건설부, 5호 폭풍 피해 보고 및 복구 작업 진행

(Chinhphu.vn) - 5호 태풍이 지나간 후, 국도 약 1,200곳이 피해를 입었고, 그중 약 200곳이 정체되었습니다. 현재까지 국도는 기본적으로 개통되었지만, 여전히 수백 개의 파손 및 낙하된 표지판과 기타 많은 손상이 남아 있어 수리 및 교체가 필요합니다. 도로 인프라 피해액은 약 700억 동(VND)으로 추산됩니다.

당국, 탄호아 산사태 복구 위해 인력 및 장비 동원 - 사진: 건설신문

건설부는 방금 정부에 5호 태풍(가지키)의 여파와 이로 인한 비와 홍수를 극복한 결과를 보고했습니다. 이는 교통 및 건설 부문에 영향을 미쳤습니다.

건설부 보고에 따르면, 최근 발생한 5호 폭풍으로 인해 도로, 철도, 해상, 내륙 수로, 항공 등 교통 인프라가 큰 피해를 입었습니다.

도로피해 약 700억동

도로와 관련하여, 국도 약 1,200곳이 피해를 입었고, 그중 약 200곳이 정체되었습니다. 현재까지 국도는 기본적으로 개통되었지만, 여전히 수백 개의 파손 및 낙하된 표지판과 기타 손상이 남아 있으며, 수리 및 교체가 필요합니다. 도로 인프라 피해액은 약 700억 동(VND)으로 추산됩니다.

철도 부문 또한 많은 구간이 침식되고 침수되며 노반이 유실되는 등 심각한 피해를 입었습니다. 수백 그루의 나무와 구조물이 철도 위로 쓰러졌고, 하노이 -호찌민 노선과 북부 노선의 신호선이 끊어졌습니다. 탄호아성, 응에안성, 하띤성에서만 통신주 206개가 파손되고 784개가 기울어졌으며, 325km의 통신선이 손상되어 약 83억 9천만 동(VND)의 손실이 발생했습니다.

베트남 철도공사는 여객 및 화물 열차 6대의 운행을 중단하고, 승차권을 환불하고, 승객들에게 무료 식사를 제공해야 했습니다. 총 지연 시간은 최대 3,440분으로, 약 41억 동(VND)의 손실을 초래했습니다.

해상 및 수로 부문에서는 응에안 해상 항만청 본사와 여러 다른 건물들이 지붕이 날아가고 심하게 파손되었으며, 카누 등 일부 차량과 VHF, MF/HF 안테나가 파손되었고, 물이 선실 안으로 쏟아졌습니다.

쿠아 데이 수로 관리소에서도 일부 구조물이 파손되었습니다. 폭풍 직후, 구조대원들은 긴급히 현장에 출동하여 수리, 나무 심기, 환경 정화, 그리고 파손된 시설물 수리 작업을 진행했습니다.

100편 이상의 항공편이 영향을 받았으며, 토쑤언 공항은 부분적으로 침수되었습니다.

항공 업계도 피해가 없었는데, 42편의 항공편이 취소되고 50편의 항로가 변경되었으며, 20편이 지연되었습니다. 이 지역 여러 공항의 기반 시설이 파손되었는데, 그중에서도 빈 공항이 가장 심각한 피해를 입었습니다. 빈 공항의 금속 지붕, 터미널 천장, 사무실 건물 등 여러 부분이 날아가고 파손되었습니다.

토쑤언 공항도 국지적인 침수를 기록했습니다. 다른 공항들도 긴급히 수리, 청소, 나무 심기, 피해 복구 작업을 진행하여 빠른 시일 내에 운영을 재개했습니다. 빈항만은 8월 27일 오전부터 공사를 재개했습니다.

현재 각 기능 단위에서는 여전히 인적 자원과 수단을 집중하여 피해를 시급히 극복하고, 교통 안전을 확보하고, 모든 분야의 운영을 조만간 완전히 복구하는 데 주력하고 있습니다.

5호 폭풍으로 교통 인프라가 크게 파손됨에 따라, 건설부는 도로 관리 및 유지 보수 기관과 부대에 최대한의 인력, 차량, 자재를 동원하여 최대한 빠른 시일 내에 도로를 정리하고, 구조 및 구호를 위한 경로와 고립된 주거 지역을 연결하는 경로를 우선적으로 처리하도록 지시했습니다. 현재까지 모든 국도의 교통은 원활했으며 인명 피해는 없었습니다.

철도 부문 또한 문제 해결, 열차 안전 확보, 그리고 속도선 정상화에 집중하고 있습니다. 해운 및 수로 부문은 긴급히 노선 점검, 표류 신호 수거 및 재설치, 그리고 손상된 신호 시스템 복구를 지시받았습니다. 그 덕분에 모든 항만과 대부분의 내륙 수로 항만이 정상 운영을 재개했습니다.

항공 부문에서는 공항, 터미널, 통신 시스템, 운항에 대한 점검이 강화되었습니다. 폭풍으로 인해 토쑤언, 빈, 동호이 공항 3곳만 잠시 운항을 중단했으며, 이후 8월 25일 오후 9시부터 전체 공항 시스템이 안전하게 정상 운영되었습니다.

동시에 건설부는 투자자와 시공사들에게 공사 및 기계류 상태를 신속히 점검하고, 파손된 부분을 복구하여 공사를 재개하도록 지시했습니다. 현재까지 건설부의 승인을 받은 사업들은 공사가 재개되었습니다. 현재 동해에 방금 발생한 제6호 태풍에 선제적으로 대응하기 위해 병력과 장비들이 대기 중입니다.

건설부는 폭풍과 홍수로 인한 피해를 최소화하기 위해 정부, 각 부처, 지부가 심각한 피해를 입은 지역에 대한 지원을 우선시하고, 국민의 삶을 조속히 안정시킬 것을 권고했습니다.

건설부는 하노이-호찌민 노선의 총 길이 3,862m 철도 터널 12개소가 노후화되어 보수 공사가 전혀 이루어지지 않고 있으며, 3개소는 부분적으로만 보강되어 잠재적 안전 위험을 초래하고 있다는 점에 특히 주의를 기울였습니다. 따라서 건설부는 정부에 이러한 시설의 보수 및 개선을 위한 예산을 조속히 배정해 줄 것을 요청했습니다.

이와 함께, 지자체들은 부지 정리 지원, 산사태 투기장 마련, 특히 우기에는 하구의 수로 준설 및 퇴적물 처리를 위한 환경 조성을 위해 협력해야 합니다. 또한, 정부는 기초 단위의 자연재해 예방 효과 제고를 위해 자치구급 민방위사령부의 역량을 강화하고 강화해야 할 필요성을 강조했습니다.

장기적으로 건설부는 정부와 각 부처, 지자체, 지방자치단체가 기상 예보 역량 강화, 주요 지역의 산사태, 홍수, 돌발 홍수 경보망 구축, 그리고 폭풍 대피소 개발 및 개선에 우선적으로 투자할 것을 권고합니다. 이와 동시에, 자연재해 대응 및 수색 구조 장비를 강화하고, 베트남 해상 수색 구조 조정 센터를 위해 해상에서 장시간 운항이 가능한 대형 구조선에 투자하여 해상 지역의 구조 활동을 보장해야 합니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-thiet-hai-do-bao-so-5-va-cong-tac-khac-phuc-10225083112292449.htm