TBM 2 Metro Nhon Robot បានចូលស្ថានីយ S10

នៅម៉ោង 11:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា រូងក្រោមដី TBM មនុស្សយន្តលេខ 2 ដែលមានឈ្មោះថា "Bold" បានចូលជាផ្លូវការនៅស្ថានីយ៍ក្រោមដី S10 - Cat Linh ដោយបញ្ចប់ផ្នែកខួងប្រវែង 1,353 ម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ S9 - Kim Ma នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកទេសដ៏សំខាន់ក្នុងការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី Nhon - Hanoi Railway។

TBM 2 បានខួងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ក្រោមដី S10 - Cat Linh នៅម៉ោង 11:00 ថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

បានដាក់ពង្រាយតាំងពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 មក TBM 2 “Bold” បានដំឡើងរនាំងផ្លូវរូងក្រោមដីសរុបចំនួន 902 ដែលគោរពយ៉ាងតឹងរឹងជាមួយនឹងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព បច្ចេកទេស និងបរិស្ថាន។

លទ្ធផលនេះបង្ហាញឱ្យឃើញពីស្មារតីនៃទំនួលខុសត្រូវ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនរបស់ក្រុមមន្ត្រី វិស្វករ អ្នកជំនាញ និងបុគ្គលិកគម្រោងទាំងមូល។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Hyundai - Ghella Joint Venture (HGU) លោក Park Young Ill បាននិយាយថា "ការបញ្ចូល TBM លេខ 2 'Bold' ទៅក្នុងស្ថានីយ៍ S10 ​​គឺជាជោគជ័យផ្នែកបច្ចេកទេស ដែលបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងវិស្វករ និងអ្នកជំនាញអន្តរជាតិ និងវៀតណាម។

ប្រតិបត្តិការដំណាលគ្នានៃ TBMs ចំនួនពីរបង្ហាញពីភាពប៉ិនប្រសប់នៃបច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់អ្នកម៉ៅការវៀតណាម។

ការបិទបាំងនៃខែលរបស់ TBM 2 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ កញ្ចប់ CP03 - ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីបានឈានដល់ដំណើរការ 66.46% ។

ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា HGU ប្តេជ្ញាបន្តធានានូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាព។

ការងារចាក់ស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីបានបញ្ចប់ 2,939/3,488 ជុំ ដែលបំពេញប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៃ TBMs ពីរ។

ស្ថានីយ៍ក្រោមដីកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ជំនួយ ស្ថានីយ S12 កំពុងសាងសង់បង្គោលគ្រឹះ តំបន់ជម្រាលក្រោមដី និងបង្គោលបញ្ឈរបន្តជីក និងសាងសង់សំណង់។

TBMs ចំនួនពីររបស់គម្រោងនេះ ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Herrenknecht (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ប្រវែងជាង 100 ម៉ែត្រ ទម្ងន់ 850 តោន ដំណើរការក្នុងប្រព័ន្ធបិទជិត ជាមួយនឹងល្បឿនខួងអតិបរមា 60mm/នាទី។

គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់រាជធានី រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កែលម្អការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការពារបរិស្ថាន។

Trung Nguyen / សារព័ត៌មានប្រជាជន

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm