ការរៀបចំរបស់ក្រសួងសំណង់ត្រូវតែមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមស្របទៅនឹងការពិត។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើគោលការណ៍រៀបចំបរិក្ខាររបស់ ក្រសួងសំណង់ ត្រូវតែមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ច្នៃប្រឌិត និងសមស្របទៅនឹងការពិតនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យត្រូវក្តាប់ផ្នត់គំនិតឱ្យរឹងមាំថា "ស្រុកណាអាចធ្វើបាន យើងត្រូវតែធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរអំណាចឱ្យដល់អតិបរមា" ។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ អង្គភាពចំនួន 19 និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៤ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាប័នរបស់ក្រសួងសំណង់ (ក្រសួងថ្មីបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ជាមួយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន )។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អញ្ជើញជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំ (រូបថត៖ VGP)

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជួបប្រជុំ និងឯកភាពលើខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងរចនាសម្ព័ន្ធរៀបចំរបស់ក្រសួងសំណង់ (សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យ)។

អនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាប័នរបស់ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ គ្រប់គ្រងយ៉ាងពេញលេញ និងច្បាស់លាស់នូវមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់ក្រសួងសំណង់ ដោយមិនលុបចោលកិច្ចការ ឬខ្លឹមសារគ្រប់គ្រង ដោយមិនចម្លង ឬជាន់គ្នាជាមួយក្រសួង និងសាខាដទៃទៀត។ ធានាការគ្រប់គ្រងដោយរលូនពីថ្នាក់កណ្តាលដល់ថ្នាក់មូលដ្ឋាន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បំពេញបន្ថែម និងបញ្ជាក់មុខងារមួយចំនួនលើការធ្វើផែនការលំនៅដ្ឋានជនបទ។ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្នុងស្រុក ការបង្ហូរចេញ និងការប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានជនបទប្រមូលផ្តុំ ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។ ធានាឱ្យបាននូវគោលដៅគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធច្បាប់។

ក្រសួង​សំណង់​នឹង​ក្លាយ​ជា​ភ្នាក់ងារ​រដ្ឋាភិបាល​អនុវត្ត​មុខងារ​គ្រប់គ្រង​រដ្ឋ​នៃ​៖ ផែនការ​សំណង់ ស្ថាបត្យកម្ម; សកម្មភាពវិនិយោគសំណង់; ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុង និងជនបទ; លំនៅដ្ឋាន; ការិយាល័យ; ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ; សម្ភារៈសំណង់; ផ្លូវ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក សមុទ្រ អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេស។ ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃសេវាសាធារណៈក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់ក្រសួងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ក្រសួង​សំណង់​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន ២៣ អង្គភាព និង​អង្គភាព​ដែល​ជាប់​ពាក់ព័ន្ធ (បើ​ធៀប​នឹង ៤២ យូនីត និង​អង្គភាព​សាខា​របស់​ក្រសួង​សំណង់ និង​ដឹកជញ្ជូន​ទាំង​ពីរ មុន​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា)។

រចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពធានា “ការចម្រាញ់ បង្រួម កម្លាំង ប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព” ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្នុងការអនុវត្តមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ដោយធានានូវគោលការណ៍ដែលទីភ្នាក់ងារ ឬអង្គភាពមួយអាចអនុវត្តការងារបានច្រើន ហើយកិច្ចការមួយត្រូវបានប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងារ ឬអង្គភាពតែមួយ ដើម្បីធ្វើជាអធិបតី និងទទួលខុសត្រូវ។

