ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តោះអាសន្ន សមាសភាគគម្រោង 1A ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Ho Van Ha បានទទួលជួប និងចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូការងារ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ Bui Xuan Dung បានពិភាក្សាជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach។ រូបថត៖ Pham Tung

បំពេញធាតុដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មលើគម្រោងសមាសភាគ 1A មុនថ្ងៃទី 15 ខែសីហា

រាយការណ៍ជូនក្រុមការងារក្រសួងសំណង់ លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (ក្រសួងសំណង់) បានឲ្យដឹងថា៖ កំណាត់ផ្លូវ 1A មានប្រវែងជាង 8 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង ហូជីមិញ មានប្រវែងជាង 1.9 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 6.3 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមាន 2 កញ្ចប់សំខាន់ៗ។

តំណាងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តរាយការណ៍អំពីដំណើរការសាងសង់ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៣ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣-ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ Pham Tung

បច្ចុប្បន្ននេះ លទ្ធផលសាងសង់សរុបនៃកញ្ចប់ CW1 (ការសាងសង់ស្ពានញន់ត្រាច) សម្រេចបានជាង ៩៩% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់ CW2 (ផ្លូវចូលដល់ចុងស្ពាន) បានឈានដល់ជាង 95% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ លោក Tran Van Thi បាននិយាយថា "ទំហំសំណង់សរុបនៃគម្រោងទាំងមូលបានឈានដល់ជិត 98% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ គេរំពឹងថា នៅមុនថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា កញ្ចប់ CW1 នឹងបញ្ចប់សម្ភារៈសំណង់ ហើយកញ្ចប់ CW2 ក៏នឹងបញ្ចប់សម្ភារៈសំណង់ជាមូលដ្ឋានផងដែរ" - លោក Tran Van Thi បាននិយាយថា។

គម្រោងសមាសភាគ 1A មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 7 ពាន់ពាន់លានដុង ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។ នេះគឺជាផ្នែកទីមួយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ។

ដើម្បីធានាបាននូវផែនការដាក់ Component Project 1A ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង My Thuan ស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់អនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពរៀបចំការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងថែទាំគម្រោងបណ្តោះអាសន្នចាប់ពីពេលសាងសង់រួចរាល់ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការរហូតដល់ការប្រគល់ជូនអង្គភាពគ្រប់គ្រងជាផ្លូវការ (រំពឹង 90 ថ្ងៃ)។ ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងបណ្តោះអាសន្នប្រើប្រាស់មូលនិធិសមភាគីដែលមិនប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងសំណង់បានពិគ្រោះជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដឹកនាំ និងជំរុញអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគ 1 និង 3 ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃធាតុតភ្ជាប់ទៅគម្រោងសមាសភាគ 1A ។ ជាពិសេស ផ្លូវតភ្ជាប់បណ្តោះអាសន្នប្រវែង ៣០០ម៉ែត្រ នៃគម្រោងសមាសភាគទី១ ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា ដើម្បីដំណើរការស្របគ្នាជាមួយគម្រោងសមាសភាគ ១ អា។

លោក Nguyen Linh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Dong Nai មានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្នសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai) ការសាងសង់បាននិងកំពុងដំណើរការ ហើយចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្លូវបណ្តោះអាសន្នត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ 25B, 769 និងផ្លូវ Ly Tu Trong ស្របតាមឯកសារប្លង់នៃការសាងសង់ដែលមានទទឹងផ្លូវ 7-9m ។ ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវការរៀបចំចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វទាំងនេះ នៅពេលដែលគម្រោង Component 1A ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា វាត្រូវបានណែនាំអោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ពិចារណា និងជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ ក្រាលកៅស៊ូមែកទ្រូងផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន ធានាចរាចរណ៍មានស្ថេរភាព និងរលូន។

ការកេងប្រវ័ញ្ចបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ននូវធាតុផ្សំនៃគម្រោង 1A ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានស្នើផែនការរៀបចំចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។

