នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai ឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau តភ្ជាប់ខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៥ តុលា នៅខេត្ត Tra Vinh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai ឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៦០ តភ្ជាប់ខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang ។

អញ្ជើញចូលរួមផងដែរ មានរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang; លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Tra Vinh លោក Ngo Chi Cuong លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Soc Trang Lam Van Man; លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Vinh Long លោក Bui Van Nghiem; ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួង សាខា និងខេត្តកណ្តាលមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ស្ពាន Dai Ngai មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥៤ ក្នុងឃុំ Hung Hoa ស្រុក Tieu Can ខេត្ត Tra Vinh និងចំណុចបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិ Nam Song Hau ក្នុងឃុំ Long Duc ស្រុក Long Phu ខេត្ត Soc Trang។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai រូបថត៖ Duong Giang/VNA

គម្រោងស្ពាន Dai Ngai ទាំងមូលមានប្រវែងជាង 15 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវប្រសព្វចំនួន 5 និងស្ពានចំនួន 7 ។ រួមមានស្ពានអាកាសសំខាន់ចំនួន២៖ ស្ពាន Dai Ngai 1 (ប្រវែង 2,560 ម៉ែត្រ) និងស្ពាន Dai Ngai 2 (ប្រវែង ៨៦២ ម៉ែត្រ)។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង ៨.០០០ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។

គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2026 ស្ពាន Dai Ngai នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយលុបបំបាត់ចំណតសាឡាងពីរចុងក្រោយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ។ នេះគឺជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលជាអ័ក្សចរាចរណ៍ឆ្នេរដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ជាមួយខេត្តនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច វានឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវពី Ca Mau ឆ្លងកាត់ Soc Trang, Bac Lieu ទៅទីក្រុងហូជីមិញប្រហែល 80km បើធៀបនឹងផ្លូវជាតិលេខ 1 បច្ចុប្បន្ន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai រូបថត៖ Duong Giang/VNA

អញ្ជើញថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា មហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ បានកំណត់នូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី រួមទាំងការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ នាពេលថ្មីៗនេះ បក្សនិងរដ្ឋបានបែងចែកធនធានទុនធំៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក ទឹកប្រាក់ជិត 100 ពាន់ពាន់លានដុងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងការកសាងផ្លូវដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ក្នុងអាណត្តិនេះ ការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តចំនួន៦ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ទាំង៦ ដល់ឆ្នាំ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៤៥។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងកម្មវិធីសកម្មភាពអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់នយោបាយ។ ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងនៃប្រព័ន្ធនយោបាយ ប្រជាជន និងអាជីវកម្មទាំងមូល ហើយបានដកចេញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គជាប្រចាំ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់ រួមទាំងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គមានតួនាទីយុទ្ធសាស្ត្រ និងសារៈសំខាន់។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គតាមគ្រប់ទម្រង់៖ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ អាកាសចរណ៍ និងផ្លូវដែក។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ត្រូវការដើមទុនយ៉ាងច្រើន។ ជាមួយនឹងបាវចនាថា "ធនធានកើតចេញពីការគិត ការលើកទឹកចិត្តកើតចេញពីការច្នៃប្រឌិត កម្លាំងកើតចេញពីមនុស្ស" ធនធានទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គម្រោងសាងសង់ដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំជាច្រើនដែលមានការតភ្ជាប់ និងឥទ្ធិពលលេចធ្លាយនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ រវាងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃប្រទេស ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅខេត្តភាគនិរតីនិយាយរួម និងខេត្តទាំងពីរ ជាពិសេសខេត្តត្រាវិញ និងសុក។

ក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផែនការ អនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រលុបបំបាត់ភាពអត់ឃ្លាន ការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai ត្រូវបានកំណត់ថាជាវត្ថុសំខាន់ក្នុងការធ្វើផែនការ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផែនការ និងវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ទិសដៅយ៉ាងសកម្ម និងវិធានការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ បានកោតសរសើរគណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរខេត្តត្រាវិញ និងខេត្តសុកត្រាំង ដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង និងការស្រាវជ្រាវសកម្ម ពិគ្រោះយោបល់ និងសំណើដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីភ្លាមៗតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បានទទួលស្គាល់ សរសើរ និងថ្លែងអំណរគុណដល់ប្រជាជនខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang ដែលបានលះបង់ដី និងផ្ទះ ដើម្បីបម្រើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះ។

បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្រី្ត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះ គឺនៅមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ហើយការងារនៅមានបន្ទុកច្រើន ដូចជា៖ បន្តបោសសម្អាតទីតាំងដែលនៅសេសសល់; រៀបចំសម្ភារៈសំណង់ និងកន្លែងចាក់សំរាម; ការសាងសង់ការងារក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនក្នុងស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងភូគព្ភសាស្ត្រ ... ដែលទាមទារឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងសកម្ម និងការទទួលខុសត្រូវពីមូលដ្ឋាន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូ ចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ដោយសុវត្ថិភាព ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន យកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំ និងតម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការ លើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត រៀបចំផែនការ និងវិធីសាស្រ្តសាងសង់បែបវិទ្យាសាស្ត្រ លម្អិត និងសមស្រប ធានាប្រសិទ្ធភាព គុណភាពសំណង់ និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាត និងអនាម័យបរិស្ថាន។ កៀរគរធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើបៗសម្រាប់ការសាងសង់។ គោរពយ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ។ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោង ធានាគុណភាព និងលើសពីកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា “ដោយស្មារតីជម្នះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង កាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ និងបញ្ចប់គម្រោងមុនឆ្នាំ២០២៦”។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រាវិញ និងខេត្តសុកត្រាំង សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបន្តបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ព្រមទាំងធានាបាននូវសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់សម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់។ ក្រសួង និងខេត្តក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គដែលមានអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់គម្រោង និងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណជីកយករ៉ែសម្ភារៈសំណង់ដល់អ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងបានឆាប់រហ័ស ងាយស្រួល និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang បន្តអនុវត្តការងារផ្តល់សំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ប្រគល់ផ្ទៃដីគម្រោងឱ្យបាន 100% ភ្លាមៗ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើការងារតាំងលំនៅថ្មី គាំទ្រដល់ផលិតកម្មមានស្ថិរភាព ធានាបាននូវជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅកន្លែងថ្មី មានការងារថ្មីស្មើ និងប្រសើរជាងកន្លែងចាស់។ សង្ឃឹមថា ប្រជាពលរដ្ឋនឹងគាំទ្រ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ជៀសវាងការត្អូញត្អែរពីមហាជន។

“បុគ្គលម្នាក់ៗដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងត្រូវលើកកំពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវលើការងាររបស់ខ្លួន ដើម្បីប្រជាជន និងប្រទេសជាតិ ច្នៃប្រឌិតការគិត របៀបគិត និងរបៀបធ្វើ ដើម្បីបំពេញកិច្ចការរបស់ខ្លួនឱ្យបានល្អ រួមចំណែកអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំតាមកាលកំណត់ដោយស្មារតីទាំងអស់គ្នា ដើម្បីប្រជាជន ដើម្បីភាពរឹងមាំ និងវិបុលភាពរបស់ប្រទេស ផលប្រយោជន៍រួម ហានិភ័យរួមគ្នា”។

ក្នុងពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានផ្តល់បទបញ្ជា និងរួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈឹម និងខេត្តចំនួនពីរគឺ Tra Vinh និង Soc Trang បានបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai លើផ្លូវជាតិលេខ 60 ក្នុងទឹកដីនៃខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang។

នេះបើតាមកាសែត VNA/Tin Tuc

ប្រភព