នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៨ មិថុនា នៅទីក្រុងហូជីមិញ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុច ប៊ូតុង ចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ៣ តភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងរួមមាន ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និង Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway។
ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា លោកមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយណាស់ដែលបានចូលរួមក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិចំនួន ៣ ដែលមានប្រវែងសរុប ២៤៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១៥.០០០ ពាន់លានដុង ដែលធ្វើឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅទីតាំងចំនួន ៣ គឺទីក្រុងហូជីមិញ បារីយ៉ា - វឹងតូវ និង ដាកឡាក់។
“នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា។ ម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា យើងបានចាប់ផ្តើមគម្រោង Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ហើយនឹងមកដល់នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា គឺគម្រោង Ring Road 4 - Hanoi Region ដែលមានប្រវែងជាង 112 គីឡូម៉ែត្រ និងការវិនិយោគសរុបជាង 85 trillion ដុង ការវិនិយោគ Cao Lanh មានប្រវែង 7 និង 8 km។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា៖ «ទ្រីលានដុងដែលតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរគឺ Dong Thap និង Tien Giang តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេសំខាន់ពីរនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ»។
បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០០០ ដល់ឆ្នាំ ២០២១ ប្រទេសទាំងមូលបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនត្រឹមតែ ១.១៦៣ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ កំណត់ទិសដៅមានផ្លូវល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេសប្រមាណ ៥.០០០គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ២០៣០។គោលដៅនៅឆ្នាំ២០២៥ គឺត្រូវមាន៣.០០០គីឡូម៉ែត្រ និងនៅឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ ត្រូវខិតខំឲ្យមានផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ថែម២.០០០គីឡូម៉ែត្រ។
ដូច្នេះហើយ ក្នុងរយៈពេល ៩ឆ្នាំ ពីឆ្នាំ ២០២១ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ យើងត្រូវដាក់ពង្រាយការវិនិយោគ និងសាងសង់ជិត ៤ ដងនៃចំនួនផ្លូវហាយវេដែលបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល ២០ ឆ្នាំកន្លងមក។ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ ដល់ពេលនេះ ប្រទេសទាំងមូលបានសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ថែមប្រវែង ៥៦៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលនាំឱ្យចំនួនផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបចំនួន ៧ គម្រោង។ ការសាងសង់ដោយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់រហូតដល់ចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ដែលមានចម្ងាយ 1,756 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើយើងមានការប្តេជ្ញាចិត្ត និងខិតខំ នោះយើងអាចសម្រេចគោលដៅបានជាង 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025»។
ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើនត្រូវបានក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងមូលដ្ឋានកំពុងពន្លឿននីតិវិធី ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ នេះជាការសន្និដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន៥.០០០គីឡូម៉ែត្រដោយជោគជ័យនៅឆ្នាំ២០៣០។
យន្តការពិសេសចំនួនបីដើម្បីបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព
យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅថ្ងៃនេះ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុង Ba Ria - Vung Tau និង Dak Lak បានរួមគ្នាចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3 រួមមានគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដែលអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់ដូចជាការលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលចាត់ឱ្យមូលដ្ឋានជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ការអនុវត្តយន្តការនៃការប្រមូលធនធានរួមបញ្ចូលគ្នារវាងថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ អនុវត្តការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំ។
ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនានា បន្ថែមពីលើដើមទុន មូលដ្ឋានបានប្រមូលផ្តុំនូវប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ការគាំទ្រ និងការចែករំលែកពីប្រជាពលរដ្ឋ លះបង់ផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីប្រយោជន៍រួម ដូច្នេះការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៃគម្រោងទាំង៣ជាមូលដ្ឋានធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។
“ខ្ញុំសូមសរសើរ ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់បានជាង ៨៧% ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ នេះជាអព្ភូតហេតុមួយមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយសារភាពស្មុគស្មាញនៃការបោសសំអាតការដ្ឋានក្នុងទីក្រុង សំណងជាទ្រង់ទ្រាយធំ និងផលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនជាច្រើន…”។
លើសពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ជាពិសេសក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ត្រូវអនុវត្តការងារយ៉ាងច្រើនដូចជា៖ ការអនុវត្តការរៀបចំវិនិយោគ បង្កើតប្លង់ និងប៉ាន់ប្រមាណបច្ចេកទេស ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ឈូសឆាយដីជាដើម។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកឡើងថា លទ្ធផលថ្ងៃនេះគឺគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ ទោះជាយ៉ាងណា នេះគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះ ការងារនាពេលខាងមុខនៅតែមានទំហំធំ និងពោរពេញដោយបញ្ហាប្រឈម ដូចជាការបន្តបោសសម្អាតទីតាំងដែលនៅសល់ រួមទាំងទីតាំងជាច្រើនដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ ងាយនឹងមានការតវ៉ា។ ការរៀបចំបរិមាណដ៏ធំនៃសម្ភារៈសំណង់ និងកន្លែងចោលកាកសំណល់ ដែលទាមទារឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងសកម្មពីមូលដ្ឋានក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ។ ការសាងសង់ទំហំធំខ្លាំងក្នុងរយៈពេលខ្លី និងរងផលប៉ះពាល់ដោយលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ...
ដើម្បីឱ្យគម្រោងបញ្ចប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រកបដោយគុណភាព និងតាមកាលកំណត់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគម្រោងនានាត្រូវធានាសុវត្ថិភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព និងបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី។ មិនបង្កើនដើមទុនដោយមិនសមហេតុផល មិនបែងចែកកញ្ចប់ដេញថ្លៃ; ប្រយុទ្ធប្រឆាំងអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន ផលប្រយោជន៍ក្រុម និងការខ្ជះខ្ជាយគ្រប់ដំណាក់កាល។
ជាចុងក្រោយ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនានាត្រូវតែធានាបាននូវសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍រវាងរដ្ឋ ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម; ផ្តល់រង្វាន់ភ្លាមៗដល់ដំណើរការល្អ និងដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
ប្តេជ្ញានាំយកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ដល់ផ្លូវបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ក្នុងតួនាទីជាអ្នកសម្របសម្រួលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានមានប្រសាសន៍ក្នុងនាមខេត្ត Dong Nai, Long An និង Binh Duong ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។ លោកបានវាយតម្លៃថា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាគម្រោង “ឆន្ទៈបក្ស និងបេះដូងប្រជាជន” ដែលជាផ្លូវតភ្ជាប់ ផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍។ កិច្ចការដែលបានធ្វើក្នុងពេលកន្លងមកគឺអស្ចារ្យណាស់ ហើយគួរឲ្យគោរព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ក្នុងវិសាលភាពគម្រោង នឹងត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចបញ្ចប់បានទាន់ពេលវេលា។ លោក ម៉ៃ បានសន្យាថា “ក្នុងនាមមូលដ្ឋានក្នុងវិសាលភាពគម្រោង ខ្ញុំសូមសន្យាចំពោះនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងប្រជាជន ក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដើម្បីតាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងទៀងទាត់ ជំរុញគម្រោងនេះ ឱ្យត្រូវបើកឱ្យដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦”។ |
ប្រភព
Kommentar (0)