កំពង់ផែ Binh Khanh ដែលតភ្ជាប់ពីស្រុក Can Gio ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង កំពុងពិចារណាជួលសាឡាងបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរ ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់។
ព័ត៌មាននេះទើបតែត្រូវបានប្រកាសដោយប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីធ្វើការជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់នូវស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅកំពង់ផែ Binh Khanh ដែលតភ្ជាប់ស្រុក Can Gio និង Nha Be ។
ភ្នាក់ងារខាងលើបានស្នើរថា ជម្រើសជួលត្រូវសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់ មុននឹងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលក្រុង ព្រោះនៅមានបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងច្បាប់ បច្ចេកវិទ្យា និងអង្គការចរាចរណ៍។
ការបង្កើនចំនួនសាឡាងនៅកំពង់ផែ Binh Khanh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយបន្ទាន់មួយ ដើម្បីជួយដោះស្រាយតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់តំបន់នេះ ដោយសារកង្វះមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ បង្កឱ្យមានការកកស្ទះនៅចុងទាំងពីរនៃកំពង់ផែ។ នៅចុងសប្តាហ៍ យានជំនិះតែងតែត្រូវរង់ចាំជាជួរវែង ដើម្បីឡើងសាឡាង។
សាឡាងដឹកអ្នកដំណើរនៅកំពង់ផែ Binh Khanh ឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ Gia Minh
បច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែ Binh Khanh មានសាឡាងចំនួន 6 រួមទាំងសាឡាងចំនួន 200 តោន និងសាឡាងចំនួន 100 តោនចំនួន 3 ដែលកំពុងដំណើរការជាប្រចាំ។ សាឡាង 60 តោនដែលនៅសល់ត្រូវបានបម្រុងទុក។ តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងកម្មករនៅតំបន់នេះ មានការកើនឡើង ដូច្នេះចំនួនយានជំនិះខាងលើមិនគ្រប់គ្រាន់នឹងតម្រូវការនោះទេ។
តំណាងក្រុមហ៊ុន Thanh Nien Xung Phong Public Service Company Limited (អង្គភាពគ្រប់គ្រង) បាននិយាយថា នៅចុងសប្តាហ៍ កំពង់ផែ Binh Khanh ទទួលបានភ្ញៀវជាមធ្យមចំនួន 35,000 នាក់; នៅថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត វាអាចកើនឡើងដល់ 50,000 ដែលច្រើនជាងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការទ្វេដង។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅតំបន់កំពង់ផែនេះ អង្គភាពយុវជនស្ម័គ្រចិត្តពីមុនបានស្នើឱ្យទីក្រុងសាងសង់សាឡាងថ្មីចំនួន 200 តោន ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានអនុម័តទេ។ កាលពីឆ្នាំមុន អង្គភាពនេះក៏បានស្នើឲ្យជួសជុល និងប្តូរសាឡាងចំនួន ៣ នៅកំពង់ផែ Binh Khanh ពី ១០០ តោន ទៅ ១៥០ តោន ប៉ុន្តែដោយសារបទប្បញ្ញត្តិនៃការត្រួតពិនិត្យមិនត្រូវបានអនុម័ត។
យានជំនិះតម្រង់ជួររង់ចាំឆ្លងសាឡាង Binh Khanh ខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Ha Giang
យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Can Gio លោក Truong Tien Trien ស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅកំពង់ផែ Binh Khanh គឺជាឧបសគ្គចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើរ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។ ការបង្កើនចំនួនសាឡាងសម្រាប់កំពង់ផែគឺជាការចាំបាច់ ដូច្នេះស្រុកកំពុងផ្តោតលើការសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធដើម្បីពិនិត្យ និងជ្រើសរើសជម្រើសសមស្រប ដើម្បីរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងដើម្បីពិចារណា និងអនុវត្តឱ្យបានឆាប់។
សាឡាង Binh Khanh រត់កាត់ទន្លេ Soai Rap ជាមួយនឹងចំណតពីរនៅស្រុក Can Gio និង Nha Be ។ នេះជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ស្រុកកោះតែមួយគត់នៃទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងខាងក្នុង។ តាមផែនការ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងស្ពាន Can Gio ប្រវែង ៣,៤ គីឡូម៉ែត្រ ប្រវែង ៤ គន្លង ទុនវិនិយោគសរុបជាង ១០.០០០ ពាន់លានដុង ជួយលុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់នេះ។
ជីមិញ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)