구조대가 볼티모어 다리 붕괴 사고 희생자 수색을 위해 4,000톤의 잔해를 제거한 방법

3월 29일, 체서피크 1000이라는 이름의 거대한 부유식 크레인이 95,000톤 컨테이너선이 프랜시스 스콧 키 다리에 충돌한 현장에 접근했습니다. 이 사고로 다리가 무너지고 건설 노동자 6명이 사망했습니다. 사망자 중 4명의 시신은 아직 발견되지 않았습니다.

3월 29일 메릴랜드주 체서피크 1000 크레인. 사진: AP

메릴랜드 주지사 웨스 무어에 따르면, 체서피크 1000 크레인은 1,000톤의 잔해물을 들어 올릴 수 있습니다. 하지만 현재 컨테이너선을 압착하고 있는 프랜시스 스콧 키 브리지의 무게가 약 3,000~4,000톤에 달한다는 점이 문제입니다.

즉, 붕괴된 다리를 옮기려면 먼저 여러 조각으로 부숴야 합니다. 한편, 구조대원들은 실종자 수색을 계속하고 경제 에 중요한 해상 교통로를 재개하기 위해 신속하게 작업할 것입니다. 관계자들은 이 작업에 몇 주가 걸릴 수 있다고 밝혔습니다.

무어는 앞으로 몇 주 안에 7대의 부유식 크레인, 10대의 예인선, 9대의 바지선, 8대의 구조선, 5대의 해안경비대 선박 등 더 많은 중장비가 현장에 투입될 것으로 예상하며, 작전은 매우 복잡할 것이라고 덧붙였다.

무어 씨는 "잔해를 가까이서 볼 기회가 생기면 그 도전이 얼마나 큰지 알게 됩니다."라고 말했습니다.

추락 현장에는 강철, 콘크리트, 기타 잔해 더미가 남아 있다. 사진: 로이터

축구장 3개 길이의 화물선은 현재 무게가 최대 4,000톤에 달하는 거대한 철골 구조물에 의해 압사되고 있습니다.

미 육군 공병대 엔지니어 스콧 스펠먼은 거대한 폐기물 더미의 첫 번째 부분을 절단하고 제거하는 데 며칠이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 볼티모어와 전국에서 1,000명이 넘는 엔지니어들이 잔해 제거를 위한 최선의 계획을 세우고 있습니다.

스펠먼은 "강바닥 위로 놓인 거대한 철제 트러스 다리가 있는데, 그 아래 15미터 깊이에 컨테이너와 다른 무거운 잔해들이 있을 수 있습니다. 제거해야 할 것들입니다."라고 말했습니다. 당국은 실종된 네 명의 희생자가 물속의 철제와 콘크리트 얽힘 속에 갇혀 있는 것으로 보고 있습니다.

무어 주지사는 희생자 수색이 최우선 과제라고 말했습니다. 프랜시스 스콧 키 다리 붕괴와 볼티모어 항 폐쇄는 인명 피해 외에도 광범위한 경제적 피해를 초래할 수 있습니다. 볼티모어 항은 미국에서 승용차와 경트럭 운송량이 가장 많은 항구로, 작년에는 85만 대의 차량을 처리하며 역대 최대 규모를 기록했습니다.

한 전문가에 따르면, 철거 작업자들은 필요한 장비가 현장에 도착한 지 한 달 안에 배가 지나갈 수 있을 만큼 강을 막고 있는 잔해 일부를 제거할 수 있을 것으로 보인다.

컨테이너선에서 오염 물질 누출을 막기 위해 2,500피트(약 740m) 크레인도 투입되었습니다. 미국 국가교통안전위원회(NTSB) 조사관들은 선상에 있던 56개의 컨테이너에 주로 부식성과 인화성이 있는 유해 물질과 일부 리튬 이온 배터리가 포함되어 있었다고 밝혔습니다.

메릴랜드주 상원의원 크리스 밴 홀렌은 육군 공병대가 다리가 무너진 수로를 정리하는 데 드는 전체 비용을 지불할 것이라고 말했습니다.

또한 연방 교통부 관계자는 잔해 제거, 교통 경로 변경, 그리고 최종적으로 다리를 재건하기 위한 "선불금"으로 6,000만 달러를 제공할 예정입니다.

메릴랜드주는 추가 자금 지원을 요청할 가능성이 있습니다. 주 의회 대표단은 미국 연방 의원들에게 다리 재건 자금 지원을 촉구할 것이라고 밝혔습니다.

Hoai Phuong (CNN에 따르면)

원천: https://www.congluan.vn/phai-loai-bo-4000-tan-do-nat-de-tim-kiem-nan-nhan-trong-vu-sap-cau-baltimore-post289781.html