ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនវៀតណាម

នារសៀលថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី៨ ខែកុម្ភៈ) អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang បានទទួលជួប និងធ្វើការជាមួយលោក Mohamed Hassan Alsuwaidi រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិនិយោគនៃប្រទេសអារ៉ាប់រួម (UAE) ស្តីពីសក្ដានុពលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

អរគុណអនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Xuan Sang ដែលបានចំណាយពេលទទួលគណៈប្រតិភូ រដ្ឋមន្ត្រី Mohamed Hassan Alsuwaidi បានវាយតម្លៃថា ភាគីទាំងពីរមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាវិជ្ជមានលើវិស័យអាកាសចរណ៍ និងដែនសមុទ្រ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លោករដ្ឋមន្ត្រីសង្ឃឹមថា នៅពេលអនាគតនឹងមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាន់តែស៊ីជម្រៅលើវិស័យអាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែសមុទ្រ ជាពិសេសកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។

អាជីវកម្ម UAE អាចវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាម។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ UAE ក៏ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសហការក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាមផងដែរ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang និងលោក Mohamed Hassan Alsuwaidi រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិនិយោគ UAE បានឯកភាពជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគីក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ដូច្នេះ ភាគី UAE ចង់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្តល់ព័ត៌មានអំពីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងខ្នាតស្តង់ដារ រថភ្លើងក្រោមដី ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងស្ថានីយគិតថ្លៃលើផ្លូវហាយវេ។ UAE ក៏ចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ និងកំពង់ផែសមុទ្រ និងទម្រង់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគ ចាប់ពីទម្រង់នៃការវិនិយោគ-សាងសង់-ផ្ទេរទៅទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

រដ្ឋមន្ត្រី Mohamed Hassan Alsuwaidi បាននិយាយថា "សង្ឃឹមថាកិច្ចប្រជុំថ្ងៃនេះនឹងបើកទ្វារសម្រាប់ឱកាសសហប្រតិបត្តិការរវាងភាគីទាំងពីរ។ យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់យើងក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូន" ។

ទទួលស្វាគមន៍គណៈប្រតិភូក្រសួងវិនិយោគ UAE មកបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Xuan Sang បានវាយតម្លៃថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងវៀតណាម និង UAE គឺជាទំនាក់ទំនងគំរូមួយ ដែលក្នុងនោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យដឹកជញ្ជូនទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។

ទាក់ទិននឹងសំណើររបស់រដ្ឋមន្ត្រី Mohamed Hassan Alsuwaidi អនុរដ្ឋមន្ត្រី Sang បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ ផែនការថ្នាក់ជាតិចំនួន ៥ លើវិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុម័ត ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី រួមមានៈ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវរថភ្លើង អាកាសចរណ៍ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក។

តាមនោះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃវិស័យទាំង៥នេះ នឹងត្រូវវិនិយោគជាពីរដំណាក់កាល៖ ចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ២០៣០ និងពីឆ្នាំ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០។

ទាក់ទងនឹងវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រ ផែនការកំពុងត្រូវបានអនុវត្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ។ នៅឆ្នាំ 2030 ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងមានប្រវែងប្រហែល 190-215 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពប្រហែល 1.2-1.5 ពាន់លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទាក់ទងនឹងច្រកផ្លូវចេញចូល និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ ការវិនិយោគកំពុងត្រូវបានហៅសម្រាប់តំបន់កំពង់ផែ និងកំពង់ផែធំៗ៖ នៅភាគខាងជើងមានតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen និងកំពង់ផែ Nam Do Son (Hai Phong) ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រចាប់ពី 8,000 TEU ឬធំជាងនេះ។ នៅតំបន់កណ្តាល មានតំបន់កំពង់ផែ Nam Nghi Son (Thanh Hoa) តំបន់កំពង់ផែ Lien Chieu (Da Nang) តំបន់កំពង់ផែ Van Phong (Khanh Hoa); នៅទីក្រុងហូជីមិញ និង Ba Ria - Vung Tau មានតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep តំបន់កំពង់ផែ Can Gio; នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ មានកំពង់ផែ Tran De (Soc Trang)។

