ផ្តោតលើធនធានលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជំរុញកំណើនខ្លាំង

ទីក្រុង Hai Phong កំពុងអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់ ហើយធ្វើការពង្រីកលំហ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឈានទៅមុខនាពេលអនាគត។

គម្រោងស្ពាន Nguyen Trai បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ហើយកំពុងដំណើរការសាងសង់។
រូបថត៖ HA VY

ការវិនិយោគលើ គម្រោងធំៗជាច្រើន។

ក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួល សេដ្ឋកិច្ច ជាច្រើន ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទីក្រុង Hai Phong តែងតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្កើនសមាមាត្រនៃការវិនិយោគថវិកាក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដោយហេតុនេះជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Nguyen Trai នឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2024។ ស្ពាននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវពិសេសមួយក្នុងចំនោមការងារធ្វើចរាចរណ៍ដ៏ធំដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 6,200 ពាន់លានដុង។ ស្ពានង្វៀនត្រាយមិនត្រឹមតែជាការងារចរាចរណ៍ដ៏បរិសុទ្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ទៅដល់សមុទ្រផងដែរ។

ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបដែលមានប៉មពីរដែលក្លែងធ្វើរូបភាពនៃទូកដែលឈានដល់សមុទ្រ តំណាងឱ្យចក្ខុវិស័យ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ទីក្រុងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិពីថវិកាក្នុងស្រុក រួមទាំងធនធានបន្ថែមពីគោលនយោបាយ "រង្វាន់សម្រាប់ចំណូលលើសពីថវិកា" យោងតាមយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំមួយទៀតគឺផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 នៃផ្លូវ Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 7,000 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាគម្រោងដែលមានការបែងចែកដើមទុនខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2025។ ផ្លូវដែលបានបញ្ចប់នឹងជួយបំពេញបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង បង្កើតសន្ទុះក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍។

ថ្មីៗនេះ កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ទីក្រុង Hai Phong បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើគម្រោងធំៗចំនួន 6 ដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសន្តិសុខសង្គម និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងទាំងផ្នែកខាងលិច និងខាងកើតនៃទីក្រុង។

យោងតាមនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ក្នុងឆ្នាំ 2025 តែមួយ ទីក្រុងមានគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 21 ដែលកំពុងអនុវត្ត ដោយមានផែនការដើមទុនសរុបជាង 11.851 ពាន់លានដុង។ គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោងចំនួន 11 ប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិកាដែលបានបែងចែកជាង 9.740 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 37% នៃផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសរុប។

ជាក់ស្តែងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទីក្រុង ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប បង្កើតទំនាក់ទំនងអន្តរតំបន់ និងអន្តរជាតិ ជាពិសេសកំពង់ផែ Lach Huyen និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi។

ខេត្ត Hai Duong ពីមុនបានរៀបចំផែនការអ័ក្សចរាចរណ៍ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រថ្មី ដោយផ្តោតលើធនធានក្នុងការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍។ កៀរគរ​វិនិយោគ​សង្គម​ក្នុង​ការ​សាងសង់​គម្រោង​ចរាចរណ៍​ជាច្រើន សម្របសម្រួល​ការ​វិនិយោគ​សាងសង់​ស្ពាន​ទន្លេ​ធំៗ​ចំនួន​៦...

ការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្ត និងសមកាលកម្ម មិនមែនគ្រាន់តែជាការកសាងគម្រោងថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបញ្ជាក់ពីទីតាំងសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងកំពង់ផែ ដែលជាបង្គោលកំណើនប្រកបដោយថាមពល និងពហុវិមាត្រនៃតំបន់ភាគខាងជើង។

បន្តវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីក្រុងបានផ្តោតលើធនធានលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ ក្នុងរូបថត៖ ការសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ឃុំឌួងអាន។

ជោគជ័យក្នុងការគៀងគរ និងប្រើប្រាស់ទុនថវិកាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គឺជាលទ្ធផលនៃទិសដៅ និងគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន។ គោលដៅជាប់លាប់របស់ទីក្រុងគឺផ្តោតលើធនធានលើការបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឈានទៅមុខ។

ដើម្បីពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួនជាបង្គោលកំណើនឈានមុខគេ ទីក្រុង Hai Phong បន្តមានការទម្លាយទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍នយោបាយដែលដាក់ជូនមហាសន្និបាតបក្សក្រុងអាណត្តិឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ ការផ្តោតសំខាន់នៃរយៈពេលខាងមុខគឺការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធថវិកាឡើងវិញ កាត់បន្ថយសមាមាត្រនៃការចំណាយទៀងទាត់ និងបង្កើនការចំណាយវិនិយោគបន្តិចម្តងៗ ដោយខិតខំថានៅឆ្នាំ ២០៣០ សមាមាត្រនៃការចំណាយវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍នឹងមានចំនួន ៦០% នៃការចំណាយសរុបរបស់ទីក្រុង។

ធនធាននឹងត្រូវបានបែងចែកក្នុងលក្ខណៈផ្តោតសំខាន់ ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដែលមានឥទ្ធិពលលេចធ្លាយខ្លាំង បង្កើតសន្ទុះដើម្បីទាក់ទាញប្រភពវិនិយោគដែលមិនមែនជាថវិកា ខណៈពេលដែលលុបបំបាត់ស្ថានភាពនៃការវិនិយោគដែលបែកខ្ញែក និងបែកខ្ញែក។

គម្រោងសំខាន់ៗ និងលេចធ្លោមួយចំនួននឹងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអាណត្តិខាងមុខ ដូចជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ឆ្លងកាត់ទីក្រុង។ បញ្ចប់​ខ្សែ​ក្រវាត់​ទី​២ ខ្សែ​ក្រវាត់​ទី​៣ និង​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ទៅ​ខេត្ត Hai Duong ចាស់ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ទាំង​ស្រុង និង​សុខដុមរមនា​រវាង​តំបន់។ ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង និងផ្តោតលើធនធានវិនិយោគលើផ្លូវ ឡៅ កៃ - ហាណូយ - ហាយហ្វុង បង្កើតច្រករបៀងតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ និងខេត្តភាគខាងជើង ព្រមទាំងសិក្សា និងអនុវត្តខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាតិ។

ទីក្រុងនេះក៏បន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍ ដោយកំណត់អត្តសញ្ញាណទាំងនេះជាក្បាលម៉ាស៊ីនយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនពីរ ដែលចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រមើលមើលនិន្នាការពិភពលោក។ ទីក្រុងពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុង សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយទីក្រុងហាណូយ ក្វាងនិញ និងខេត្តជិតខាងមួយចំនួន ដើម្បីជំរុញការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើវិស័យដឹកជញ្ជូន ទេសចរណ៍ ភស្តុភារ។ល។

ការតំរង់ទិសវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទីក្រុងក្នុងរយៈពេលខាងមុខបង្ហាញពីយុទ្ធសាស្ត្រ និងចក្ខុវិស័យដ៏ទូលំទូលាយ។ ការផ្តោតលើធនធានលើគម្រោងសំខាន់ៗនឹងបង្កើតកត្តាជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ រួមចំណែកក្នុងការពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន បង្កើតកម្លាំងកំពប់ និងបង្គោលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។

ទីក្រុង Hai Phong បន្តផ្តោតលើការវិនិយោគលើគម្រោងសំខាន់ៗ អភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងភស្តុភារ ដើម្បីងាយស្រួលតភ្ជាប់ក្នុង និងក្រៅប្រទេស ស្របតាមគំរូដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។

ផន អាន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/tap-trung-cao-nguon-luc-cho-ha-tang-thuc-day-tang-truong-manh-me-520622.html