Yamaha អភិវឌ្ឍ PG-155 ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាភាពកខ្វក់

ពាក្យចចាមអារ៉ាមរបស់ Yamaha អភិវឌ្ឍ PG-1 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 155cc កំពុងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត។ ប្រសិនបើវាក្លាយជាការពិត នេះនឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តតូចៗ។

យោងតាមគេហទំព័រម៉ូតូធំរបស់ថៃ Greatbiker ក្រុមហ៊ុន Yamaha គ្រោងនឹងចេញកំណែថ្មីដែលមានឈ្មោះថា PG-155 ដែលជាកំណែអាប់ដេតនៃខ្សែម៉ូតូ PG-1 off-road បច្ចុប្បន្នដែលលក់ក្នុងទីផ្សារជាច្រើនរួមទាំងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន: ពីប្រភេទ carburetor 113.7cc, PG-155 នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 155cc ដែលភាគច្រើនទំនងជាស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែល YZF-R15 sportbike ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាវ៉ាល់អថេរ VVA ។

ប្រសិនបើព័ត៌មានលេចធ្លាយគឺត្រឹមត្រូវ ម៉ូតូ Yamaha PG-155 ជំនាន់ថ្មីអាចឡើងដល់កម្លាំងប្រហែល 19 សេះ និងល្បឿនអតិបរមាលើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាការបោះជំហានទៅមុខដ៏ធំមួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន។

ម៉ាស៊ីនដែលខ្លាំងជាងនេះ មិនត្រឹមតែជួយឱ្យរថយន្តបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នរបស់ជប៉ុន និងអឺរ៉ុបដ៏តឹងរ៉ឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រីកការប្រើប្រាស់របស់វាផងដែរ៖ វាងាយស្រួលសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវស្រាល ឬផ្លូវឆ្ងាយ។

ទោះបីជាមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងម៉ាស៊ីនក៏ដោយ Yamaha PG-155 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរក្សាការរចនាដែលបានបង្កើតបុគ្គលិកលក្ខណៈតែមួយគត់នៃស៊េរី PG-1 ។ យានជំនិះនេះមានរចនាបថបែបផ្សងព្រេង-retro ជាមួយនឹងស៊ុមឆ្អឹងខ្នងដ៏រឹងមាំ ឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលសមរម្យសម្រាប់ដីស្រាល និងតួខ្ពស់ ដែលជាកត្តាដែលធ្វើឱ្យ PG-1 ស្រឡាញ់ដោយសហគមន៍នៃអ្នកចូលចិត្តបិទផ្លូវតូច។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនរំពឹងថា PG-155 នឹងក្លាយជាគូប្រជែងពិតទៅនឹង Honda CT125 Hunter Cub ដែលជាម៉ូដែលដែលមានការតំរង់ទិសបុរាណ និងធន់ ខណៈពេលដែល PG-155 សន្យាថានឹងនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏មានឥទ្ធិពលជាមួយនឹងដំណើរការកាន់តែខ្ពស់។

ទោះបីជាព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Greatbiker បានបង្កឱ្យមានការចង់ដឹងចង់ឃើញជាច្រើននៅក្នុងសហគមន៍ម៉ូតូក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថា Yamaha មិនទាន់ធ្វើការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការណាមួយអំពីការអភិវឌ្ឍន៍របស់ PG-155 នៅឡើយទេ។

អ្នកជំនាញខាងឧស្សាហកម្មក៏ជឿជាក់ដែរថា ប្រសិនបើ Yamaha ចង់ប្តូរពីម៉ាស៊ីន 113.7cc ទៅជា 155cc នោះវានឹងត្រូវធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសសំខាន់ៗជាច្រើន រួមទាំងប្រព័ន្ធបញ្ជូន ស៊ុម ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលរបស់រថយន្ត។

"ការគៀប" ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនទៅក្នុងតួ PG-1 មិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃសមត្ថភាពស៊ីឡាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតម្រូវឱ្យមានការរចនាឡើងវិញដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព សុវត្ថិភាព និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

PG-1 ទើបតែត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងទីផ្សារមួយចំនួនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2023 ហើយនៅតែបង្កើតការទាក់ទាញជាក់លាក់មួយ ដោយសាររូបរាងពិសេសរបស់វា និងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៅក្នុងផ្នែកបិទផ្លូវស្រាល។ ដូច្នេះហើយ យ៉ាម៉ាហា ប្រហែលជាមិនចាំបាច់បើកដំណើរការកំណែអាប់ដេតលឿនពេកទេ នៅពេលដែលផលិតផលបច្ចុប្បន្ននៅតែ "មានសុខភាពល្អ"។

មិនមានការបដិសេធថា PG-155 (ប្រសិនបើដឹង) នឹងក្លាយជាខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ ដែលទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់មួយក្រុមដែលកំពុងស្វែងរករថយន្ត Off-Road ដ៏តូច ប៉ុន្តែមានថាមពលខ្លាំង។ នៅក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរួម និងផ្លូវក្រៅផ្លូវស្រាល ការលេចចេញនូវម៉ូដែលដូចជា PG-155 គឺជាអ្វីដែលទីផ្សារកំពុងរង់ចាំ។

វីដេអូ ៖ Yamaha PG-1 - កង់ដែលអាចលេងបានគ្រប់វ័យ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/yamaha-phat-trien-pg-155-manh-hon-ma-van-giu-chat-bui-bam-post1553574.html