បន្តអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau (km19 - km53) ឆ្លងកាត់ Hoa Binh (បច្ចុប្បន្នខេត្ត Phu Tho) ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 579/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានពន្លឿនជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបន្តដោយមិនមានការរំខាន ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅក្នុងគំរូរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ និងព្រំដែនរដ្ឋបាលក៏ដោយ។ នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​គម្រោង​ដឹក​ជញ្ជូន​ដ៏​សំខាន់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា "សៀគ្វី​តភ្ជាប់" ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ​សម្រាប់​តំបន់​ភាគពាយ័ព្យ​ក្នុង​រយៈពេល​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​របស់​ខ្លួន។

សម្ព័ន្ធអនុវត្តកញ្ចប់ XL-01 ផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងយន្ត ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau។

អ័ក្សគន្លឹះតភ្ជាប់តំបន់

ប្រវែង ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ ៤ ខ្សែ ទុនវិនិយោគជិត ១០.០០០ ពាន់លានដុង ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau មិនត្រឹមតែជាផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាការរំពឹងទុកនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ Hien Luong, Tien Phong, Cao Son, ឃុំ Tan Mai (ឥឡូវខេត្ត Phu Tho) និងតភ្ជាប់ជាមួយ Van Ho (Son La)។ ឆ្លងកាត់តំបន់ពិសេស គម្រោងនេះមានស្ពានខ្ពស់ ផ្លូវរូងក្រោមដីវែង ហើយចំណុចលេចធ្លោគឺស្ពាន Hoa Son ប្រវែង 1.2 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់បឹង Hoa Binh ដែលស្ថិតនៅក្នុងផែនការតំបន់ ទេសចរណ៍ ជាតិបឹង Hoa Binh ។

មិនត្រឹមតែស្រស់ស្អាតលើទេសភាពប៉ុណ្ណោះទេ គម្រោងនេះក៏មានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ៖ តភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ដូចជាផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ Hoa Binh - Hanoi និងផ្លូវល្បឿនលឿន Son La (Moc Chau)។ ផ្លូវ Da Bac - Thanh Son ... ដូច្នេះហើយ នៅពេលគម្រោងនេះចូលដំណើរការ គេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន កែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន លើកកំពស់វិស័យទេសចរណ៍ និងការនាំចេញកសិផលនៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យ។ ជាពិសេស ក្នុងបរិបទនៃខេត្តទាំងបីគឺ Hoa Binh, Phu Tho, Vinh Phuc រួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្មី ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau កាន់តែមានភាពបន្ទាន់ ដោយដើរតួនាទីជា "ឆ្អឹងខ្នង" តភ្ជាប់ភាគពាយ័ព្យជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលខេត្តថ្មី និងដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

បន្ទាប់ពីសាងសង់ជិតមួយឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau (ផ្នែកគ.ម.១៩ - គ.ម.៥៣) បានឈានដល់ដំណាក់កាលសំខាន់ៗជាច្រើន ជាពិសេសការបោសសម្អាតទីតាំង និងការអនុវត្តកញ្ចប់សំណង់។ នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ស្ទើរតែទាំងស្រុង៖ ឃុំ Cao Son, Tien Phong, និង Hien Luong បានប្រគល់ផ្លូវជាង 20.7km/21.75km ស្មើនឹង 95% នៃប្រវែងផ្លូវ។ ឃុំ​តាន់​ម៉ៃ​ក៏​បាន​ប្រគល់​បាន​ជាង​១០​គីឡូម៉ែត្រ​សម្រេច​បាន​៩៩%។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំខាន់ៗដូចជា Vinaconex, VNCN E&C, Deo Ca, Son Hai, Truong Son... កំពុងពន្លឿនការសាងសង់លើមុខជាច្រើន ដោយបរិមាណទំនប់ទឹកឡើងដល់រាប់រយរាប់ពាន់ម៉ែត្រគូប។ វត្ថុ​ដូចជា​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់ និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​បច្ចេកទេស​ទំនើប។ គេរំពឹងថាធាតុសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 និងស្ពានពិសេសនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ដោយឆ្ពោះទៅរកការបើកដំណាក់កាលទី 1 នៅឆ្នាំ 2026 ។

កុំបណ្តោយឱ្យគម្រោងនេះ ហួសពេលកំណត់

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាលខេត្ត និងប្រតិបត្តិការនៃគំរូរដ្ឋាភិបាលពីរជាន់កំពុងប្រព្រឹត្តទៅស្របគ្នាជាមួយនឹងការអនុវត្តគម្រោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្នាក់ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន បានបញ្ជាក់ថា ដំណើរការរៀបចំឡើងវិញ នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនោះទេ។

លោក Nguyen Tien Tuong តំណាងក្រុមហ៊ុន VNCN E&C ដែលជាអង្គភាពនៃសម្ព័ន្ធកញ្ចប់ XL-01 បាននិយាយថា៖ គម្រោងនេះត្រូវបានប្រគល់មូលដ្ឋានលើការដ្ឋាន ហើយអង្គភាពបានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន 8 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ បច្ចុប្បន្ន​នៅ​មាន​បញ្ហា​មួយ​ចំនួន​ទាក់ទង​នឹង​ខ្សែភ្លើង យើង​បាន​សម្របសម្រួល​យ៉ាង​ជិតស្និទ្ធ​ជាមួយ​ស្ថាប័ន​មុខងារ និង​អាជ្ញាធរ​ឃុំ ដើម្បី​ដោះស្រាយ​។ នាពេលខាងមុខ យើងនឹងផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រដើម្បីសាងសង់ទីតាំងដែលមានជាមួយនឹងបាវចនានៃការរៀបចំសំណង់ ដូចដែលការដ្ឋានត្រូវបានប្រគល់។

នៅឃុំ Cao Son សមមិត្ត Luong Van Thi លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំបានចែករំលែកថា៖ ការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិតមិនប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ដំណើរការអនុវត្តគម្រោងទេ។ ដោយឡែកចំពោះសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំង យើងក៏បានរៀបចំក្រុមកម្មាភិបាលដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ លក្ខណៈសម្បត្តិ ជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងដែលបានចូលរួមក្នុងគម្រោងមុនៗ ដើម្បីបន្តសម្របសម្រួលការអនុវត្ត ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ដោយយល់ស្រប ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំទៀនផុង លោក Ban Kim Quy បានបន្ថែមថា៖ ការពង្រឹងបរិក្ខារ និងការធ្វើវិមជ្ឈការច្បាស់លាស់ នឹងជួយដោះស្រាយនីតិវិធីដីធ្លីបានលឿន ដោយលុបបំបាត់ "ការកកស្ទះ" ក្នុងសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ថាជាសសរស្តម្ភអាទិភាពមួយក្នុងការតភ្ជាប់លំហអភិវឌ្ឍន៍អន្តរតំបន់ និងអន្តរខេត្ត។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតរបកគំហើញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភាគពាយ័ព្យ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃព្រំដែនរដ្ឋបាល និងការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត ការសម្របសម្រួលដោយរលូនរវាងរដ្ឋាភិបាល អ្នកម៉ៅការ និងប្រជាជនកំពុងក្លាយជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកចូលរួម រួមជាមួយនឹងយន្តការគ្រប់គ្រងថ្មី ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់គម្រោងដើម្បី "ឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់" តាមកាលវិភាគ។

ឌិញហ្វា

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/tiep-tuc-trien-khai-hieu-qua-du-an-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-235449.htm