(រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែកក្កដា ផ្ទៃមេឃខាងជើងបានបន្លឺឡើងជាមួយនឹងសំឡេងដ៏ខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Yak-130 បើកវគ្គហ្វឹកហ្វឺនពិសេស ដែលនាំទៅដល់បេសកកម្មដ៏សំខាន់បំផុតមួយប្រចាំឆ្នាំ៖ ការបង្ហាញពីអំណាចរបស់កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាមក្នុងខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។
នៅអាកាសយានដ្ឋានកែប (ស្រុក Lang Giang ខេត្ត Bac Ninh) បរិយាកាសបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបច្ចេកទេស និងទាហានដឹកជញ្ជូនបានប្រព្រឹត្តទៅដោយភាពបន្ទាន់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដោយបំពេញតាមតម្រូវការខ្ពស់បំផុតសម្រាប់សុវត្ថិភាព ភាពត្រឹមត្រូវ និងសិល្បៈសម្តែងក្នុងលំហអាកាសនៃរដ្ឋធានី ហាណូយ ។
ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាមក កងវរសេនាធំលេខ 940 សាលានាយទាហានអាកាសបានចល័តយាន Yak-130 ចំនួនប្រាំបីពីអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat (ខេត្ត Gia Lai ) ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានកែប ដើម្បីរៀបចំបេសកកម្មហ្វឹកហ្វឺន និងចូលរួមក្នុងការសម្តែងក្នុងខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហាប្រកបដោយជោគជ័យ។
ក្នុងចំណោមនោះ យន្តហោះ Yak-130 ចំនួនប្រាំមួយនឹងអនុវត្តការហោះហើរផ្លូវការ ពីរនឹងបម្រើជាទុនបំរុង។ នេះជាវគ្គហ្វឹកហ្វឺនកំពូល ដោយបាននាំយកយន្តហោះចម្បាំងទំនើបបីប្រភេទរបស់កងទ័ពការពារដែនអាកាសវៀតណាម - ទ័ពអាកាស (SU-30MK2, Yak-130 និង L-39NG) មកហ្វឹកហាត់បង្កើតការហោះហើរ សមយុទ្ធព្យុហយាត្រា និងព្យុហយាត្រាយោធានៅលើមេឃហាណូយ ដោយសន្យាថានឹងនាំមកនូវការសម្តែងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ លាយឡំបច្ចេកទេសហោះហើរប្រកបដោយជំនាញ និងភាពក្លាហានរបស់ទាហានជើងអាកាស។
ក្នុងឱកាសខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា កងទ័ពអាកាសមានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនបើធៀបនឹងខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ ចំនួនយន្តហោះត្រូវបានកើនឡើង ហើយទ្រង់ទ្រាយធំជាង។
បន្ទាប់ពីត្រូវបានផ្ទេរទៅអាកាសយានដ្ឋាន Yak-130 នីមួយៗត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ក្រុមជំនួយបច្ចេកទេសរបស់កងវរសេនាធំសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយកងកម្លាំងនៅអាកាសយានដ្ឋានកែបដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់មុន អំឡុងពេល និងក្រោយពេលហោះហើរនីមួយៗ ដើម្បីធានាថាគ្មានហានិភ័យកើតឡើង។ សុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពកំពូល។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចុះចត និងតាំងទីលំនៅនៅអាកាសយានដ្ឋានកែប Yak-130 នីមួយៗត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយ៉ាងម៉ត់ចត់បំផុត។ ចាប់ពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ រ៉ាដាវិទ្យុ រហូតដល់ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំង រាល់ធាតុផ្សំទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំដោយក្រុមបច្ចេកទេសនៃកងវរសេនាធំលេខ 940 ដោយមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយកងកម្លាំងនៅអាកាសយានដ្ឋានមុន អំឡុងពេល និងក្រោយពេលហោះហើរនីមួយៗ។ សុវត្ថិភាពគឺតែងតែជាអាទិភាពកំពូល ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានហានិភ័យណាមួយកើតឡើង។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី៣០ ខែកក្កដា តំបន់ព្រលានយន្តហោះខេត្តកែប មានសភាពអ៊ូអរតាំងពីព្រលឹមជាមួយនឹងសំឡេងដ៏ខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីន Yak‑130 ដែលត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការហោះហើរធ្វើបាតុកម្ម។
តាំងពីព្រលឹមមក តំបន់ព្រលានយន្តហោះមានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេងគ្រហឹមនៃយន្តហោះចម្បាំងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
ពីឡុត ចាប់ពីមន្រ្តី គ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើរ រហូតដល់ទាហានអាជីពដែលត្រូវបានចាត់តាំងក្នុងបេសកកម្ម A80 ទាំងអស់បានពិនិត្យយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ ពិនិត្យមើលឈុតហោះហើរ សម្ភារៈការពារផ្ទាល់ខ្លួន និងពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់រាល់ព័ត៌មានលម្អិតនៅលើយន្តហោះមុនពេលហោះឡើង។ ឈុតហោះហើរ មួកសុវត្ថិភាព វ៉ែនតាការពារពន្លឺ និងឆ័ត្រយោង... ទាំងអស់ត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារដាច់ខាត។ ប្រតិបត្តិការទាំងអស់បានប្រព្រឹត្តទៅក្នុងបរិយាកាសដ៏ឧឡារិក ដោយអនុវត្តតាមនីតិវិធីដ៏តឹងរ៉ឹង។
ដើម្បីធានាថា យន្តហោះត្រៀមចេញដំណើរ និងបំពេញបេសកកម្មរបស់ខ្លួន តាំងពីព្រឹកព្រលឹមមក មន្ត្រី និងអ្នកបច្ចេកទេសត្រូវផ្តោតលើការងារត្រួតពិនិត្យ ដោយធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពទាំងអស់។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
លោក Tran Van Ban ប្រធានផ្នែកភស្តុភារបច្ចេកទេសនៃកងវរសេនាធំលេខ ៩៤០ មានប្រសាសន៍ថា បេសកកម្ម A80 គឺជាកិត្តិយស និងជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំធេងសម្រាប់ផ្នែកភស្តុភារបច្ចេកទេសនៃកងវរសេនាធំលេខ ៩៤០។
"យើងត្រូវធានាថាយានជំនិះ បរិក្ខារ និងមនុស្សរបស់យើងត្រៀមខ្លួនជានិច្ចសម្រាប់គ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។ ចាប់ពីការត្រួតពិនិត្យយន្តហោះ មុនពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានផ្សេងទៀត ផ្តល់ចំណេះដឹងស៊ីជម្រៅដល់ក្រុមបច្ចេកទេស រហូតដល់នីតិវិធីសុវត្ថិភាពជាច្រើនម៉ោងមុនពេលហោះហើរនីមួយៗ អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីជៀសវាងកំហុស"។ សូមអរគុណចំពោះការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននេះ Yak-130 តែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុតនៅពេលចូលទៅក្នុងការបង្ហាញការហោះហើរ។
លោក Tran Van Ban ប្រធានផ្នែកភស្តុភារបច្ចេកទេសនៃកងវរសេនាធំលេខ ៩៤០។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
មុនពេលវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនីមួយៗ ក្រុមអ្នកបច្ចេកទេសប្រមូលផ្តុំនៅកន្លែងចតរថយន្ត ដើម្បីធ្វើការពិនិត្យ និងក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍។ ពួកគេពិនិត្យមើលរាល់វីស សម្អាតកញ្ចក់កាប៊ីនយន្ដហោះ កែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធចង្កូត និងសាកល្បងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងសញ្ញា។
សញ្ញាមិនប្រក្រតីណាមួយមិនថាតូចប៉ុនណានោះត្រូវបានកត់ត្រានិងដោះស្រាយភ្លាមៗ។ វិធីសាស្រ្តល្អិតល្អន់ និងវិធីសាស្រ្តនេះបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មរបស់ពួកគេនៅលើអាកាសប្រកបដោយទំនុកចិត្ត។
ទន្ទឹមនឹងនេះ មេបញ្ជាការ និងអ្នកបើកយន្តហោះបានពិគ្រោះយោបល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស វាយតម្លៃឡើងវិញនូវផែនការហោះហើរ ផ្លូវហោះហើរ សេណារីយ៉ូលំហាត់ប្រាណ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
