ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទឆបោកក្នុងការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបជាមួយក្រុមហ៊ុន Maybach

(Dan Tri) - យីហោរថយន្តចិនមួយត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទក្លែងបន្លំនៅពេលប្រៀបធៀបតួរបស់វាជាមួយនឹងរថយន្ត Maybach S-Class ។

Nio បានទទួលការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រព័ន្ធតួឆ្លាតវៃ Skyride របស់វា ជាមួយនឹង វីដេអូ ដែលបង្ហាញថាវាមានស្ថេរភាពមិនគួរឱ្យជឿនៅលើដីរដុប។

ភាពល្បីល្បាញបំផុតនោះគឺវីដេអូសាកល្បងប៉មនៃកែវស្រាសំប៉ាញនៅលើក្រណាត់ ហើយបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបដោយមិនមានពួកគេធ្លាក់ពីលើ ហើយវីដេអូដែលប្រៀបធៀបម៉ូដែល ET9 របស់ក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹង Maybach S-Class ដោយប្រើប្រដាប់ក្មេងលេងធ្វើពីឈើ។

ការចោទប្រកាន់ពីការក្លែងបន្លំនៅលើវីដេអូទីពីរ ដែលប៉មឈើប្រាំបីជាន់ត្រូវបានដាក់នៅលើតុនៅកៅអីខាងក្រោយ ដើម្បីសាកល្បងចលនារបស់រថយន្តនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបដូចគ្នាក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។ វីដេអូបង្ហាញថាប្លុកឈើនៅលើ Maybach S-Class បានធ្លាក់ពីលើ ប៉ុន្តែមិនមែននៅលើ Nio ET9 ទេ។

វីដេអូដែលថតបានដោយកាមេរ៉ាខាងក្រៅបង្ហាញពីរថយន្ត Maybach ញ័រខ្លាំងនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប ខណៈពេលដែល ET9 មានស្ថេរភាពល្អ។

ការសាកល្បងដែល Nio ត្រូវបានគេចោទថាលួចបន្លំ (វីដេអូ៖ Nio)។

ការចោទប្រកាន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលបន្លំលើគម្លាតនៃល្បឿនដែលមនុស្សជាច្រើនជឿថាត្រូវបានដាក់ដោយចេតនាដើម្បីអនុគ្រោះដល់មូលដ្ឋានកង់របស់ Nio ET9 ដូច្នេះរថយន្តអាចរក្សាលំនឹងបាន។

នាយកប្រតិបត្តិ Nio រួមទាំង CEO William Li បានបដិសេធការចោទប្រកាន់នេះ។ ពួកគេបាននិយាយថាពាក់កណ្តាលនៃល្បឿនកង់ត្រូវបានដាក់នៅលើ wheelbase របស់ ET9 និងពាក់កណ្តាលនៅលើ wheelbase របស់ Maybach S-Class ។ ពួកគេក៏បានលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកដែលចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុនថាបានបន្លំធ្វើដូច្នេះដោយខ្លួនឯង ប្រសិនបើពួកគេមិនជឿការសាកល្បងរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ការធ្វើតេស្តដាក់ជង់កែវស្រាសំប៉ាញនៅលើក្រណាត់ Nio ET9 (វីដេអូ៖ CarNewsChina)

ប្រព័ន្ធតួឆ្លាតវៃ Skyride គឺជាប្រព័ន្ធព្យួរសកម្មពេញលេញ ដែលអាចលៃតម្រូវកម្លាំងបង្វិល 1,000 ក្នុងមួយវិនាទី និងអាចគ្រប់គ្រងកង់ទាំង 4 ដោយឯករាជ្យ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរថយន្តផ្សេងៗគ្នា។

Nio ET9 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងវាយលុកទីផ្សារជាផ្លូវការនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម 660,000 យន់ (2.3 ពាន់លានដុង) ដោយគ្មានថ្ម។ តម្លៃជួលថ្មគឺ 1,128 យន់/ខែ (ប្រហែល 4 លានដុង)។ តម្លៃរថយន្ត រួមទាំងថ្មគឺ 788,000 យន់ (2.75 ពាន់លានដុង)។

Hãng xe Trung Quốc bị tố gian lận trong bài thử nghiệm so sánh với Maybach - 1 — Nio ET9 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ហើយកំណែដំបូងដែលមានកំណត់ត្រឹម 999 គ្រឿងបាន "លក់អស់" (រូបថត: Chinapev) ។

រាល់ 999 គ្រឿងនៃ Nio ET9 First Edition ត្រូវបានកក់ទុក។ កំណែទាំងនេះមានការធ្វើឱ្យប្រសើរសម្ភារៈជាច្រើន ហើយត្រូវចំណាយប្រាក់ 30,000 យន់ (105 លានដុង) ច្រើនជាងកំណែស្តង់ដារ។ យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ធនាគារ Deutsche Bank ការលក់ ET9 នឹងឈានដល់ 1,500 គ្រឿង/ខែ។

Nio ET9 មានវិមាត្រ ប្រវែង ទទឹង និងកំពស់ 5,325 x 2,017 x 1,621 (mm) ជាមួយនឹង wheelbase 3,250mm។ នេះក៏ជាម៉ូដែល Nio ដំបូងគេដែរដែលមានតួខាងមុខដែលមានចំណុះ ១០៥ លីត្រ។

Hãng xe Trung Quốc bị tố gian lận trong bài thử nghiệm so sánh với Maybach - 2 — ET9 ប្រើកញ្ចប់ថ្ម 120kWh ដែលមានដង់ស៊ីតេ 292Wh/kg (រូបថត៖ Nio)។

រថយន្តនេះប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនពីរដែលបំពាក់នៅលើអ័ក្សពីរ បង្កើតជាប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ 4 ផលិតកម្លាំងបាន 697 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 700Nm ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ 925V នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយផលិតបាន 456 សេះ ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រអសមកាលដែលមានកម្លាំង 241 សេះស្ថិតនៅលើអ័ក្សខាងមុខ។ ET9 មានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនពី 0-100km/h ត្រឹមតែ 4.3 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-xe-trung-quoc-bi-to-gian-lan-trong-bai-thu-nghiem-so-sanh-voi-maybach-20241224164537455.htm