បន្ទាប់​ពី​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា មាត្រដ្ឋាន​សេដ្ឋកិច្ច​នៃ​ទីក្រុង​ដែល​គ្រប់​គ្រង​កណ្តាល​ភ្លាមៗ​បាន​ក្លាយ​ជា​ទីក្រុង​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ប្រទេស។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាល ប្រទេសយើងមានទីក្រុងថ្មីមួយ ដែលមានផ្ទៃដីធំជាងគេក្នុងប្រទេស វ៉ាដាច់ទាំងទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ។ ដូច្នេះ តើ​ទីក្រុង​ថ្មី​នេះ​មាន​ទំហំ​សេដ្ឋកិច្ច​កម្រិត​ណា?

នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​១២ មិថុនា រដ្ឋសភា ​បាន​អនុម័ត​ជា​ផ្លូវការ​នូវ​ដំណោះស្រាយ​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ស្តីពី​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​អង្គភាព​រដ្ឋបាល​ថ្នាក់​ខេត្ត ។ តាមនោះ ប្រទេសនេះមានខេត្តចំនួន 28 និងទីក្រុងចំនួន 6 ដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

ក្នុងចំណោមទីក្រុងទាំង៦ ដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលនោះ ទីក្រុង Da Nang បន្ទាប់ពីរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Quang Nam មានផ្ទៃដីជិត ១១.៨៦០ គីឡូម៉ែត្រក្រឡា ក្លាយជាទីក្រុងធំជាងគេនៅវៀតណាម លើសទីក្រុងហូជីមិញ (៦.៧៧២.៦ គីឡូម៉ែត្រក្រឡា) និងទីក្រុងហាណូយ (៣.៣៥៩.៨ គីឡូម៉ែត្រក្រឡា)។

ដូច្នេះ តើ​ទំហំ ​សេដ្ឋកិច្ច ​នៃ​ទីក្រុង Da Nang ថ្មី​មាន​កម្រិត​ណា?

យោងតាមទិន្នន័យបឋមពីការិយាល័យស្ថិតិទូទៅ មាត្រដ្ឋាននៃ GRDP (ផលិតផលក្នុងតំបន់សរុប) ទីក្រុង Da Nang (រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Quang Nam) នៅតម្លៃបច្ចុប្បន្នក្នុងឆ្នាំ 2023 នឹងឈានដល់ 250,657 ពាន់លានដុង និងកើនឡើងដល់ 280,307 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2024។

ជាមួយនឹងទំហំទឹកប្រាក់ 280,307 ពាន់លានដុង មាត្រដ្ឋាន GRDP របស់ទីក្រុង Da Nang ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ ហាយហ្វុង និងកានថូ ដែលខ្ពស់ជាង GRDP របស់ទីក្រុង Hue ប៉ុណ្ណោះ។

ទាក់ទងនឹងចំណូលថវិកាក្នុងស្រុក យោងតាមស្ថិតិបឋមក្នុងឆ្នាំ 2023 ទីក្រុង Da Nang ឈានដល់ 39.862.1 ពាន់លានដុង ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ក្នុងចំណោមទីក្រុងចំនួន 6 ក្នុងប្រទេសរបស់យើង។

ទាក់ទិននឹងការទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ក្នុងឆ្នាំ 2023 ទីក្រុង Da Nang ទាក់ទាញបានត្រឹមតែ 261.4 លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះក្នុងទុន FDI ដែលបានចុះបញ្ជី។

ស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានគយក៏បង្ហាញផងដែរថា ចំណូលនៃការនាំចេញរបស់ទីក្រុង Da Nang នឹងឈានដល់ជិត 3.68 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023 និងជិត 4.05 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2024។ តួលេខនេះគឺតិចតួចណាស់បើធៀបនឹងការនាំចេញរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ និង Hai Phong។

យ៉ាង​ណា​មិញ ក្រោយ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា ទីក្រុង Da Nang ជា​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ព្រលាន​យន្តហោះ​ធំៗ​ចំនួន ២។

អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai គឺជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេនៅតំបន់កណ្តាល ហើយស្ថិតក្នុងលំដាប់កំពូលអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទាំង 3 នៅក្នុងប្រទេស ដែលមានផ្ទៃដីជាង 2,000 ហិកតា។ អាកាសយានដ្ឋាននេះស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ដែលមានចម្ងាយ 2 គីឡូម៉ែត្រពីសមុទ្រ និងនៅលើច្រាំងនៃឈូងសមុទ្រ Dung Quat ។

យោងតាមផែនការខេត្ត Quang Nam ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chu Lai នឹងត្រូវបានសាងសង់ជាមួយនឹងខ្នាត 4F ព្រលានយន្តហោះ។ សមត្ថភាពប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល 10 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 និងប្រហែល 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050 ។

អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ និងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍។ ភ្ជាប់ជាមួយសួនឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ បង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ផលិត និងកែច្នៃផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាតម្លៃខ្ពស់ និងការនាំចូល និងនាំចេញតាមអាកាស។

បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទីក្រុង Da Nang គឺជាទីក្រុងដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ដោយកាន់កាប់ព្រលានយន្តហោះធំចំនួន 2 ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត ១៣,៥ លាននាក់; ទិន្នផល​ទំនិញ​និង​កញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​ចំនួន ៣២ ៤៣២ តោន។

នៅឆ្នាំ២០២៥ បន្តអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា៖ ចំណតដឹកទំនិញ - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់បានរំពឹងទុក ២៨.៧៤៥.៩ ម២ សមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញ ១០០.០០០ តោន/ឆ្នាំ; គម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្ទៃដីដែលនៅសេសសល់ភាគខាងជើងនៃព្រលានយន្តហោះ; ការពង្រីកស្ថានីយ T1 ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះជួយធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ អភិវឌ្ឍភស្តុភារ ដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយសារទីក្រុង Da Nang មានព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ប៉ុន្តែដីឧស្សាហកម្មតិចតួច ខណៈ Quang Nam មានកំពង់ផែ Ky Ha តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chu Lai ...

នេះនឹងបង្កើតជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំមួយ ដែលមានគុណសម្បត្តិក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម ទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋានគុណភាពខ្ពស់ និងកសិកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តំបន់នេះនឹងទាក់ទាញសហគ្រាស FDI ជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ រថយន្ត អេឡិចត្រូនិក និងទេសចរណ៍។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html