លោកវរសេនីយ៍ទោ Ha Dang Luong - ស្នងការរងនយោបាយនៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ៩៤០ សាលានាយទាហានអាកាស និងលោកវរសេនីយ៍ទោ Nguyen Van Tam ជំនួយការគ្រូបង្ហាត់នៃកងវរសេនាតូចលេខ ១ នៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ៩៤០ ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់វគ្គហ្វឹកហ្វឺន។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
ឧត្តមសេនីយឯក Nguyen Van Tam ជំនួយការគ្រូកងវរសេនាតូចលេខ ១ កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ៩៤០ សាលានាយទាហានទ័ពអាកាស បាននិយាយថា ដំណើរការនៃការធ្វើព្យុហយាត្រាទាមទារភាពជាក់លាក់ដាច់ខាតក្នុងការបង្កើត ល្បឿន រយៈកម្ពស់ ចម្ងាយរវាងយន្តហោះ និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដូច្នេះសម្ពាធគឺខ្ពស់ណាស់។
"ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងម៉ត់ចត់ តែងតែលើកកម្ពស់ស្មារតីស្ងប់ស្ងាត់ ទំនុកចិត្ត និងសាមគ្គីភាព។ មុនពេលហោះហើរនីមួយៗ យើងតែងតែរៀបចំខ្លួនប្រាណ ស្មារតី អនុវត្ត និងគោរពតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិទាំងអស់ ដើម្បីរក្សាការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់បំផុត និងសុខភាពល្អបំផុត"។
ឧត្តមសេនីយឯក Nguyen Van Tam បាននិយាយថា "សម្រាប់យើង សុវត្ថិភាពហោះហើរមិនត្រឹមតែជាកិត្តិយសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបទបញ្ជា និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះមាតុភូមិ និងប្រជាជន"។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
មុនពេលហោះហើរ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងបំពេញការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់ ដូចជាសុខភាព ឧបករណ៍ហោះហើរ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងត្រួតពិនិត្យយន្តហោះជាមួយក្រុមបច្ចេកទេស ពិនិត្យប្រព័ន្ធចង្កូត ប្រព័ន្ធបញ្ជា ប្រព័ន្ធសញ្ញា និងប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោង។ ប្រព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវបានធានាដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារដាច់ខាត បន្ទាប់មកអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះឡើង។
សម្រាប់យើង សុវត្ថិភាពហោះហើរមិនត្រឹមតែជាកិត្តិយសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះមាតុភូមិ និងប្រជាជនផងដែរ។
ឧត្តមសេនីយឯក Nguyen Van Tam
លោកវរសេនីយ៍ទោ Ha Dang Luong អគ្គស្នងការរងនយោបាយនៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ៩៤០ សាលានាយទាហានជើងអាកាសមិនអាចលាក់បាំងការរំភើបចិត្តរបស់ខ្លួនបានឡើយ៖ “នេះជាកិត្តិយសដ៏ធំធេងសម្រាប់នាយទាហាន និងយោធិនទាំងអស់នៃកងវរសេនាធំលេខ ៩៤០ សាលានាយទាហានជើងអាកាស ដែលបានចូលរួមហ្វឹកហ្វឺន និងសម្តែងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដូចជា ខួបលើកទី ៨០ នៃទិវាបុណ្យជាតិ មិនត្រឹមតែជាឱកាស នយោបាយ ប៉ុណ្ណោះទេ។ បង្ហាញពីភាពម៉ឺងម៉ាត់ កម្រិត និងកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាមក្នុងពេលសន្តិភាព»។
លោកវរសេនីយ៍ទោ Ha Dang Luong - ស្នងការរងនយោបាយនៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ៩៤០ សាលានាយទាហានអាកាស ពិនិត្យយន្តហោះមុនពេលហោះហើរ។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Ha Dang Luong នេះគឺជាបេសកកម្មដ៏ធំ និងស្មុគស្មាញបំផុតដែលកងវរសេនាធំលេខ 940 ធ្លាប់បានចូលរួម។ បរិមាណហ្វឹកហ្វឺនលើកនេះកើនឡើងទាំងកម្លាំង និងតម្រូវការបច្ចេកទេស។
