ចាត់ទុកថាជាគម្រោងដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការពារជាតិ និងសន្តិសុខតំបន់កណ្តាលខេត្ត Quang Nam គម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវ Hung Vuong ទីក្រុង Tam Ky ទើបទទួលបានមតិយ៉ាងទូលំទូលាយ។
គម្រោងបន្ទាន់
លោក Nguyen Van Thuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានជូនដំណឹងថាផ្លូវ Hung Vuong ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1997 ។
មកដល់ពេលនេះ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Hung Vuong មានទំហំធំ ផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ធ្វើឲ្យពិបាកធ្វើដំណើរ។ ប្រព័ន្ធចិញ្ចើមផ្លូវ ដើមឈើ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្នុងផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត និងរិចរិល ធ្វើឱ្យបាត់បង់សោភ័ណភាពទីក្រុង។
ប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកភ្លៀង ផ្លូវខូច ប្រឡាយថ្ម ខូច ចាក់ទឹកពេញ ហើយជំរៅមិនធានាការបង្ហូរ ដូច្នេះតែងតែជន់លិចក្នុងរដូវវស្សា បង្កការបំពុលបរិស្ថាន និងប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខសង្គម។
លោក Thuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ការវិនិយោគលើផ្លូវនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សម្រួលការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន បង្កើតទេសភាពទីក្រុង និងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ Tam Ky ជាពិសេសខេត្ត Quang Nam ជារួម”។
លោក Pham Tan Cong - នាយករងក្រុមហ៊ុន Traffic Consulting Consulting Joint Stock Company 5 (TECCO 5) តំណាងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តដោយមានប្រវែងសរុប 5.634km ផ្លូវកាត់ 40m និងជាគម្រោងសំខាន់មួយរបស់ទីក្រុង Tam Ky។
ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 450 ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូល រួមទាំងប្រព័ន្ធលូ ចិញ្ចើមផ្លូវ ដើមឈើ និងការងារបន្ថែមផ្សេងទៀត។
គម្រោងនេះនឹងអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាសំណង់ទំនើប ដោយធានាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូររបស់វា។ អង្គភាពប្រឹក្សាក៏បានឱ្យដឹងដែរថា ដំណើរការរចនាគម្រោងត្រូវបានគណនាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ធានាបាននូវភាពសុខដុមជាមួយទេសភាពទីក្រុង និងបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៧។
កំណត់ចំណាំពីអ្នកជំនាញ
នៅក្នុងសន្និសីទដើម្បីផ្តល់យោបល់ និងមតិកែលម្អលើគម្រោងនេះ សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Nguyen Chi Cong (មកពីសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Da Nang ) មិនយល់ស្របនឹងខ្លឹមសារជាច្រើននៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនោះទេ។
ចូលរួមក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវជាច្រើនទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយទប់ស្កាត់ទឹកជំនន់ទីក្រុង Tam Ky សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Nguyen Chi Cong មានប្រសាសន៍ថា ប្រព័ន្ធលូមានច្រើនផ្នែកដែលសាងសង់ដោយកម្ទេចថ្ម ភ្ជាប់ជាមួយបាយអ មានអាយុកាលខ្លី ហើយផ្នែកជាច្រើនបានដួលរលំ។ ដូច្នេះហើយ ផែនការរក្សាផ្នែកលូក្រោមដី នឹងមិនអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនូវបញ្ហាលូ និងការការពារទឹកជំនន់សម្រាប់ផ្លូវ Hung Vuong នោះទេ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្រាវជ្រាវ ខ្ញុំបានរកឃើញថារន្ធបង្ហូរទឹកជាច្រើនលែងដំណើរការ ហើយផ្នែកខ្លះនៃលូបានដួលរលំ ប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវចាក់បេតុងឡើងវិញ ព្រោះលូចាស់អស់សារៈប្រយោជន៍។ នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ លូនោះមានទំហំតូចជាងដំបូង បង្កើតបានជាស្ទះ។
ផ្លូវ Hung Vuong ក៏មានចំណុចខ្មៅជាច្រើននៃការលិចលង់ ដូច្នេះគួរតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះការប៉ះទង្គិចនៅចំនុចខ្មៅទាំងនេះ ហើយពួកគេត្រូវតែដោះស្រាយស្របគ្នា។ ទាក់ទងនឹងដើមឈើ ចាំបាច់ត្រូវគណនាដើម្បីជម្នះការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយទីធ្លាក្រោមដីនៅខាងក្រោមដើមឈើធំៗមួយចំនួន ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយនៅពេលដែលលក្ខណៈនៃតំបន់កណ្តាលជារឿយៗប្រឈមមុខនឹងព្យុះ”។
មតិគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងសន្និសិទប្រឆាំងអំណះអំណាងត្រូវបានលើកឡើងដោយលោក Hoang Van Su - អតីតអនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឋិតិវន្តនៅលើផ្លូវ។
ក្នុងនាមជាអ្នកដែលបានស្នើរសុំដាក់ឈ្មោះថាផ្លូវ Hung Vuong បង្កើតដីបំរុងដ៏ធំនៅក្នុងបន្ទះមធ្យម ដើម្បីបម្រើគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍បច្ចុប្បន្ន លោក Hoang Van Su បានសម្តែងការយល់ព្រម និងការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគម្រោងនេះ។ លោក ស៊ូ បន្តថា របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមានចំណុចខ្សោយក្នុងការមិននិយាយអំពីប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត។
“ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថា របាយការណ៍នេះមិននិយាយអំពីចំណតទេ។ ប្រសិនបើយើងមិនគិតពីចរាចរណ៍ឋិតិវន្តទេ បន្ទាប់ពីកាត់បន្ទះមធ្យមដើម្បីពង្រីកគន្លងផ្លូវទី 3 ដែលទើបនឹងបើកថ្មីនឹងក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់រថយន្តចត ហើយយានយន្តដែលមិនមែនជាម៉ូតូនឹងត្រូវផ្លាស់ទីទៅគន្លងកណ្តាល។ ដូច្នេះហើយ 450 ពាន់លានដែលចំណាយដើម្បីពង្រីកផ្លូវ Hung Vuong នឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។ ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែង។
ខ្ញុំមិនយល់ស្របនឹងផ្នែកផ្លូវដូចការស្នើដោយទីប្រឹក្សាទេ។ ស្តង់ដារចរាចរណ៍ឋិតិវន្តបច្ចុប្បន្នគឺ 2 ម 2 / មនុស្សនៅលើផ្លូវខាងមុខ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នផ្លូវទាំងមូលមិនមានម៉ែត្រការ៉េសម្រាប់ចតរថយន្តទេ។ ដំណោះស្រាយអាចបង្កើនថ្លៃដើម ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែពិចារណាលើការកសាងចំណតរថយន្តនៅជិតចិញ្ចើមផ្លូវ ឆ្លើយតបនឹងនិរន្តរភាពនាពេលអនាគត” - លោក Hoang Van Su បាននិយាយថា។
បន្ថែមពីលើការយកចិត្តទុកដាក់លើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត លោក Hoang Van Su ក៏បានស្នើឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះចំណុចប្រសព្វបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវ Hung Vuong និងផ្លូវ Thanh Hoa។ នេះជាផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai និងផ្លូវហាយវេ ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នាពេលអនាគតនឹងខ្ពស់ណាស់ ដូច្នេះទុនបម្រុងត្រូវតែបង្កើតឡើងសម្រាប់រៀបចំផ្លូវប្រសព្វបីនៅពេលចាំបាច់។
ទាក់ទងនឹងស្ថាបត្យកម្មទេសភាព លោក ស៊ូ បានស្នើឱ្យបែងចែកផ្លូវជាច្រើនផ្នែក ដើម្បីបង្កើតជាផ្លូវលក្ខណៈ ដូចជាផ្លូវនៃផ្កាឡាជឺស្ត្រូមីយ៉ា ពណ៌ស្វាយ ផ្លូវនៃផ្ការាជ poinciana... បន្ទះកណ្តាលនៅកណ្តាលគួរដាំកំរាលព្រំផ្កាជំនួសគុម្ពោត និងដើមឈើធំៗដែលអាចបិទបាំងទិដ្ឋភាពដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់បាន។
ការប្រកួតប្រជែងគំនិតនៅចំនុចប្រសព្វ
លោក Le Van Sinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nui Thanh អតីតប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក៏បានសម្តែងនូវមតិយកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើនអំពីជំនាញ ទាក់ទងនឹងរបាយការណ៍លទ្ធភាពនៃសម្ព័ន្ធប្រឹក្សាយោបល់។
លោក Sin បានមានប្រសាសន៍ថា “ដំណើរការរចនាប្លង់សំណង់ ត្រូវគណនារចនាសម្ព័ន្ធគ្រឹះ ផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធលូ ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ជាពិសេសផ្លូវប្រសព្វ Hung Vuong – Le Duan ត្រូវបានគ្រោងជាផ្លូវប្រសព្វបួនជ្រុង សាខាខាងកើតត្រូវបានសាងសង់តាមអ័ក្ស Le Duan សាខាខាងលិចមានគម្រោង ប៉ុន្តែមិនមានលក្ខខណ្ឌវិនិយោគទេ។ នៅទីតាំងនេះ ត្រូវតែរចនាតាមផែនការផ្លូវប្រសព្វ”។
ដោយកត់សម្គាល់ថា អ្នកវិនិយោគត្រូវតែធ្វើការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ព្រោះគម្រោងនេះមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើទីក្រុងទាំងមូល ប្រធានគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្ត Le Tri Thanh បានស្នើឱ្យវាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវកម្ពស់ ទីតាំង និងសារៈសំខាន់នៃផ្លូវ Hung Vuong សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Tam Ky ដោះស្រាយបញ្ហាភ្លាមៗ និងយូរអង្វែង។
ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយគម្រោងបង្ការទឹកជំនន់ក្រុងតាមគី ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅចូលរួមចំណែកក្នុងការដោះស្រាយការលិចលង់ក្នុងមូលដ្ឋាន។ ចំពោះប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដី ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ធ្វើយ៉ាងណាកុំឱ្យមានការជីកកកាយ និងចាក់បំពេញច្រើនដង ប្រមូល និងរក្សាទុកទីធ្លា និងជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយដើមឈើ។
ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវគណនាឡើងវិញនូវផែនការរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗចំនួនបួនរវាងផ្លូវ Hung Vuong និង Phan Boi Chau, Tran Quy Cap, Nguyen Tat Thanh និងផ្លូវ Ton Duc Thang។ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំការប្រកួតប្រជែងគំនិតស្ថាបត្យកម្ម ដោយកំណត់ថាជាចំណុចលេចធ្លោនៃទីក្រុងដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ផ្សារភ្ជាប់គ្នា និងផ្សព្វផ្សាយប្រពៃណីរបស់ខេត្ត Quang Nam តាមរយៈនិមិត្តសញ្ញា” - ប្រធានគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្ត Le Tri Thanh បានលើកឡើង។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/tam-ky-va-dong-luc-phat-trien-tu-du-an-hoan-thien-duong-hung-vuong-3146867.html
Kommentar (0)