ការចុះចតនៃម៉ាករថយន្តរបស់ចិននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងតម្លៃប្រកួតប្រជែងគឺជាការគាំទ្រការលក់សម្រាប់អ្នកចែកចាយក្នុងស្រុក។
ការហូរចូលនៃម៉ាករថយន្តចិនបានធ្វើឱ្យទីផ្សារវៀតណាមមានការប្រកួតប្រជែងជាងពេលណាៗទាំងអស់។
គ្មានការបដិសេធទេដែលថាមានការសង្ស័យលើគុណភាពផលិតផលម៉ាកចិនពីអ្នកប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែការពិតនៅពេលដែល សេដ្ឋកិច្ច ជួបបញ្ហា ហើយការលក់រថយន្តទំនើបមានភាពយឺតយ៉ាវ ការលក់រថយន្តចិនដែលមានការប្រកួតប្រជែងនៅតែជួយឱ្យអ្នកចែកចាយក្នុងស្រុករកប្រាក់បានកាន់តែច្រើន...
ឡានប្រណិតចែកចាយ«ថៅកែ»រំភើបចិត្តលក់ឡានចិន
ដូចជាក្រុមហ៊ុន Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX) អ្នកចែកចាយនេះទើបតែមានត្រីមាសទីបីអំណោយផលនៃឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រាក់ចំណូល។
យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួម (FS) សម្រាប់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ប្រាក់ចំណូលរបស់ HAX ឈានដល់ 1,535 ពាន់លានដុង ដែលជាការកើនឡើងជិត 38% បើធៀបនឹងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2023 ។ នេះគឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងត្រីមាសទី 7 កន្លងមកនៃ HAX ។
ការលក់បានកើនឡើងខ្ពស់ជាងការកើនឡើងនៃតម្លៃទំនិញដែលបានលក់ ប្រាក់ចំណេញសរុបបានឡើងដល់ជាង ១៧៤ ពាន់លានដុង ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នា ១,៣ ដង។ ប្រាក់ចំនេញសរុបរបស់ HAX បានកើនឡើងដល់ 11.3% ហើយប្រាក់ចំណេញបន្ទាប់ពីពន្ធបានឈានដល់ 90 ពាន់លានដុង ដែលខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាជិត 11 ដង។
សូមអរគុណដល់ "ស្មា" នៃត្រីមាសទី 3 ប្រាក់ចំណូលរបស់ HAX ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះឈានដល់ 3.695 ពាន់លានដុង កើនឡើង 27% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ប្រាក់ចំណេញបន្ទាប់ពីបង់ពន្ធឡើងដល់ ១៤៤ ពាន់លានដុង ពោលគឺខ្ពស់ជាង ៩ ខែដើមឆ្នាំមុនជិត ១០ ដង។
ក្នុងនាមជាអ្នកចែកចាយឈានមុខគេនៃរថយន្តប្រណីតដែលមានចំណែកទីផ្សារប្រហែល 40% នៃចំណែកទីផ្សារ Mercedes-Benz នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម នៅក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើទៅកាន់គណៈកម្មការមូលបត្រ លោក Do Tien Dung ប្រធានក្រុមហ៊ុន Haxaco បាននិយាយថា "ប្រព័ន្ធចែកចាយរថយន្ត MG ទូទាំងប្រទេសរបស់ Haxaco មានឈ្មួញចំនួន 12 កំពុងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលរួមចំណែកដល់កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងខ្លាំងនៃការលក់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលនេះ" ។
លើសពីនេះ លោក Dung ក៏បាននិយាយផងដែរថា ផ្នែករថយន្តប្រណិតរបស់ HAX មានអំណោយផលជាងនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ដោយសារគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងរាប់តែក្រុមហ៊ុនមេ Haxaco ជាមួយនឹងផ្នែកចែកចាយរថយន្ត Mercedes-Benz ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ប្រាក់ចំណូលបានឈានដល់ 2,205 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះជិត 17% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។
ទិន្នន័យ៖ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ
ពីមុនឆ្នាំ 2023 គឺជាឆ្នាំដ៏លំបាកសម្រាប់ Haxaco នៅពេលដែលការលក់ធ្លាក់ចុះ អ្នកដឹកនាំ Haxaco បានប្រៀបធៀប "ឧស្សាហកម្មរថយន្តទៅនឹងទែម៉ូម៉ែត្រដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីសុខភាពនៃសេដ្ឋកិច្ច" ។
ដោយសារបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច ប្រជាជនបន្តរឹតបន្តឹងការចំណាយ ជាពិសេសផ្នែកប្រណីត។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងឆ្នាំ 2023 HAX បានចែកចាយរថយន្តថ្មីត្រឹមតែ 1,099 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្លាក់ចុះជិត 40% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022។
យោងតាមព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័រ HAX នៅពេលដែល Haxaco ប្រកាសថាខ្លួននឹងចែកចាយរថយន្ត MG តាមរយៈក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុន PTM Automobile Production, Trading and Service Joint Stock Company មនុស្សជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារតែ Haxaco គឺជាក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត Mercedes ដ៏ធំបំផុតនៅលើទីផ្សារ។ លោក Do Tien Dung ប្រធាន Haxaco បានពន្យល់ថា "យើងកំពុងដើរលើជើងពីរដើម្បីមានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព" ។
រថយន្តអគ្គិសនីពិបាកជាង?
ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន TMT Motors ដែលជាអ្នកចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនី Wuling Mini EV (គូប្រជែងរបស់ VF3) កំពុងជួបការលំបាកបន្ថែមទៀត។
យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមសម្រាប់ត្រីមាសទីបី ប្រាក់ចំណូលរបស់ TMT ឈានដល់ 355 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះ 20% បើធៀបនឹងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំមុន។ ប្រតិបត្តិការទាបជាងតម្លៃ TMT មានការខាតបង់សរុបជិត 42 ពាន់លានដុង ខណៈពេលដែលក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន វាបានចំណេញចំនួន 59 ពាន់លានដុង។
បន្ទាប់ពីកាត់ការចំណាយ TMT បានបាត់បង់ 92.7 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសទីបី។ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូង ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនបានថយចុះមកតិចជាង 1,700 ពាន់លានដុង (ជិត 2,000 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា) ហើយប្រាក់ចំណេញក្រោយការបង់ពន្ធគឺអវិជ្ជមានជាង 191 ពាន់លានដុង ដែលជាការខាតបង់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 ។
រថយន្តអគ្គិសនីចិនតម្លៃថោកមិនបានរក្សាទុកលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ TMT ទេ - ទិន្នន័យ៖ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ
លោក Bui Van Huu ប្រធានក្រុមហ៊ុន TMT បាននិយាយថា ការខាតបង់មួយផ្នែកគឺដោយសារបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច ប្រជាជនរឹតបន្តឹងការចំណាយរបស់ពួកគេ និងការប្រើប្រាស់រថយន្តធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
ប៉ុន្តែបើតាមលោក Huu ការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះខ្ពស់ពេកដោយសារស្តុកទំនិញធំ។ ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុនបាន "លក់ផលិតផល" យ៉ាងខ្លាំងក្លា ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ និងរៀបចំសម្រាប់វដ្តអាជីវកម្មថ្មី។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសហគ្រាសទាំងមូល រួមទាំងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មទាំងមូល។
ដូច្នោះហើយ TMT Motors ទទួលយកការខាតបង់ក្នុងលទ្ធផលអាជីវកម្មក្នុងឆ្នាំ 2024 ដើម្បីធានាបាននូវការរៀបចំដ៏ល្អសម្រាប់វដ្តអាជីវកម្មថ្មី...
TMT Motors ត្រូវបានណែនាំជាសហគ្រាសផលិត ដំឡើង និងចែកចាយរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដ៏មានកិត្យានុភាពនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការប្រហែល 50 ឆ្នាំ។
នៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំមុន TMT បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិត SGMW (SAIC-GM-Wuling) ដើម្បីបើកដំណើរការ Wuling Hongguang Mini EV ដែលបានដំឡើងនៅរោងចក្រក្នុងខេត្ត Hung Yen ។ ខ្សែរថយន្តនេះមានតម្លៃថោកសមរម្យត្រឹមតែប្រហែល ២០០ ទៅ ៣០០ លានដុង ក្នុងផ្នែកដូចគ្នាដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយ Vinfast VF3 ។
រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនលិចចូលប្រទេសវៀតណាមប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm
Kommentar (0)