អ្វីដែលពិសេសនោះគឺថា រាល់ជំហានចាប់ពីធនធានមនុស្ស បរិក្ខារបច្ចេកទេស ដល់វិធីសាស្រ្តបណ្តុះបណ្តាល ត្រូវតែរៀបចំឱ្យស្របគ្នា និងមានភាពជាក់លាក់ច្បាស់លាស់។ យើងធ្វើការហោះហើរទ្រង់ទ្រាយធំយ៉ាងជិតស្និតក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងលំហអាកាស ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលជាច្រើន។ អាកាសយានិក និងក្រុមបច្ចេកទេសនីមួយៗត្រូវអនុវត្តតាមដំណើរការនេះយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានកំហុសណាមួយសូម្បីតែតូចបំផុត។ នេះមិនត្រឹមតែជាឱកាសសម្រាប់បញ្ហាប្រឈមទាំង 4 នេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាឱកាសសម្រាប់បញ្ហាប្រឈមទាំង 4 ផងដែរ។ ឧត្តមសេនីយឯក Ha Dang Luong បានមានប្រសាសន៍ថា៖ កម្លាំង កម្រិត និងស្មារតីត្រៀមខ្លួន ដើម្បីអនុវត្តបេសកកម្មបន្ទាប់។
"កងវរសេនាធំបានបង្កើតផែនការប្រកបដោយការគិត និងសមហេតុផល ចាប់ពីការរៀបចំពេលវេលាសម្រាក ការកែលម្អអាហារូបត្ថម្ភ រហូតដល់ការងារមនោគមវិជ្ជា និងការថែរក្សាសុខភាពផ្លូវចិត្តរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងសមាជិកដទៃទៀត។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Ha Dang Luong បាននិយាយថា "យើងជឿជាក់ថាមនុស្សគឺជាកត្តាសម្រេចចិត្ត ដូច្នេះលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដើម្បីឱ្យទាហានអាចរក្សាបាននូវកម្លាំងរាងកាយ ផ្លូវចិត្ត និងស្មារតីខ្ពស់បំផុត"។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
លោកវរសេនីយ៍ឯក Ha Dang Luong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បានថា ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់នាយទាហាន និងពលទាហាននៃកងវរសេនាធំគឺស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងអំពីកិត្តិយស និងការទទួលខុសត្រូវដ៏ធំធេងដែលយើងកំពុងដាក់សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នយោបាយសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស ការហោះហើរនីមួយៗគឺជាការបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត វិន័យ និងមោទនភាពរបស់ទាហានជើងអាកាស”។
សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នយោបាយដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស ការហោះហើរនីមួយៗគឺជាការបង្ហាញពីការតាំងចិត្ត វិន័យ និងមោទនភាពរបស់ទាហានទ័ពអាកាស។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
សាររបស់យើងគឺច្បាស់លាស់៖ "កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាមមានភាពក្លាហាន ទំនើប និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីប្រយុទ្ធដើម្បីមេឃសន្តិភាពនៃមាតុភូមិ។ យើងចង់បង្ហាញរូបភាពនៃកងកម្លាំងដ៏រឹងមាំ វរជន មានការហ្វឹកហ្វឺនយ៉ាងល្អ ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបំពេញបេសកកម្មនៅគ្រប់ស្ថានការណ៍ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះប្រជាជនដែលតែងតែគាំទ្រ និងជឿជាក់លើយើង"។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
នៅពេលដែលការរៀបចំទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការហោះហើរឈ្លបយកការណ៍ឧតុនិយមត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសុវត្ថិភាព ក្រុមហោះហើរហ្វឹកហាត់នៃយន្តហោះចំនួន 6 ក្នុងទម្រង់ជាពេជ្រត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ អ្នកបើកយន្តហោះទាំង១២នាក់ដែលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បានផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងរង់ចាំ ដោយបានហោះឡើងក្នុងទម្រង់ជាយន្តហោះចំនួន៣ ដល់១។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
យន្តហោះ Yak-130 ចំនួនពីរក្រុមបានចេញដំណើរក្នុងទម្រង់ជាយន្តហោះចំនួន 3 គ្រឿងនីមួយៗ ដោយចាកចេញពីផ្លូវរត់ដើម្បីចូលរួមក្នុងការហោះហើរហ្វឹកហាត់។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
នេះក៏ជាក្រុមជើងហោះហើរដំបូងគេដែលបានដាក់ពង្រាយបេសកកម្ម A80 បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat មកកាន់អាកាសយានដ្ឋានកែបអស់រយៈពេល ៥ ថ្ងៃ។ ហើយបន្ទាប់ពីបានត្រឹមតែ១ថ្ងៃ ក្រុមជើងហោះហើរបានរៀបចំការហោះហើរហ្វឹកហាត់ដោយជោគជ័យ ដើម្បីសង្កេតមើលស្ថានភាពដី និងដែនអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋានកែប សម្រាប់នាយទាហាន និងគ្រូជើងហោះហើរនៃកងវរសេនាធំលេខ៩៤០។ (រូបថត៖ មិញសឺន/វៀតណាម+)
បន្ទាប់ពីការហោះហើរប្រកបដោយស្ថេរភាពពីកម្ពស់ 600-1,000 ម៉ែត្រ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងគ្រប់គ្រងយន្តហោះ Yak-130 ចំនួន 6 គ្រឿង ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្ពស់ ចូលរួមក្នុងការបង្កើត និងបង្កើតជាត្រីកោណ isosceles ឆ្លងកាត់តំបន់ grandstand ក្លែងធ្វើនៅរយៈកម្ពស់ទាប ជាមួយនឹងចម្ងាយស្ថេរភាព គម្លាត និងកម្ពស់ខុសគ្នា ដោយធ្វើតាមទិន្នន័យហោះហើរយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Son មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំលេខ ៩៤០ បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានរៀបចំការហោះហើរហ្វឹកហ្វឺនដោយជោគជ័យនូវយន្តហោះចំនួន ៦ គ្រឿងក្នុងទម្រង់ត្រីកោណ isosceles នៅអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat ចាប់តាំងពីខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥។
នៅឆ្នាំ 2023 មន្ត្រី និងគ្រូជើងហោះហើរនៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ 940 ត្រូវបានកេណ្ឌដើម្បីបំពេញបេសកកម្មហ្វឹកហ្វឺន និងចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធរយៈពេលវែងនៃបេសកកម្ម DT23 នៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋានកែប និងតំបន់ភាគខាងជើង ដូច្នេះពួកគេដឹងច្បាស់អំពីស្ថានភាពដី លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព និងអាកាសធាតុ និងកត្តាឧតុនិយម។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរលើកដំបូងនៃយន្តហោះចំនួន 6 គ្រឿងដែលកំពុងបង្កើតនៅលើមេឃពីលើតំបន់អាកាសយានដ្ឋានកែប កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ 940 បានអនុវត្តការហោះហើរចំនួន 7 យ៉ាងប្រកបដោយភាពស្អាតស្អំ និងថែមទាំងឆ្លងកាត់តំបន់ពិសោធន៏ដែលក្លែងធ្វើដោយធានានូវសុវត្ថិភាពដាច់ខាត។
ម៉ាស៊ីនរបស់យន្តហោះទាំងប្រាំមួយគ្រឿងបានគ្រហឹមដោយខ្យល់បក់បោកមកលើកន្លែងដែលមានកម្ពស់ទាប ២០០ ម៉ែត្រ។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
Yak-130 នឹងធ្វើសមយុទ្ធបង្កើត គ្រប់គ្រងយន្តហោះក្នុងមុំ 45 ទៅ 60 ដឺក្រេ និងអនុវត្តការមុជទឹកមុតស្រួច និងមុជទឹកប្រយុទ្ធ។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
នាវិកហោះហើរបានចុះចតដោយជោគជ័យ បញ្ចប់វគ្គហ្វឹកហ្វឺន។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
កងវរសេនាធំ 940 គឺជាអង្គភាពដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការហ្វឹកហ្វឺន និងបំពេញបេសកកម្មហោះហើរក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់វាមានបទពិសោធន៍ និងក្លាហាន ដោយទើបតែបានបំពេញបេសកកម្ម A50 ដោយជោគជ័យនាពេលថ្មីៗនេះ។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
