លោក Phan Tung - ប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅក្បែរស្ពាន Phong Thu បាននិយាយថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើស្ពាន Phong Thu បានចាប់ផ្តើមតាំងពីម៉ោង 5:00 ល្ងាច។ ដល់ម៉ោង 8:00 យប់ កាលពីយប់មិញ (២៣ ធ្នូ) ធ្វើឲ្យការធ្វើដំណើរពិបាកខ្លាំង។
លោក Tung បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយសារតែនៅពេលនេះសិស្សឈប់រៀន ហើយមនុស្សម្នានឹងចេញពីធ្វើការវិញ ការធ្វើចរាចរណ៍ក៏កកស្ទះសូម្បីតែផ្លូវរាប់រយម៉ែត្រ ជាពិសេសនៅពេលរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ Nong Son (ប្រហែល 300 ម៉ែត្រពីស្ពាន) រហូតដល់ម៉ោងប្រហែល 8 យប់ ទើបប៉ូលីសឃុំ Dien Tho ចេញមកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍”។
មានវត្តមាននៅស្ពាន Phong Thu នាព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែធ្នូ នេះ អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Quang Nam បានកត់ត្រាថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែកើតមានជាបន្តបន្ទាប់ ដោយសារលំហូរចរាចរណ៍ខ្លាំង។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា ជារៀងរាល់ម៉ោង មានរថយន្ត និងរថយន្តប្រមាណ ១០០គ្រឿងឆ្លងកាត់ស្ពាន រួមទាំងរថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្តធុនធ្ងន់ជាច្រើនគ្រឿង ឡើងចុះតាមផ្លូវហាយវេ និងពីច្រកព្រំដែន Nam Giang ដឹករ៉ែ។
[ VIDEO ] - ចរាចរណ៍មានសភាពក្រាស់នៅលើស្ពាន Phong Thu:
លោក ផាន់ ក្វាន់ណាម ដែលរស់នៅក្បែរស្ពាននេះ បាននិយាយថា ត្រូវតែមានកម្លាំងនគរបាល ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ព្រោះមិនត្រឹមតែស្ទះទេ ថែមទាំងអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានយ៉ាងងាយទៀតផង។ "ខ្ញុំឃើញកាលពីម្សិលមិញមានយានយន្តរត់ដោយសេរីនៅលើស្ពាន ជាពិសេសរថយន្តកុងតឺន័រវែងៗ ពេលរថយន្តមួយឡើងមកជួបរថយន្តមួយទៀតចុះមក មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដូច្នេះត្រូវតែមានកម្លាំងសមត្ថកិច្ចត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ បើមិនដូច្នេះទេ វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ ជាពិសេសសិស្សានុសិស្សពេលទៅ និងមកពីសាលារៀន" - លោក ណាំ ឆ្លុះបញ្ចាំង។
ច្រកចូលវិទ្យាល័យ Hoang Dieu ស្ថិតនៅម្ខាងនៃស្ពាន Phong Thu។ រាល់ពេលដែលសិស្សចាកចេញពីសាលា កន្លែងនេះក្លាយជាការស្ទះចរាចរណ៍ឥតឈប់ឈរ។
ជាពិសេសបញ្ហាដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភបំផុតនោះគឺសុវត្ថិភាពស្ពានដែលប្រឈមមុខនឹងការចរាចរណ៍ខ្លាំង។ យោងតាមការសង្កេត ស្ពាន Phong Thu បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងសភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ផ្លូវដែក និងធ្នឹមបានរបូតចេញពីដែក ហើយរាល់ពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន វាញ័រយ៉ាងខ្លាំង។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ដោយសារផ្ទៃស្ពានតូចចង្អៀត ផ្លូវចូលស្ពានត្រូវបានលាក់ទុក (ទិសដៅ Dai Loc ចុះទៅ Dien Ban) ធ្វើឱ្យយានជំនិះឡើងលើស្ពានមិនអាចសង្កេតឃើញយានជំនិះចុះពីលើស្ពាន បង្កគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។
នៅថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ស្ពាន Cau Lau បានបិទចរាចរណ៍ជាផ្លូវការ។ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ស្ពាន Cau Lau ត្រូវតែប្តូរទិសដៅទៅផ្លូវផ្សេងទៀត រួមមាន DT609 ពី Dien Ban ទៅ Dai Loc ឆ្លងកាត់ស្ពាន Giao Thuy ទៅ Nam Phuoc ស្រុក Duy Xuyen និងផ្ទុយពីច្បាប់ចរាចរណ៍។
មួយរយៈចុងក្រោយនេះ ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅក្បែរស្ពាន មានអារម្មណ៍មិនសប្បាយចិត្ត ដោយមិនដឹងថា ស្ពាននេះអាចប្រើប្រាស់បានយូរប៉ុណ្ណានោះទេ។
ធម្មតាស្ពាននឹងបាក់ស្រុតរថយន្តតែប៉ុន្មានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែពេលនេះបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងដល់រាប់ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ មិនដឹងថាស្ពានអាចគ្រប់គ្រងបានឬអត់ទេ ផ្ទះខ្ញុំនៅក្បែរនោះ ដេកមិនលក់រាល់យប់ រាល់ពេលដែលរថយន្តឡើងលើស្ពានវាញ័រ។ អាជ្ញាធរគួរតែចាត់វិធានការបង្ការទាន់ពេលវេលា មុនពេលវាយឺតពេល។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមិនមានអ្នករស់នៅជិតស្ពាននោះទេ»។
ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2019 មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគស្ពាន Phong Thu សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកដោយការវិនិយោគសរុបចំនួន 125 ពាន់លានដុង ដែលមានប្រវែងរចនា 74 ម៉ែត្រ និងទទឹង 18,9 ម៉ែត្រ។ យោងតាមផែនការនៅពេលនោះ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam គម្រោងវិនិយោគស្ពាន Phong Thu មិនអាចអនុវត្តបានទេ ដោយសារកង្វះខាតទុនវិនិយោគសាធារណៈបើធៀបនឹងផែនការ។ ដូច្នេះគម្រោងនេះអាចនឹងត្រូវសាងសង់ក្រោយឆ្នាំ២០២៥ បន្ទាប់ពីការបែងចែកទុនវិនិយោគសាធារណៈ។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/un-u-giao-thong-qua-cau-phong-thu-3146533.html
Kommentar (0)