រថយន្តធុនធ្ងន់ជាច្រើនគ្រឿងចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវខេត្ត៩

ជួសជុល "ជួសជុល"

នៅដើមឆ្នាំ 2025 តែមួយប៉ុណ្ណោះ ប្រជាពលរដ្ឋនៅផ្នែកទីមួយនៃ TL9 ឆ្លងកាត់សង្កាត់ Phong Thu (ទីប្រជុំជន Phong Dien) បានដាក់របាំងដើម្បីរារាំងរថយន្តដឹកទំនិញមិនអោយឆ្លងកាត់ផ្លូវចំនួនបីដង។ មូលហេតុគឺក្នុងមួយថ្ងៃៗ មានរថយន្តរាប់រយគ្រឿង ដឹកដី និងថ្ម ចេញពីអណ្តូងរ៉ែ សម្ភារៈសំណង់ «ចាក់» មកទីនេះ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ១ ធ្វើឲ្យផ្លូវ TL កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។

យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកសារព័ត៌មាននៅជួរមុខ (ផ្នែក Km1+00- Km1+300) កំណាត់ដែលឆ្លងកាត់ផ្ទះរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងក្រុមលំនៅដ្ឋាន My Khanh សង្កាត់ Phong Thu មានរណ្តៅជាច្រើន។ ផ្ទៃផ្លូវនៅទីនេះលែងមាន "ស្រមោល" នៃបេតុងអាផាតហើយ ប៉ុន្តែពោរពេញដោយខ្សាច់ និងដី។ រាល់ពេលដែលយានជំនិះឆ្លងកាត់ ភក់ និងដីហៀរគ្រប់កន្លែង។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ បន្តចរាចរ បង្កើតរន្ធទឹកជ្រៅ ក្លាយជាអន្ទាក់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាបណ្ដោះអាសន្ន ម្ចាស់យានជំនិះជាច្រើននាក់បានចាក់ដី និងក្រួសដើម្បី "ចាក់" ផ្លូវ ប៉ុន្តែកាន់តែចរាចរទៅៗ សម្ភារៈដែលចាក់ចោលបណ្ដោះអាសន្នកាន់តែលិច ជះពេញសងខាងផ្លូវ បណ្តាលឱ្យមានសភាពរញ៉េរញ៉ៃ ហុយដីពេញមុខផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក Hoang Van Hoa (Khanh My Residential Group, Phong Thu Ward) បាននិយាយថា៖ TL9 បានស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបានស្តារផ្លូវឡើងវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ពួកគេបានខ្ចី TL9 ដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ពួកគេបានស្ដារវាឡើងវិញដោយធ្វេសប្រហែសពេក ចាក់បេតុងអាផាតមិនស្តើងពេក ហើយកម្រាលផ្លូវក៏ខ្សោយ។ ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រថយន្តដឹកសម្ភារៈធុនធ្ងន់ចេញពីមីន បាននិងកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ធ្វើឱ្យផ្លូវត្រូវជួសជុលជាច្រើនលើកច្រើនសារ ទើបតែបាក់រលំឡើងវិញ។ ដោយមានការខកចិត្ត ប្រជាពលរដ្ឋបានបិទផ្លូវជាច្រើនដង ហើយបន្ទាប់មកបានធ្វើការជួសជុលបន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែ "អ្វីៗបានត្រឡប់មកដូចដើមវិញ"។ ពីដើមផ្លូវទៅកាន់ជម្រាល Lai Nganh មានកន្លែងខូចគុណភាពជាងរាប់សិបកន្លែងដូចនេះ។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់យើង យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ TL9 ភាគច្រើនជាយានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈចេញពីអណ្តូងរ៉ែរបស់ក្រុមហ៊ុន H.D និង CH ។ រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​សម្ភារ​ទាំង​នេះ​បង្ហាញ​សញ្ញា​នៃ​ការ​ដឹក​លើស​ទម្ងន់។ ជាងនេះទៅទៀត ការថែទាំ ថែទាំ និងជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនាពេលកន្លងមក ត្រូវបានអនុវត្តតាមលក្ខណៈ “បំណះ” និងគូសវាស ដែលបណ្តាលឲ្យផ្លូវ TL មានការខូចគុណភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

លោក Vo Quang Nguyen Tu អ្នកគ្រប់គ្រងសិក្ខាសាលាផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Lam Cement បាននិយាយថា ផ្លូវ TL9 ដែលខូចគុណភាពបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពផលិតរបស់អង្គភាព ក៏ដូចជាប្រជាជនក្នុងតំបន់។ អស់រយៈពេលជាងពីរខែមកនេះ ក្រុមហ៊ុន Dong Lam បានចំណាយប្រាក់ផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍បាញ់ទឹកដើម្បីកាត់បន្ថយធូលីនៅលើផ្លូវ។ ក្នុង​រយៈពេល​វែង ក្រុមហ៊ុន​សង្ឃឹម​ថា ផ្លូវ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​វិនិយោគ​លើ​ការ​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម​ផ្លូវ​ទាំងមូល ដើម្បី​បម្រើ​ដល់​ការ​ផលិត និង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​ប្រជាជន​ក្នុង​តំបន់។

