ស្ពាន Rach Dia ថ្មីជំនួសស្ពានដែកតូចចង្អៀត និងទ្រុឌទ្រោមនៅផ្លូវ Le Van Luong (តភ្ជាប់ស្រុក Nha Be និងខណ្ឌ 7)។
រាយការណ៍ជូនគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) លោក Luong Minh Phuc បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងស្ពាន Rach Dia ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ ២០០០ បានអនុម័តកែសម្រួលក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៧ ដែលមានប្រវែង ៣១៧,៨ម រួមទាំងវិសាលភាពចំនួន ៩ ទទឹងផ្លូវប្រវែង ១០.៥ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវចូលស្ពានមានប្រវែងប្រហែល ២៣៣ម ទទឹង ១៤ម ដល់ ២៧ម ។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង ៥១២,៧ពាន់លានដុង។
បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានផ្ទេរប្រាក់សំណង 100% ទៅតាមការប៉ាន់ប្រមាណដែលបានអនុម័តទៅខណ្ឌទី 7 និងស្រុកញ៉ាប។ រហូតមកដល់ពេលនេះ 41/50 ករណីពីស្រុក 7 និង 28/45 ករណីពី Nha Be បានយល់ព្រមទទួលសំណង និងប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់នៅខែមិថុនានេះ។
អ្នកវិនិយោគរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅខែមិថុនា និងបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 2024។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ ស្ពាន Rach Dia នឹងជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពាន Rach Dia 2 នៅលើផ្លូវ Nguyen Huu Tho ដោយដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 1 ក្នុងចំណោម 4 ក្នុងតំបន់ 7 និងស្រុក Nha Be ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Nha Be ទៅ District 7 និងផ្ទុយមកវិញ។
យោងតាមលោក Luong Minh Phuc នៅសង្កាត់លេខ ៧ បច្ចុប្បន្ននេះ មានគ្រួសារ ៩/៥០ នៅក្នុងតំបន់គម្រោង ដែលមិនបានយល់ព្រមទទួលប្រាក់សម្រាប់ការប្រគល់ទីតាំង។ នៅ Nha Be មាន 17/45 ករណីនៃគ្រួសារដែលមិនយល់ព្រមទទួលប្រាក់សម្រាប់ការប្រគល់ទីតាំង។ ដូច្នេះ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បាន អ្នកវិនិយោគបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ៧ និងស្រុកញ៉ាប បញ្ចប់នីតិវិធីទូទាត់សំណងដល់គ្រួសារ និងអង្គការដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោង និងប្រគល់ការដ្ឋាន ដើម្បីឲ្យនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍អាចចាប់ផ្តើមសាងសង់មិនលើសពីខែមិថុនា ដើម្បីធានាផែនការទូទាត់។
សម្រាប់នាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគ វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តល់យោបល់ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ឱ្យផ្ទេរប្រាក់សំណង និងដើមទុនគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 93 ពាន់លានដុង ដែលនៅសេសសល់ដែលបានកត់ត្រាទុកសម្រាប់គម្រោងនេះទៅគម្រោងមួយផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដើមទុន និងអត្រាការចាយវាយ។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផ្តល់អាទិភាពលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីទីតាំងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ២៥ ឧសភា ដើម្បីឲ្យក្រុមហ៊ុន Saigon Water Corporation Limited អាចបន្តនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្នុងខែសីហា បម្រើការងារប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន។
អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Ho Hai (ទីពីរពីស្តាំ) ត្រួតពិនិត្យគម្រោងស្ពាន Long Kieng។
ក្នុងសម័យប្រជុំត្រួតពិនិត្យ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Ho Hai បានស្នើឱ្យអង្គភាពនានាសម្របសម្រួល ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការធានាការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ លោកបានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ៧ ស្រុកញ៉ាប និងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសម្របសម្រួលដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះតាមកាលវិភាគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តកៀរគរប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងប្រគល់ទីតាំងនេះទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ។
"ការសម្របសម្រួលរវាងក្រុមប្រឹក្សាជាមួយមន្ទីរ និងមូលដ្ឋានគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើគម្រោងនេះលឿនឬយឺត។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបង្កើតក្រុមត្រួតពិនិត្យដើម្បីក្តាប់ស្ថានការណ៍ ហើយអំពាវនាវឱ្យដោះស្រាយរាល់បញ្ហាភ្លាមៗ។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពប្រចាំសប្តាហ៍ និងប្រចាំខែ។ គោលដៅត្រួតពិនិត្យគឺសម្របសម្រួល និងដោះស្រាយការលំបាក ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ លោក ង្វៀន ហូ បន្តរបាយការណ៍"។ បានសង្កត់ធ្ងន់។
ដោយតភ្ជាប់ឃុំ Phuoc Kien (Nha Be) និងសង្កាត់ Tan Phong (សង្កាត់លេខ ៧) ស្ពាន Rach Dia 2 “ស្មា” យានជំនិះជាច្រើនហូរចេញពីតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងឆ្ពោះទៅកណ្តាល។ ស្ថានភាពរថយន្តបើកបុកគ្នាមនុស្សច្រើនឡើងមកលើផ្លូវថ្មើរជើងលើស្ពាននេះកើតឡើងញឹកញាប់ ។ ស្ពាន Rach Dia 2 និងស្ពាន Kenh Te ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា “បញ្ហាស្ទះ” ដែលកំពុងកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)