តាមនោះ ផែនការរៀបចំចរាចរណ៍លើផ្លូវនេះនឹងត្រូវបែងចែកជា២ដំណាក់កាល ។ ជាពិសេស ដំណាក់កាលទី 1 ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 នៅពេលដែល Component Project 1A បានបញ្ចប់ការសាងសង់ នោះ Component Project 1 (នៅទីក្រុង Ho Chi Minh) បានបញ្ចប់ការក្រាលផ្លូវធំ ខណៈដែលសាខា A, D, E នៅចំនុចប្រសព្វទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway កំពុងតែដំណើរការសាងសង់នៅក្នុងថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ ឆ្នាំ 2025 យានជំនិះនឹងធ្វើដំណើរលើផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន 300 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ចរាចរណ៍នឹងធ្វើដំណើរកាត់សាខា A, D, E. ល្បឿននៅលើផ្លូវគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់ 1,5 តោន និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរលើសពី 16 កៅអីសម្រាប់ធ្វើដំណើរលើផ្លូវទាំងមូលដោយសារតែមិនធានានូវរង្វង់វេន។

ស្ពាន Nhon Trach ដែលជាវត្ថុសំខាន់នៃគម្រោង Component 1A នឹងបញ្ចប់ធាតុរបស់ខ្លួនមុនថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ Pham Tung

សម្រាប់ខេត្ត Dong Nai នឹងមានផ្លូវរថយន្តចំនួន 2 និងគន្លងចម្រុះចំនួន 2 ចាប់ពីផ្លូវខេត្ត 25B ដល់ស្ពាន Nhon Trach (ម៉ូតូត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរពីផ្លូវខេត្ត 25B ទៅផ្លូវ Ly Tu Trong ប៉ុណ្ណោះ)។ ការឆ្លងកាត់កម្រិតនៅផ្លូវបំបែកចំនួន 3 ដែលមានស្រាប់ (ផ្លូវខេត្ត 25B, 769 និងផ្លូវ Ly Tu Trong) នឹងធ្វើឡើងតាមរយៈផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន ហើយចរាចរណ៍នឹងត្រូវរៀបចំដោយប្រើប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា រួមជាមួយនឹងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។

ដំណាក់កាលទី 2 ចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 តទៅ នៅពេលដែលការសាងសង់ផ្នែកទី 1, 1A, 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងដំណើរការទៅតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលនោះ យានជំនិះនឹងធ្វើដំណើរលើស្នូលផ្លូវល្បឿនលឿន៤គន្លង ចំណែកយានយន្តចម្រុះនឹងធ្វើដំណើរលើផ្លូវស្របគ្នា។ ដោយឡែក ស្ពានញ៉ែងត្រាចនឹងមានផ្លូវឆ្លងកាត់មាន២គន្លងម៉ូតូក្នុងល្បឿន៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង២គន្លងចម្រុះក្នុងល្បឿន៦០គ.

ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Bui Xuan Dung បានឯកភាពលើសំណើប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូបណ្តោះអាសន្ន នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ 25B, 769 និងផ្លូវ Ly Tu Trong តាមសំណើរបស់ខេត្ត Dong Nai។

ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានជំនាញនៃក្រសួងសំណង់ សូមធ្វើការសម្របសម្រួល និងណែនាំដល់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ដើម្បីបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តោះអាសន្ននូវគម្រោង Component 1A ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ដើម្បីអនុវត្តការបង្វែរចរាចរណ៍ និងផ្តល់ការណែនាំអំពីការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសមហេតុផល និងងាយស្រួល។

"រាល់នីតិវិធីពាក់ព័ន្ធត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 15 ខែសីហា។ ជាពិសេសគឺផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីទទួលយក ផែនការថែទាំបណ្តោះអាសន្ន និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបណ្តោះអាសន្ន។ ជាពិសេសត្រូវកត់សម្គាល់ថាប្រតិបត្តិការបណ្តោះអាសន្នត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព" - អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Bui Xuan Dung បានសង្កត់ធ្ងន់។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/

Etikett: ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ ពិនិត្យឡើងវិញ

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data