ដំឡើងកំណែឆាប់ៗនេះ

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនស៊ីម៉ងត៍ Dong Lam បានផ្ញើឯកសារទៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hue City Road I (អង្គភាពថែទាំផ្លូវ) ស្នើសុំការជួសជុលផ្លូវ TL9 ជាមុនពី Km8+500 ទៅ Km10+000 (តាមផ្លូវចាស់) ពោលគឺ Km1+00-Km1+300។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនស៊ីម៉ងត៍ Dong Lam បាននិយាយថា ផ្នែក TL9 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកទីមួយនៃផ្លូវនៅជិតតំបន់លំនៅដ្ឋាន ហើយត្រូវបានបំផ្លាញអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ប្រជាពលរដ្ឋបានត្អូញត្អែរ និងបិទយានជំនិះ ប៉ុន្តែនៅចុងឆ្នាំ២០២៤ និងដើមឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ Hue City Road I បានធ្វើការជួសជុលជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយចាក់កៅស៊ូពាក់កណ្តាល (ជំនួសឲ្យបេតុង Asphalp ជាប់បានយូរជាង) ដូច្នេះកំណាត់ផ្លូវនេះកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនលឿន បង្កើតជារណ្តៅ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង បង្កឲ្យធូលីដីហុយចូលផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋ ធ្វើឲ្យយានជំនិះឆ្លងកាត់ និងគ្មានសុវត្ថិភាព។

ដោយសារការកកស្ទះផ្លូវជាបន្តបន្ទាប់ និងការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នោះ ក្នុងខែមេសា និងឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ប្រជាពលរដ្ឋបាននាំឧបសគ្គមកបិទផ្លូវជាបន្តបន្ទាប់ ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍ និងកកស្ទះ។ មកដល់ពេលនេះ ផ្លូវ TL9 ទាំងមូល ឆ្លងកាត់ 15 គ្រួសារ ក្នុងសង្កាត់ Khanh My បានរងការខូចខាតកាន់តែខ្លាំង ផ្ទៃដីខូចខាតធំជាងគេមានទំហំប្រហែល 1.5mx3m ការធ្វើចរាចរលើកំណាត់ផ្លូវនេះមានការពិបាកខ្លាំង គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនបានកើតឡើងដោយសារផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា។ ប្រជាពលរដ្ឋតែងតែបិទយានជំនិះ ដែលបង្កហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបាត់បង់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងតំបន់។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនស៊ីម៉ងត៍ ដុងឡាំ មានបំណងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវទាំងមូល មិនមែនធ្វើវាតាមរបៀប "ជួសជុល" ដូចបច្ចុប្បន្ននោះទេ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវទីក្រុង Hue លេខ 1 បាននិយាយថា: TL9 ពី Km0+00 ទៅ Km8+00 បច្ចុប្បន្នកំពុងខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែការកើនឡើងភ្លាមៗនៃបរិមាណនៃរថយន្តធុនធ្ងន់ដឹកជញ្ជូនដី ថ្ម និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ មានយានជំនិះ 6 អ័ក្ស ជាង 200 គ្រឿង និងរថយន្តដឹកសំរាម ជាង 500 គ្រឿង ដែលមានអ័ក្សតិចជាង 6 ធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានរាយការណ៍អំពីការខូចខាត និងការរិចរិលផ្នែកនេះទៅនាយកដ្ឋានសំណង់តាំងពីឆ្នាំ 2024 ដើម្បីមានផែនការរាយការណ៍ទៅគ្រប់ជាន់ថ្នាក់។ ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានចេញឯកសារលេខ 2090/SXD-PTĐT&HTKT ស្តីពីការជួសជុលជាបន្ទាន់នៃ TL9 តាមរយៈវួដ Phong Thu និងឃុំ Phong Xuan ក្រុង Phong Dien ។ នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏បានដាក់ជូននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ TL9 ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់បានឱ្យដឹងថា បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ TL9 មានទំហំធំណាស់ យានជំនិះជាច្រើនមានផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់នៃផ្ទៃផ្លូវ បណ្តាលឱ្យខូចខាតនៅលើផ្លូវ។ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំគម្រោងវិនិយោគ អនុវត្តការងារថែទាំជាប្រចាំ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវទីក្រុង Hue នឹងបន្តជួសជុលរន្ធ និងតំបន់ទឹកជាប់គាំងជាបណ្តោះអាសន្នចាប់ពី Km1+00 ដល់ Km8+00; ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវ Km1+300 នឹងបិទរន្ធ និងចាក់កៅស៊ូលើផ្លូវ ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារដែលរស់នៅសងខាងផ្លូវ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ HA NGUYEN

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tinh-lo-9-xuong-cap-sau-nhieu-lan-sua-chua-154466.html