គម្រោងទាំងនេះមានកម្រិតវិនិយោគពី 2 ទៅ 5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ជាមួយនឹងរយៈពេលវិនិយោគពី 50 ទៅ 70 ឆ្នាំ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ ដូចជា បណ្តាញ ផ្លូវបំបែក ផ្លូវតភ្ជាប់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ត្រូវបានវិនិយោគដោយរដ្ឋ ហើយនៅសល់ត្រូវបានអំពាវនាវឱ្យវិនិយោគលើកំពង់ផែដោយសហគ្រាស។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នរបស់វៀតណាម ប្រសិនបើវិនិយោគិនបរទេសមកបណ្តាក់ទុន នោះផ្នែកមូលធនមិនអាចលើសពី 49% បានទេ។

ភាគីទាំងពីរបានឯកភាពផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានយ៉ាងសកម្មអំពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាម ដើម្បីសម្រេចបាននូវឱកាសសហប្រតិបត្តិការ។

នៅក្នុងវិស័យផ្លូវដែក គោលដៅនៅឆ្នាំ 2030 គឺការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រហែល 15,3 លានតោន និងអ្នកដំណើរប្រហែល 474 លាននាក់។ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ។

ផ្លូវរថភ្លើងភាគខាងជើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong តភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Lach Huyen កំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់ការវិនិយោគ រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025។ ផ្លូវដែក Hanoi - Lang Son កំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់ផែនការលម្អិតដើម្បីកែលម្អផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ និងសាងសង់ខ្សែរង្វាស់ប្រវែង 1,435mm ថ្មី។ ផ្លូវ Mong Cai - Ha Long - Hai Phong ស្ថិតក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការ។ ផ្លូវ​ទាំងនេះ​តភ្ជាប់​តាម​ប្រទេស​ចិន​តាម​បណ្តាញ​អន្តរអាស៊ី​ទៅ​អឺរ៉ុប។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មានគម្រោងផ្លូវដែកដែលត្រូវការការវិនិយោគដំបូង ដូចជាផ្លូវអាកាសយានដ្ឋាន Thu Thiem - Long Thanh ផ្លូវទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទីក្រុងហូជីមិញ - Can Tho និងផ្លូវរថភ្លើងខាងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

“ទម្រង់វិនិយោគសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានភាពចម្រុះ។ គម្រោងជាច្រើនប្រើប្រាស់ដើមទុនពីថវិការដ្ឋ វៀតណាមត្រូវការអ្នកម៉ៅការសំណង់ដែលមានបទពិសោធន៍ និងមានសមត្ថភាពដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគ PPP ជាច្រើន ការវិនិយោគ BOT។

រយៈពេលចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 គឺជាដំណាក់កាលដែលរដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបង្កើតគោលនយោបាយឈានមុខគេលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ផ្លូវថ្នល់ សមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍។ នេះជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរ រវាងក្រសួងនានា រួមទាំងក្រសួងដឹកជញ្ជូនវៀតណាម និងក្រសួងវិនិយោគ UAE ក៏ដូចជាឱកាសសម្រាប់វិនិយោគិន UAE វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមផងដែរ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផែនការ និងគម្រោងដល់ក្រសួងវិនិយោគ និងធុរកិច្ច UAE តាមរយៈស្ថានទូត UAE ប្រចាំនៅវៀតណាម។ តាមរយៈនោះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Xuan Sang បាននិយាយថា តាមរយៈនោះ អង្គភាពអាជីវកម្ម UAE និងធុរកិច្ចវៀតណាមអាចពិភាក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីលទ្ធភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគម្រោងនានា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-hop-tac-ha-tang-giao-thong-viet-nam-uae-192250208193736298.htm