는 선박

뗏(Tet) 3일 아침, 미국, 캐나다, 영국, 호주 등에서 온 약 3,000명의 관광객을 태운 셀레브리티 솔스티스(Celebrity Solstice)호(셀레브리티 크루즈)가 탄캉-까이멥 국제항(TCIT)에 정박했습니다. 이 선박은 2025년 새해를 맞아 바리아붕따우에 도착하는 첫 번째 국제 여객선입니다. 사이공투어 리스트 여행사(Saigontourist Travel Service Company)는 이 선박에서 관광객들을 맞이하고 관광 서비스를 제공했습니다.

출입국 심사 절차를 마친 후, 관광객들은 배에서 내려 여러 그룹으로 나뉘어 낮 동안 호치민시, 티엔장성 , 바리어붕따우를 탐험하는 여행에 합류합니다.

Cảng biển vào xuân, tấp nập hàng hoá, khách quốc tế “xông đất” Bà Rịa- Vũng Tàu - Ảnh 2. — 약 3,000명의 관광객을 태운 크루즈선이 설날 3일째 아침 TCIT 항구에 정박했습니다.

이전에 새해 첫날(구정 첫날)에 까이멥-티바이 항만 클러스터에 화물선 6척이 입항했습니다. 이 중 5척의 국제 컨테이너선이 화물을 처리하기 위해 정박했는데, 특히 라이베리아 국적의 MSC LYSE V호는 길이 275m, 톤수 63,381톤으로 사이공-SSA 국제 컨테이너 항(SSIT)에 정박했습니다. 싱가포르 국적의 EVER MEMO호는 길이 366m, 톤수 156,000톤 이상으로 제마뎁-터미널 링크 항에 정박했습니다. 라이베리아 국적의 BUDAPEST EXPRESS호는 길이 335m 이상, 톤수 103,000톤 이상으로 까이멥 국제 항(CMIT)에 정박했습니다.

그 후 며칠 동안, 까이멥-티바이 지역에서는 화물을 실어 나르는 선박들이 모여들었습니다. 이 선박들은 주로 수출입 화물을 운송했습니다. 새해를 맞아 까이멥-티바이 지역 항구들은 춘계 회의를 열고 새해 첫 화물 적재 명령을 내리며, 본격적인 한 해의 시작을 알렸습니다.

Cảng biển vào xuân, tấp nập hàng hoá, khách quốc tế “xông đất” Bà Rịa- Vũng Tàu - Ảnh 3. — Cai Mep - Thi Vai에서 상품을 운반하는 트럭

2024년 바리아붕따우 항만 산업은 괄목할 만한 발전을 이룰 것으로 예상되며, 총 화물 생산량이 1억 3,820만 톤을 돌파하여 계획 대비 23%, 2023년 대비 23% 증가하며 역대 최고 기록을 달성할 것으로 전망됩니다. 특히, TEU 기준 화물 생산량 또한 1,080만 TEU로 전년 대비 34% 증가하며 인상적인 수치를 기록했습니다.

또한, 까이멥-티바이 지역에 입출항하는 대형 컨테이너선의 생산량 또한 큰 폭의 증가세를 기록했습니다. 8만~23만 2천 톤급 컨테이너선의 입출항 수는 전년 대비 9% 증가한 1,857척에 달했습니다.

이러한 수치는 바리어붕따우 항구의 강력한 발전을 반영하는 동시에 베트남 해양 경제에서 항구 지역이 차지하는 중요한 위치를 확인시켜 줍니다.

Cảng biển vào xuân, tấp nập hàng hoá, khách quốc tế “xông đất” Bà Rịa- Vũng Tàu - Ảnh 4. — 밤이 되면 바리아붕따우 항구는 반짝인다

이러한 인상적인 성과는 바리아붕따우 성이 지속가능한 발전을 향한 항구 및 물류 서비스 개발에 획기적인 진전을 이룬 일련의 솔루션 덕분입니다. 바리아붕따우 성은 인프라에 적극적으로 투자하고, 운송 역량을 강화하며, 운영 프로세스를 최적화했습니다. 또한, 강점을 강화하고 지속가능한 미래를 지향하며 국제 물류 네트워크의 중요한 허브 역할을 지속적으로 수행해 왔습니다.

특히 2024년에는 붕따우-까이멥(Vung Tau-Cai Mep) 해로가 개량되고 수심이 -15.5m로 준설되어 전 세계 여러 대형 해운사의 요구를 충족했습니다. 표준 수심까지 준설함으로써 선박의 입출항이 더욱 빠르고 편리해졌고, 조수 대기 시간도 단축되었습니다.

이는 항만 운영자에게 이익이 될 뿐만 아니라, 이점을 창출하고, 해운 회사의 비용을 절감하고, 항만이 더 많은 초대형 선박을 수용할 수 있는 기회를 늘리고, 적재 및 하역 용량을 증가시킵니다.

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출처: https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm