អ្នកបម្រើលើយន្តហោះដើរច្រើនជាង 15,000 ជំហាន/ថ្ងៃ ឈររយៈពេល 14 ម៉ោងនៅលើយន្តហោះ

(Dan Tri) - អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះជាច្រើនបាននិយាយថា ការពាក់ស្បែកជើងកែងខ្ពស់នៅកន្លែងធ្វើការមិនត្រឹមតែនឿយហត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចគ្មានសុវត្ថិភាពផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលដែលបុគ្គលិកត្រូវឡើង និងចុះពីលើយន្តហោះតាមជណ្តើរតូចចង្អៀត និងចោត។

សហជីពមូលដ្ឋានរបស់បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍កូរ៉េ Solidarity ដែលជាផ្នែកមួយនៃសហជីពកម្មករដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងប្រទេសកូរ៉េ បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការមួយដែលមានឈ្មោះថា "ស្បែកជើង កីឡា សម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ" ។ យុទ្ធនាការនេះអំពាវនាវឱ្យមានការកែលម្អលក្ខខណ្ឌការងារសម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេពាក់ ស្បែកជើងប៉ាតា ជំនួសឱ្យស្បែកជើងស្លៀកពាក់ ឬស្បែកជើងកែងខ្ពស់។

អ្នកបម្រើលើយន្តហោះត្រូវតែធ្វើតាមការណែនាំលម្អិតអំពីរបៀបស្លៀកពាក់ ស្បែកជើងកែងខ្ពស់ ម៉ូតសក់ លាបក្រចក និងសូម្បីតែក្រែមលាបមាត់ពណ៌អ្វី (រូបភាព៖ iStock)។

សហជីពមូលដ្ឋាននៃសម្ព័ន្ធបុគ្គលិកអាកាសចរកូរ៉េ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អ្នកបម្រើលើយន្តហោះត្រូវដើរជាង ១៥,០០០ ជំហានក្នុងមួយថ្ងៃ និងឈរលើសពី ១៤ ម៉ោងនៅលើយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកសណ្ឋានបច្ចុប្បន្ន និងស្បែកជើងកែងខ្ពស់ដែលពាក់ដោយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះគឺមិនស័ក្តិសមទាំងស្រុងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌទាំងនេះទេ។

ដូច្នេះ សហជីពទាមទារឱ្យក្រុមហ៊ុនអាជីវកម្មបង្កើនចំនួនអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងផ្លាស់ប្តូរឯកសណ្ឋានឱ្យកាន់តែមានភាពងាយស្រួល ជួយឱ្យបុគ្គលិកធ្វើការកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងសុខភាពល្អ។

សហជីពបានសង្កត់ធ្ងន់ថាជំនួសឱ្យការផ្លាស់ប្តូរការរចនា លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវផាសុកភាព និងសុខភាពរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។

និន្នាការ​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ឯកសណ្ឋាន​អ្នក​បម្រើ​លើ​យន្តហោះ​បាន​លេច​ឡើង​ក្នុង​ប្រទេស​ជា​ច្រើន​ជុំវិញ ​ពិភពលោក ។ ក្នុងចំណោមនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ុយក្រែន Sky Up បានជំនួសស្បែកជើងកែងចោត និងសំពត់ជាមួយនឹងស្បែកជើងប៉ាតា អាវរលុង និងខោវែង។ ដូចគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Japan Airlines ក៏បានលុបចោលលក្ខខណ្ឌតម្រូវឱ្យពាក់ស្បែកជើងកែងខ្ពស់ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌការងារកាន់តែមានភាពបត់បែនសម្រាប់បុគ្គលិក។

កាលពីមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន Hunan Airlines មានភាពល្បីល្បាញនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមក្នុងប្រទេសដែលមានមនុស្សរាប់កោដិនាក់ ដោយសារការប្រកាសលុបចោលការតម្រូវឱ្យនារីបម្រើការលើយន្តហោះពាក់ស្បែកជើងកែងខ្ពស់។

ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​មួយចំនួន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​នារី​បម្រើការ​លើ​យន្តហោះ​ពាក់​ស្បែកជើង​សំប៉ែត​ជំនួស​ឱ្យ​ស្បែកជើង​កែងជើង​ខ្ពស់ (រូបថត៖ Weibo)។

ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីការពាររូបភាពវិជ្ជាជីវៈ សុវត្ថិភាពកាប៊ីន និងសុខភាពរបស់បុគ្គលិក។ វាជាសកម្មភាពដែលទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម ដោយទាក់ទាញការចូលមើលចំនួន 54 លានដង និងលើកទឹកចិត្តក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនទៀតឱ្យធ្វើតាម។

កាលពីមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Hunan Airlines តម្រូវឱ្យនារីបម្រើការលើយន្តហោះពាក់ស្បែកជើងកែងខ្ពស់មុន និងក្រោយហោះហើរ ដោយគ្រាន់តែអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្បែកជើងសំប៉ែតពេលនៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះ និយោជិតត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពាក់ស្បែកជើងសំប៉ែតនៅពេលណាដែលពួកគេចង់បាន។

អ្នក​ជំនាញ​ផ្នែក​សុខភាព​ក៏​បាន​សរសើរ​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍ Hunan Airlines ផង​ដែរ។ វេជ្ជបណ្ឌិតនៅមន្ទីរពេទ្យប្រជាជននៃសាកលវិទ្យាល័យ Peking University បាននិយាយថា ការពាក់ស្បែកជើងកែងជើងខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរអាចបំផ្លាញបាតជើង និងម្រាមជើង ហើយបង្កើនហានិភ័យនៃការរងរបួសដល់ជង្គង់ ឆ្អឹងអាងត្រគាក និងកជើង។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/tiep-vien-hang-khong-di-bo-hon-15000-buocngay-dung-14-tieng-tren-may-bay-20250308133914108.htm