(NLDO) - នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ចំពោះការរួមចំណែករបស់ទីក្រុង Hai Phong ចំនួន 11.000 ពាន់លានដុងចំពោះគម្រោងផ្លូវដែកដែលហៀបនឹងអនុវត្ត ហើយបានស្នើឱ្យខិតខំបង្កើនវាដល់ 15.000 ពាន់លានដុងដែលនឹងកាន់តែល្អប្រសើរ។
កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២១ ខែកុម្ភៈ ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទរដ្ឋាភិបាលជាមួយមូលដ្ឋានអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម សេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលស្តីពី កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong លោក Nguyen Van Tung បានឲ្យដឹងថា ដូចដែលបានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ទីក្រុង Hai Phong បានប្តេជ្ញារួមវិភាគទានចំនួន ១១.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong លោក Nguyen Van Tung ថ្លែងមតិនៅស្ពាន Hai Phong។ រូបថត៖ Nhat Bac
ក្នុងនោះ 6,000 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង ហើយជាង 5,000 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវវិនិយោគក្នុងការកសាងផ្នែកសាខាតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ។ ទីក្រុង Hai Phong បានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិចារណាជម្រើសនៃការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីចុងទាំងពីរនៃផ្លូវ ពោលគឺពី Lao Cai និង Hai Phong ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
បន្ទាប់ពីស្តាប់សុន្ទរកថារបស់ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្វាគមន៍ចំពោះការរួមចំណែករបស់ Hai Phong ចំនួន 11.000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើថា ប្រសិនបើទីក្រុងខិតខំបង្កើនទំហំទឹកប្រាក់ដល់១៥.០០០ពាន់លានដុង នោះវាកាន់តែប្រសើរ។
ទាក់ទិននឹងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងនិយាយរួម លោក Nguyen Van Tung បានឲ្យដឹងថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗ ទីក្រុង Hai Phong បានខិតខំប្រឹងប្រែងដោះស្រាយភារកិច្ចដោយរលូន ធានាមិនឲ្យមានការកកស្ទះ ជាពិសេសក្នុងការងាររៀបចំ និងសម្រួលប្រព័ន្ធរដ្ឋបាល។ ដោយសារតែនោះ ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការរបស់ទីក្រុងនៅតែបន្តប្រសើរឡើង។
សម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ទីក្រុង Hai Phong បានរក្សាអត្រាកំណើនពីរខ្ទង់ ជាមធ្យម 12.35% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងបានបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះរដ្ឋាភិបាល ដោយសម្រេចបាននូវអត្រាកំណើន 11.01%។
សម្រាប់ឆ្នាំ 2025 រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ទិសដៅកំណើន 12.5% លោក Nguyen Van Tung បាននិយាយថា Hai Phong ប្តេជ្ញាខិតខំដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ហើយថែមទាំងអាចកើនឡើងក្នុងអត្រាខ្ពស់ជាងនេះ។
វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថា GRDP របស់ទីក្រុង Hai Phong ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 នឹងកើនឡើងដល់ប្រហែល 12% ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគនៃឆ្នាំមុនៗ នៅពេលដែលត្រីមាសទី 1 ជាធម្មតាឈានដល់ប្រហែល 10% ប៉ុណ្ណោះ។
យោងតាមលោក Tung បានឲ្យដឹងថា ទាក់ទងនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ អត្រាកំណើននៃទីក្រុង Hai Phong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន ១៤% ក្នុងមួយឆ្នាំ បើធៀបនឹងរយៈពេលមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល មូលដ្ឋានកំពុងកសាងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយនឹងគោលដៅនៃកំណើន GRDP ជាមធ្យម 15.6% ក្នុងរយៈពេល 2026 - 2030 ។
ជាមួយនឹងគោលដៅកំណើនទាំងនោះ លោក Nguyen Van Tung បាននិយាយថា ការអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងរបស់ទីក្រុងដែលមានមាត្រដ្ឋាន 13,000 ហិចតា នឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅ។ លោក Tung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នេះគឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយ ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកលំហសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងទាក់ទាញការវិនិយោគនាពេលខាងមុខ”។
នៅក្នុងសន្និសីទនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong ក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍មួយចំនួនជូនរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ យោងតាមលោក Tung បច្ចុប្បន្នទីក្រុងមានកំពង់ផែចំនួនពីរដែលកំពុងដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព។ គេរំពឹងថាត្រឹមខែមីនាឆ្នាំនេះ ទីក្រុងនឹងសម្ពោធកំពង់ផែធំចំនួនបួនបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 16.000 ពាន់លានដុង។
លើសពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តផែនការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ស្ថានីយបន្ទាប់ ពិសេសស្ថានីយទី៧ និងស្ថានីយទី៨។ បច្ចុប្បន្នអង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងរៀបចំជាបន្ទាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់សមកាលកម្មរវាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទីក្រុង Hai Phong ផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ពិចារណា សិក្សា និងអនុម័ត ពីកំពង់ផែ ៩ ដល់ កំពង់ផែ ១២ ។ "នេះនឹងរួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ បង្កើនថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ Hai Phong" - លោក Nguyen Van Tung បានស្នើ។
ក្នុងសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញលើកទី៩ រដ្ឋសភាបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលមានតម្លៃ 203.231 ពាន់លានដុង (ជិត 8.4 ពាន់លានដុល្លារ)។
គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងស្ថានីយ Lao Cai ថ្មី និងស្ថានីយ៍ Ha Khau Bac (ប្រទេសចិន); បញ្ចប់នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (ទីក្រុង Hai Phong) ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៩ និងមានខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ប្រហែល ៣៩១ គីឡូម៉ែត្រ។ 3 សាខា ប្រហែល 28 គ.ម
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/thu-tuong-hoan-nghenh-hai-phong-gop-gan-11000-ti-dong-cho-du-an-duong-sat-noi-trung-quoc-196250221125918151.htm
Kommentar (0)