បើទោះជាភ្លើងមានពណ៌បៃតងក៏ដោយ ក៏អ្នកនៅតែត្រូវឈប់ នេះបើយោងតាមសំណើថ្មីរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ស្តង់ដារថ្មីដែលត្រូវបានព្រាង ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន QCVN 41: 2019/BGTVT ។ ចំណាំ​គឺ​បន្ថែម​ករណី​ដែល​យានជំនិះ​ត្រូវ​ឈប់​សូម្បី​ពេល​ភ្លើង​ពណ៌​បៃតង។

ជាពិសេសប្រសិនបើមានអ្នកថ្មើរជើង ឬរទេះរុញរបស់ជនពិការធ្វើចលនានៅលើផ្លូវ យានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ត្រូវបន្ថយល្បឿន ឬឈប់ដើម្បីផ្តល់ផ្លូវដល់ពួកគេ។ នេះ​គឺ​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ទាំងស្រុង​សម្រាប់​ជន​ងាយ​រងគ្រោះ​នៅពេល​ចូលរួម​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។

យោង​តាម​សេចក្តី​ព្រាង​ច្បាប់​ភ្លើង​ចរាចរណ៍​នឹង​បន្ត​ប្រើ​ពណ៌​ប្រពៃណី​ចំនួន​បី​គឺ​ពណ៌​បៃតង លឿង និង​ក្រហម។ ភ្លើងពណ៌បៃតងនឹងបន្តអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តផ្លាស់ទី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកបើកបរយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកថ្មើរជើង ជាពិសេសអ្នកដែលប្រើរទេះរុញ។

យោងតាមស្ដង់ដារថ្មី សូម្បីតែពេលភ្លើងមានពណ៌បៃតង អ្នកនៅតែត្រូវឈប់។

ភ្លើង​ពណ៌​លឿង​តម្រូវ​ឱ្យ​យានជំនិះ​ឈប់​នៅ​មុខ​បន្ទាត់​ឈប់ ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​ពួក​គេ​បាន​ឆ្លង​ផុត​បន្ទាត់​ឈប់​ហើយ​នោះ ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​បន្ត​ធ្វើ​ចលនា​បន្ត។ ពន្លឺភ្លើងពណ៌លឿងនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះផ្លាស់ទី ប៉ុន្តែក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលវាបន្ថយល្បឿន និងផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកថ្មើរជើង។

ភ្លើងក្រហម ដូចដែលបានបញ្ជាក់ពីមុន នៅតែតម្រូវឱ្យយានជំនិះឈប់មុនគន្លងឈប់ ឬមុនភ្លើងស្តុប ប្រសិនបើមិនមានបន្ទាត់ឈប់។

ចំណុចថ្មីមួយទៀតនៅក្នុងស្តង់ដារនេះ គឺប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច ត្រូវតែសាកល្បងដោយអ្នកវិនិយោគ និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវ មុនពេលត្រូវបានទទួលយក និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។ នេះជួយធានាថាប្រព័ន្ធភ្លើងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អង្គការចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។

ពីមុនមានការជជែកគ្នាច្រើនអំពីការដកកម្មវិធីកំណត់ពេលរាប់ថយក្រោយនៅលើភ្លើងចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសំណើចុងក្រោយនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានយល់ព្រមរក្សាជម្រើសនេះ។ ភ្លើងចរាចរណ៍អាចបង្ហាញម៉ោងរាប់ថយក្រោយ ឬអត់ អាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃតំបន់នីមួយៗ។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/truong-hop-gap-den-xanh-van-phai-dung-lai-theo-de-xuat-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post310368.html