ថ្វីត្បិតតែផ្លូវមួយចំនួនក្នុង ខេត្តត្រាវិញ មានទទឹងត្រឹមតែ 7 ម៉ែត្រ មានចិញ្ចើមផ្លូវពី 3 ទៅ 4 ម៉ែត្រ តូចចង្អៀត ប៉ុន្តែទីក្រុងមិនបានពង្រីកផ្លូវដើម្បីការពារដើមឈើចំនួន 14,463 ដើម រួមទាំងដើមឈើបុរាណប្រហែល 800 ដើមដែលមានអាយុជាង 100 ឆ្នាំ។
ត្រាវិញ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាទីក្រុងបៃតង ដោយសារតែមានដើមឈើធំៗគ្របដណ្ដប់ ដោយប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងវួដចំនួន ៧។
Clip "ព្រៃ" ដើមឈើអាយុរាប់រយឆ្នាំនៅសងខាងផ្លូវក្នុងក្រុងត្រាវិញ
ពង្រីកទីក្រុងមិនមែនផ្លូវទេ។
ក្នុងចំណោមដើមឈើសរុបចំនួន ១៤,៤៦៣ ដើម ដែលដុះពាសពេញផ្លូវចំនួន ៨៧ ក្នុងក្រុងត្រាវិញ មានដើមឈើបុរាណប្រមាណ ៨០០ ដើមដែលមានអាយុជាង ១០០ ឆ្នាំ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារដើមផ្លែប៉ោម អំពិល...
ចំនួនដើមឈើនេះមិនរាប់បញ្ចូលដើមឈើនៅក្នុងសួនច្បារ ទីធ្លាប្រាសាទ អគារការិយាល័យ សាលារៀន និងផ្ទះឯកជននោះទេ។
ជួរដេកនៃដើមឈើចាស់មិនត្រឹមតែបង្កើតម្លប់និងទេសភាពប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការគ្រប់គ្រងខ្យល់សម្រាប់តំបន់ធំមួយ។
ជ្រុងបៃតងនៃទីក្រុងត្រាវិញ។
លោក Nguyen Van Lieu អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Tra Vinh បានឲ្យដឹងថា ទស្សនៈរបស់ខេត្ត និងទីក្រុងគឺការពារព្រៃឈើ។
ប្រការនេះបានបង្កើតការយល់ដឹងមិនត្រឹមតែពីមន្ទីរ និងអង្គភាពក្នុងខេត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏បានមកពីប្រជាពលរដ្ឋដែលចាត់ទុកដើមឈើជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងជីវិត។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងត្រាវិញបានមានប្រសាសន៍ថា “ខេត្តបានកំណត់ដើមឈើជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មានតម្លៃដែលត្រូវតែថែរក្សា និងការពារ”។
ដូច្នេះហើយ ផ្លូវកណ្តាលក្រុង ដែលមានដើមឈើច្រើន មិនទាន់មានគម្រោងពង្រីកទេ បើទោះជាផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ៧ម និងចិញ្ចើមផ្លូវមានទទឹង ៣-៤ម។ នេះគឺដើម្បីថែរក្សាប្រព័ន្ធដើមឈើនៅតាមផ្លូវ។
ដើម្បីធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ មូលដ្ឋាននឹងអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃ និងអាចបត់បែនបាន។
តំបន់បៃតងនៅជាយក្រុងត្រាវិញ។
លោក Cao Tan Trung ប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Tra Vinh មានប្រសាសន៍ថា ខេត្តក៏មានគោលនយោបាយ និងកំពុងរង់ចាំការបែងចែកទុនដើម្បីដំឡើងកាមេរ៉ានៅលើផ្លូវកណ្តាលទីក្រុងជាច្រើន។
កាមេរ៉ាទាំងនេះនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង និងផាកពិន័យយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវទាំងនេះ។
លោក Trung បានមានប្រសាសន៍ថា “កាមេរ៉ាមិនត្រឹមតែត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពដើមឈើនៅសងខាងផ្លូវផងដែរ”។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា ថ្វីត្បិតតែផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែចំនួនយានយន្តដែលចូលរួមមិនមានមនុស្សច្រើនទេ។
នៅផ្លូវប្រសព្វ ទោះបីគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ក៏មិនមានការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍ដែរ។
ដើមឈើអាយុមួយរយឆ្នាំទើបតែត្រូវបានកាត់ចេញ ហើយមែករបស់វាត្រូវបានកាត់ដើម្បីការពារកុំឱ្យវាធ្លាក់ក្នុងរដូវខ្យល់ព្យុះ។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ខេត្តត្រាវិញ បច្ចុប្បន្នទីក្រុងមានម៉ូតូប្រហែល ១១៤.៤០០ គ្រឿង និងរថយន្ត ៨.៣៤៦ គ្រឿង។
តាមអាជ្ញាធរគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងក្រុងត្រាវិញមានកម្រិតមធ្យម។
នៅផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួន ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានដំឡើងពីមុន ប៉ុន្តែមិនមានប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះត្រូវបានដកចេញ។
ជាងនេះទៅទៀត ផ្លូវទាំងនេះត្រូវបានថែទាំ និងជួសជុលជាប្រចាំ ដូច្នេះហើយ គុណភាពផ្ទៃផ្លូវពិតជាល្អ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងត្រាវិញ នៅឆ្នាំ២០៣០ ទីក្រុងនេះគ្រោងនឹងពង្រីកផ្ទៃដីជិតបីដងនៃទំហំបច្ចុប្បន្ន ដែលមានប្រជាជនប្រមាណ ២០ម៉ឺននាក់។
តាមនោះ ឃុំចំនួន 5 នៃស្រុកចំនួនពីរគឺ Cang Long និង Chau Thanh នឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងទីក្រុងត្រាវិញ។
ចំណុចប្រសព្វកណ្តាលនៃទីក្រុងត្រាវិញ ទោះបីជាមិនមានភ្លើងស្តុបក៏ដោយ ចរាចរណ៍នៅទីនេះគឺរលូនណាស់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នឹងត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការសាងសង់ថ្មី។ មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃទីក្រុងត្រាវិញក៏នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់តំបន់ពង្រីកនេះផងដែរ។
ទីក្រុងស្អាតបំផុតនៅវៀតណាម ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍
ទីក្រុងត្រាវិញមានប្រជាជនប្រហែល 115.000 នាក់ អត្រាគ្របដណ្តប់ពណ៌បៃតងគឺ 29.15 m2 / នាក់។
នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ទីភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យគុណភាពខ្យល់ពិភពលោក IQAir (ស្វីស) បានប្រកាសថា ទីក្រុងត្រាវិញជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 ក្នុងចំណោមទីក្រុងទាំង 15 ដែលមានគុណភាពខ្យល់ស្អាតបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ស្អាតបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
ដើមឈើអាយុជាង 100 ឆ្នាំនៅផ្លូវ Le Thanh Ton ។
នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ជាលើកដំបូង សហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) និងទីភ្នាក់ងារសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិនៅវៀតណាម (USAID) បានប្រកាសសន្ទស្សន៍បៃតងខេត្ត (PGI) ហើយត្រាវិញជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ទូទាំងប្រទេស។
លទ្ធផលនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការថែទាំ និងថែទាំដើមឈើជាច្រើនឆ្នាំដោយរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ជាមួយនឹងថវិកាជិត 20 ពាន់លានដុង។
លោក Tran Van Thanh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីក្រុង បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នមានអង្គភាពចំនួន២ ដែលមានកម្លាំងពលកម្មប្រមាណ១០០នាក់ ដែលតែងតែចុះត្រួតពិនិត្យ និងកាត់មែកឈើឲ្យបានទៀងទាត់ មុនពេលរដូវវស្សា និងព្យុះភ្លៀង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
លើសពីនេះ ដើមឈើធំៗត្រូវការកម្លាំងពលកម្មច្រើន ដើម្បីបោសស្លឹកឈើនៅតាមដងផ្លូវ។
កម្មករបោសសម្អាតស្លឹកឈើនៅផ្លូវ Le Thanh Ton។
លោកបន្តថា៖ «វាងាយស្រួលឃើញកម្មករប្រមូលស្លឹកបានគ្រប់ពេល ជាពិសេសក្នុងរដូវស្លឹកឈើ។
យើងត្រូវតែធ្វើឱ្យប្រាកដថាស្លឹកឈើមិនធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍ឬស្ទះលូ»។
បើតាមលោក ថាញ់ ការងារថែទាំ និងថែទាំនឹងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះដើមឈើដែលមានអាយុលើសពី ១០០ ឆ្នាំ។
ជាពិសេស វិធានការត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដូចជាការបង្កកំណើត ការកែលម្អដី ការផ្ទេរសារធាតុចិញ្ចឹមដោយផ្ទាល់ទៅគល់ឈើ។ យកផ្លូវបេតុងដែលរុំយ៉ាងតឹងជុំវិញគល់ឈើ... អរគុណដែលដើមឈើចាស់នៅតែលូតលាស់ល្អណាស់។
លើសពីនេះ មន្ត្រីជំនាញ និងមន្ទីរមុខងារក្នុងខេត្ត ក៏បានចុះពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពដើមឈើជាប្រចាំ ជាពិសេសដើមឈើចាស់។
នេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការអភិរក្ស ទោះបីស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមានខ្យល់ព្យុះក៏ដោយ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tra-vinh-khong-mo-rong-duong-trung-tam-de-bao-ve-hon-14000-cay-xanh-192241120110344917.htm
Kommentar (0)