អ្វីដែលអាចធ្វើបានក្នុងស្រុក ធ្វើវិមជ្ឈការដល់អតិបរមា។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះស្មារតីសកម្ម និងវិជ្ជមានរបស់ក្រសួងសំណង់ និងដឹកជញ្ជូនទាំងពីរ រួមជាមួយនឹងការជួយជ្រោមជ្រែងរបស់ក្រសួងមហាផ្ទៃ និងក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្នុងដំណើរការបង្កើតសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើគោលការណ៍នៃការរៀបចំបរិក្ខាររបស់ក្រសួងសំណង់ត្រូវតែមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ច្នៃប្រឌិត និងសមស្របទៅនឹងការពិតនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យត្រូវក្តាប់ផ្នត់គំនិតយ៉ាងមុតមាំថា អ្វីក៏ដោយដែលមូលដ្ឋានអាចធ្វើបាន ត្រូវតែធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរសិទ្ធិឱ្យដល់កម្រិតអតិបរមា។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ (រូបថត៖ VGP)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពង្រឹងសមត្ថភាព និងបង្រួបបង្រួមនាយកដ្ឋាន និងនាយកដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តមុខងារ និងភារកិច្ចគ្រប់គ្រងរដ្ឋ នៅតាមតំបន់ និងសកម្មភាពនានា ដែលមូលដ្ឋានមិនអាចធ្វើបាន ឬជាក់លាក់ចំពោះវិស័យសំណង់ និងដឹកជញ្ជូន ដូចជាការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសំណង់សំខាន់ៗជាច្រើន...។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារជាក់លាក់មួយចំនួន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា មុខងារ និងភារកិច្ចក្នុងការគ្រប់គ្រងស្ថាបត្យកម្ម និងសំណង់ក្នុងទីក្រុង និងជនបទត្រូវដំណើរការរួមគ្នាដូចស្រមោល មានដំណើរការ និងស្តង់ដារច្បាស់លាស់...

តំបន់ជនបទ និងទីក្រុងនីមួយៗត្រូវមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្តង់ដារ និងបទដ្ឋានស្តីពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សំណង់ ស្ថាបត្យកម្ម ជាដើម ដែលសមស្របនឹងទេសភាពធម្មជាតិ ដី ភូមិសាស្ត្រ និងរបៀបរស់នៅរបស់ប្រជាជន ទន្ទឹមនឹងការអភិរក្ស ស្តារឡើងវិញ និងតុបតែងនូវតម្លៃវប្បធម៌ប្រពៃណី និងអត្តសញ្ញាណ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើរថា ការបំប្លែងឌីជីថល និងការបំប្លែងបៃតងត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងលើគ្រប់មុខងារ ភារកិច្ច និងគ្រប់ផ្នែកគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងសំណង់។

ដូច្នោះហើយ ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មូលដ្ឋានទិន្នន័យ ជាន់ពាណិជ្ជកម្មឌីជីថល។ល។ ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទីក្រុង មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។ល។ តំបន់មួយចំនួនដូចជា សមុទ្រ ផ្លូវទឹក ផ្លូវថ្នល់ជាដើម ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកសកម្មភាពគ្រប់គ្រងរដ្ឋចេញពីអ្នកផ្តល់សេវាសាធារណៈ ក៏ដូចជាសហគ្រាស។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ប្រញាប់ទទួល និងបំពេញសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យ ដើម្បីអាចចេញ និងចូលជាធរមានបានភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីរដ្ឋសភា ចេញសេចក្តីសម្រេច បង្កើតក្រសួងសំណង់ (ក្រសួងថ្មី បន្ទាប់ពីបញ្ចូលក្រសួងសំណង់ ជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ននានា បានចូលរួមមតិ និងស្នើឱ្យស្ថាប័នរៀបចំសេចក្តីព្រាង ធ្វើការបំភ្លឺ និងបំពេញខ្លឹមសារមួយចំនួនក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងសំណល់ និងទឹកសំណល់របស់រដ្ឋ។ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកនិងប្រព័ន្ធលូ; ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជនបទ; ការគ្រប់គ្រងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពហុគោលបំណង; ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនៃសំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន; ការបង្កើត ការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានទិន្នន័យសំណង់ និងដឹកជញ្ជូន។ល។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/to-chuc-bo-may-cua-bo-xay-dung-phai-khoa-hoc-phu-hop-voi-thuc-tien-19225020415450118.htm