រហូតមកដល់ពេលនេះ Regiment 940 បានរៀបចំដោយជោគជ័យនូវជើងហោះហើរយន្តហោះចំនួនប្រាំ និងប្រាំមួយប្រាំមួយ។ ជំនាញ និងសមត្ថភាពរបស់អាកាសយានិកត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ហើយទម្រង់នៃការហោះហើរក៏កាន់តែមានភាពស្រស់ស្អាត និងមានស្ថេរភាព។ ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពក៏បានបំពេញការងារត្រៀមផ្ទេរទៅសាលាបណ្ដុះបណ្ដាលនៅអង្គភាពមិត្តភាពភូមិភាគខាងជើង ត្រៀមទទួល និងបំពេញនូវរាល់ភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនក្នុងឱកាសពិធីបុណ្យជាតិដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។ (រូបថត៖ Minh Son/Vietnam+)
បន្ទាប់ពីការហោះហើរនីមួយៗ ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនឹងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយធានាថា យន្តហោះតែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុតសម្រាប់ប្រភេទបន្ទាប់។
យន្តហោះ Yak-130 គឺជាអ្នកបង្ហាត់ពហុតួនាទីពីរកៅអី ដែលបានបង្ហាញថាជាផ្នែកសំខាន់នៃកងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាម។ មានប្រវែង 11.49 ម៉ែត្រ ស្លាបប្រវែង 9.84 ម៉ែត្រ ម៉ាស៊ីនពីរកម្លាំង 2.500 សេះ ទម្ងន់អតិបរមា 10.290 គីឡូក្រាម ចំណុចរឹងចំនួន 9 ដែលអាចផ្ទុកអាវុធបាន 3,000 គីឡូក្រាម ល្បឿនអតិបរមា 1,060 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងជួរអតិបរិមាគឺ 12,500 ម៉ែត្រ រថភ្លើងក៏អាចរត់បានត្រឹមតែ 12,500 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ យន្តហោះចម្បាំងធុនស្រាល ការឈ្លបយកការណ៍ និងយន្តហោះវាយប្រហារចម្ងាយមធ្យម។
បង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ Yakovlev (រុស្ស៊ី) ដោយភ្ជាប់ជាមួយ Alenia Aermacchi (អ៊ីតាលី) Yak-130 គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់បេសកកម្មច្រើន បង្រួម និងចំណាយប្រតិបត្តិការទាប។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2021 កងវរសេនាធំលេខ 940 សាលានាយទាហានអាកាសបានទទួល និងស្ទាត់ជំនាញឧបករណ៍ប្រភេទនេះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មន្ត្រី គ្រូជើងហោះហើរ អ្នកបើកយន្តហោះ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេស 100% បានស្ទាត់ជំនាញទាំងអស់របស់ Yak-130។ នៅឆ្នាំ 2022 អង្គភាពបានរៀបចំការបាញ់ និងបោះអាវុធចំនួនបីលើកដោយជោគជ័យលើយន្តហោះ Yak-130 ដោយបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពហ្វឹកហាត់ និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍របស់ខ្លួន។
ជាមួយនឹងការហោះហើរហ្វឹកហ្វឺនជាបន្តបន្ទាប់ កងអនុសេនាធំ Yak-130 ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយកងយន្តហោះផ្សេងទៀត ដើម្បីបញ្ចេញពន្លឺ ដោយបង្ហាញពីរូបភាពនៃវរជន និងកងទ័ពអាកាសទំនើបដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីប្រយុទ្ធដើម្បីសន្តិភាពនៅលើមេឃនៃមាតុភូមិ។
ការសម្តែងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថាមិនត្រឹមតែជាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកទេសហោះហើរកំពូលៗ និងសិល្បៈសម្តែងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាការបញ្ជាក់ពីភាពម៉ឺងម៉ាត់ វិន័យ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាមក្នុងឱកាសដ៏សំខាន់នៃខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។
(វៀតណាម+)
ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/bien-doi-yak-130-san-sang-trinh-dien-suc-manh-khong-quan-tren-bau-troi-ha-noi-post1052822.vnp
Kommentar (0)