គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយដាក់ជូនគម្រោងសាងសង់ស្ពានតម្លៃ ១៦.០០០ ពាន់លានដុង

TPO - ស្ពាន Tran Hung Dao មានប្រវែងសរុបប្រហែល 5.6 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 16.000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅស្រុក Hoan Kiem, Hai Ba Trung និងស្រុក Long Bien ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2025 - 2027។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao នៅស្រុក Hoan Kiem ស្រុក Hai Ba Trung និង Long Bien។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្ពាន Tran Hung Dao មានប្រវែងសរុបប្រហែល 5.6 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 16.000 ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺផ្លូវប្រសព្វ Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong (ស្រុក Hoan Kiem); ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Vu Duc Than (ស្រុក Long Bien)។

ផ្លូវ​ចូល​មក​ដល់​ចុង​ស្ពាន​ទាំង​សងខាង​មាន​ផ្លូវ​កាត់​៣០​ម៉ែត្រ​ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រហែល​២,២៥​គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន៖ ស្ពានមេឆ្លងទន្លេក្រហម ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានអាកាស រួមមាន ៦ វិសាលភាព មានផ្លូវកាត់ប្រហែល ៤៣ម ធានាបានយានយន្ត ៦គន្លង។ ស្ពាន​អាកាស​នេះ​ប្រើ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ប្រអប់​លេខ​ប្រវែង​ប្រហែល​៤០​ម​ទៅ​៤៥​ម ដែល​ធានា​បាន​៦​គន្លង​សម្រាប់​យានយន្ត​។

សាខាស្ពាននៅចំនុចប្រសព្វមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលគណនាតាមតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់សាខានីមួយៗ។

តាមការរំពឹងទុក ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងពិចារណា និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao នាថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ។

គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីផ្ទាល់ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh / ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤ ផ្លូវ ទទឹងប្រហែល ១៩.៥ ម៉ែត្រ។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនឹងមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន 4 ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងនោះមាន៖ ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Khanh Du និងផ្លូវ Nguyen Khoi; ប្រសព្វជាមួយផ្លូវទំនប់តាហុង (ឡុងបៀន - ផ្លូវ Xuan Quan) និងផ្លូវ Co Linh; ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Son; ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh / ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ។

គម្រោងនេះមានក្រុមគម្រោងសមាសភាគចំនួន 2 គឺក្រុមគម្រោង GPMB (រួមទាំងក្រុមគម្រោងសមាសភាគចំនួន 3) និងក្រុមគម្រោងវិនិយោគសំណង់។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ចិញ្ចើមផ្លូវ ភ្លើងបំភ្លឺ ការរៀបចំចរាចរណ៍ ដើមឈើ ការជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដី និងពីលើដី ទេសភាពស្ពាន... ត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០២៥-២០២៧។

តាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao នឹងតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយជាមួយតំបន់ភាគខាងកើត បញ្ចប់ការតភា្ជប់ខាងកើត - ខាងលិចនៃទីក្រុង បង្កើតលក្ខខណ្ឌនិងទីកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃតំបន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើស្ពានដែលមានស្រាប់លើដងទន្លេក្រហម ដូចជា Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ទីក្រុងស្របតាមផែនការ ការលើកកម្ពស់គុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

គេរំពឹងថា សំណើនឹងត្រូវបានពិចារណា និងអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក្នុងសម័យប្រជុំប្រធានបទដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ។

Thanh Hieu - Tienphong.vn

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo