교통부 장관: 북부 고속철도 건설을 위한 ODA 재원 모색

"북남 고속철도 프로젝트는 현재 국가 평가 위원회에 제출하고, 그 후 총리에게 제출하기 위해 사전 타당성 조사 보고서에 옵션을 추가하고 있습니다."라고 응우옌 반 탕 교통부 장관이 5월 21일 오후 일본 히로시마에서 열린 확대 G7 정상회의에 참석해 말했습니다.

Nguyen Van Thang 교통부 장관

탕 씨는 더 자세한 내용을 묻자, 속도 선택, 화물 운송 여부 등은 모두 "매우 중요한 문제"이며 신중하게 검토해야 한다고 말했습니다. 교통부는 최근 스페인 등 유럽 국가에 철도 건설 경험을 알아보기 위해 실무팀을 파견했으며, 조만간 중국을 방문하여 고속철도에 대해 알아볼 예정입니다.

자금 조달 계획과 관련하여 교통부 장관은 프로젝트에 필요한 자금 조달을 위해 관련 파트너들과 협상하는 데 주력하고 있으며, 특히 일본, 한국 및 기타 국가를 중심으로 자금 조달에 주력하고 있다고 밝혔습니다.

탕 씨에 따르면, 일본은 베트남의 프로젝트 실행을 위한 ODA 차관 제공에 있어 가장 큰 비중을 차지하는 국가입니다. 교통 부문이 이러한 지원 자본의 상당 부분을 차지합니다. 예산 자본과 기업의 투자자본 외에도 전 세계 의 ODA 자본 또한 절실히 필요합니다.

베트남은 일본이 인프라, 특히 고속도로, 남북 고속철도, 호치민- 칸토 철도와 같은 전략적 인프라 개발을 위해 ODA 자본 지원을 지속할 것을 제안하고 있습니다. ODA 자본을 동원하는 것은 중요하지만, 효과를 거두려면 특별한 인센티브를 제공하는 자본이어야 합니다.

Thang 씨는 "우리나라에는 예산 사용이 필요한 목표와 과제가 많은데, 우선 ODA 자본 지원은 국가 예산의 부담을 덜어줄 것"이라고 말했습니다.

하지만 교통부 장관에 따르면 ODA를 효과적으로 활용하려면 절차와 과정이 길어지고, 시간이 지나면 우대금리 대출이 고금리 대출로 전환되는 것이 가장 큰 우려 사항이라고 합니다.

앞서 남북 고속철도 사업 사전타당성 조사 보고서(2019) 초안에 따르면, 교통부는 설계 속도 350km/h, 운행 속도 320km/h의 여객 전용 남북 고속철도 신규 노선 건설에 투자할 것을 제안했습니다. 이 사업의 총 투자액은 약 587억 1천만 달러로 추산되며, 이 중 국유 자본이 80%, 민간 자본이 약 20%를 차지합니다. 기존 철도는 화물 운송을 위해 개보수될 예정입니다.

그러나 국가수용위원회의 평가 컨설턴트는 남북 고속철도 노선의 최대 설계 속도를 승객과 화물 수송을 위해 시속 250km로 제안했습니다. 기존 철도 노선은 지역 간 승객과 컨테이너 열차 수송을 위해 개량될 예정입니다.

교통부에서 최근 발표한 결론 발표에 따르면, 교통부 장관은 남북 고속철도 사업은 복잡한 기술과 공학을 갖춘 대규모 사업으로, 투자에 대규모 자원이 필요하며, 전국 사회경제 발전에 획기적인 진전을 이루는 중요한 동력이므로 정치국에서 신중하고 전면적이며 철저하게 연구해야 한다고 밝혔습니다.

따라서 교통부는 철도사업관리위원회, 컨설턴트 및 관련 부서가 국제 경험을 지속적으로 검토하고 참고하며, 사업 타당성 조사 보고서를 업데이트, 보완 및 완성하도록 요구합니다. 비교 및 ​​선정을 위해 여객 전용 철도 노선과 여객 및 화물을 모두 수송하는 신규 철도 노선 건설이라는 두 가지 방안에 중점을 두고 있습니다.

일본, 베트남 차세대 ODA 지원 예정

5월 21일 오후 히로시마에서 열린 회담에서 팜 민 찐 총리와 기시다 후미오 일본 총리는 양측이 코로나19 팬데믹 이후 경제 회복을 위한 500억 엔 규모의 차세대 ODA 프로그램에 대한 자본 확약 절차를 완료한 것을 높이 평가했습니다.

높은 인센티브와 간편하고 유연한 절차를 갖춘 차세대 ODA는 남북 고속철도, 도시 철도 건설, 기후 변화 대응, 디지털 전환, 녹색 전환 및 의료와 같은 베트남의 대규모 전략적 인프라 개발 프로젝트에 집중될 것입니다.

두 총리는 또한 총 610억 엔(약 5억 달러) 규모의 3개 ODA 협력 프로젝트에 대한 문서 교환에 참석했습니다. 여기에는 코로나19 이후 사회경제 회복 및 개발을 위한 차세대 ODA 예산 지원 프로그램, 빈즈엉성의 대중교통 인프라 개선 프로젝트, 람동성의 농업 개발 인프라 개선 프로젝트가 포함됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-dang-tim-kiem-nguon-oda-xay-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-185230522004718652.htm