Brabus AMG GT63S - 1,000마력의 "짐승", 0-100km/h 가속 단 2.6초

유명 튜닝 회사인 브라부스가 메르세데스-AMG GT63S E 퍼포먼스 모델을 기반으로 한 고성능 버전인 브라부스 1000을 공식적으로 출시했습니다.

유명 튜닝 회사 브라부스가 메르세데스-AMG GT63S E 퍼포먼스 모델을 기반으로 한 고성능 버전인 브라부스 1000을 공식 출시했습니다. 이름은 화려하지 않지만, 이 하이브리드 쿠페의 성능은 기대를 충족시킬 만큼 훌륭합니다.

브라부스는 오리지널 4.0L 트윈 터보 V8 엔진을 전면적으로 업그레이드했습니다. 실린더 보어를 확대하고 새로운 단조 피스톤을 장착하여 실린더 용량을 4.4L(4,407cc) 이상으로 늘렸으며, 일체형 알루미늄 크랭크샤프트를 통해 스트로크를 100mm 늘렸습니다.

브라부스는 또한 새로운 터보차저와 통합 사운드 컨트롤 밸브가 장착된 고성능 스테인리스 스틸 배기 시스템을 장착했습니다. 엔진 관리 시스템이 재조정되어 내연 기관은 5,900rpm에서 785마력, 2,900rpm에서 최대 토크 1,250Nm를 발휘합니다.

하지만 변속기 부품을 보호하기 위해 토크는 전자적으로 1,050Nm로 제한됩니다. 이 차량은 여전히 9단 AMG 스피드시프트 MCT 9G 자동 변속기와 AMG 퍼포먼스 4Matic+ 사륜구동 시스템을 사용합니다.

순정 전기 모터(201마력, 320Nm)와 결합된 총 시스템 출력은 정확히 1,000PS(986마력), 최대 토크는 1,820Nm입니다. 그러나 변속기 보호 한계가 여전히 활성화되어 있어 실제 사용 가능 토크는 1,620Nm입니다.

특히 이 하이브리드 파워트레인은 독일의 유로 6D ISC-FCM 배기가스 기준을 여전히 충족합니다. 816마력과 1,420Nm의 강력한 기본형 모델과 비교했을 때, Brabus 1000은 상당한 발전을 이뤘습니다.

이 차량은 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.6초(기존 모델보다 0.2초 단축) 만에 가속하며, 최고 속도는 일반 버전과 동일한 시속 320km에 달합니다. 또한 정지 상태에서 시속 200km까지 도달하는 데 9.5초, 시속 300km까지 도달하는 데 23.6초가 소요됩니다.

브라부스는 고속 주행 시 안정성을 확보하기 위해 풍동에서 공기역학을 미세하게 조정하여, 확장된 핀이 달린 프런트 스포일러, 소형 사이드 스플리터, 라디에이터 그릴 인서트, 직경 76mm 배기 파이프 4개가 장착된 리어 디퓨저, 그리고 대형 리어 스포일러 등 일련의 카본 파이버 차체 부품을 제작했습니다. 모든 부품은 노출 마감 또는 옵션으로 도색 마감이 가능합니다.

Brabus 1000에는 앞 21인치(305/30 타이어), 뒤 22인치(335/25 타이어)의 10스포크 모노블록 Z 림이 장착되어 있습니다. Brabus가 KW와 협력하여 개발한 스포츠 서스펜션 시스템은 높이 조절이 가능하여 차체를 최대 20mm까지 낮출 수 있습니다.

실내는 다이아몬드 패턴의 프리미엄 블랙 가죽으로 마감되어 바닥 매트와 트렁크 공간까지 이어집니다. 천장은 다이나미카 소재로 마감되었습니다.

카본 디테일이 곳곳에 드러나고, 양각으로 새겨진 "77" 로고는 브라부스 브랜드 설립 연도(1977년)를 떠올리게 합니다. 물론, 고객은 다양한 내외부 개인 맞춤 옵션도 선택할 수 있습니다.

영상 : Brabus AMG GT63S 소개 - 1,000PS "괴수".

출처: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html