អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវតែបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យូរអង្វែង។

(Chinhphu.vn) - នាព្រឹកថ្ងៃទី៧ ខែកញ្ញា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ប្រធានក្រុមការងារនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (គម្រោង) បានពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងធ្វើការជាមួយក្រសួងសំណង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធមួយចំនួននៅការដ្ឋានសំណង់។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha ប្រធានក្រុមការងារនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh បានចុះពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងធ្វើការជាមួយ ក្រសួងសំណង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធមួយចំនួននៅការដ្ឋានសំណង់ - រូបថត៖ VGP/AT

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ថា វឌ្ឍនភាពនៃព្រលានយន្តហោះ Long Thanh មិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើធាតុខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ផងដែរ។ ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់ ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមមាន ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ ផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ដែលបានពង្រីក និងផ្លូវតភ្ជាប់អនុវត្តដោយសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) និងក្រសួងសំណង់។ គម្រោង​ទាំង​អស់​នេះ​ត្រូវ​បាន​នាយក​រដ្ឋ​មន្ត្រី និង​មូលដ្ឋាន​ប្តេជ្ញា​ចិត្ត​បញ្ចប់​មុន​ព្រលាន Long Thanh ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ។

អង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវត្រូវតែបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះវត្ថុ និងគម្រោងដែលពិតជានឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដោយធានាបាននូវគុណភាព សោភ័ណភាព និងបរិស្ថាន។ ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​លំបាក​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​សម្រប​សម្រួល​រវាង​ភាគី ស្ថិត​ក្រោម​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន ឬ​មជ្ឈិម​ត្រូវ​រាយការណ៍​ដោយ​ផ្ទាល់​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ជា​បន្ទាន់។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលតែងតែទៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត ក្តាប់ស្ថានការណ៍ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងភ្លាមៗ”។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការបញ្ចប់ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់មុនពេលព្រលានយន្តហោះចូលដំណើរការ - រូបថត៖ VGP/AT

ការដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននៃការលំបាកនិងបញ្ហាធំ; ការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរបច្ចេកទេស

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ គិតមកទល់នឹងពេលនេះ ផ្ទៃដីសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh ទទួលបានមកវិញ ចំនួន ៤,៩៤៦,៤៥/៤,៩៤៦,៤៥ ហិកតា ( ឈានដល់ ១០០%) ; ផ្ទៃដី​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​ចំនួន​២​ខ្សែ (T1,T2) បាន​ប្រគល់​ឱ្យ ACV 126.13/126.13 ហិកតា (សម្រេច​បាន 100%) ។

គម្រោងធាតុផ្សំទី១ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ) ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ដ៏រដុប ហើយកំពុងអនុវត្តការងារបញ្ចប់ ដោយធានាថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

គម្រោងសមាសភាគ 2 (ធ្វើការបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ) ផ្នែកសំណង់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ។ ផ្នែកដំឡើងឧបករណ៍ទំនងជានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 (កិច្ចការសំខាន់ៗ) មានកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 15 ដែលក្នុងនោះ 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ និង 12 កំពុងដំណើរការសាងសង់ ។

លោក Nguyen Tien Viet អគ្គនាយករងទទួលបន្ទុក ACV បានឲ្យដឹងថា នាថ្ងៃទី ២៥ កញ្ញា អង្គភាពនឹងរៀបចំការហោះហើរក្រិតសម្រាប់ផ្លូវរត់លេខ ១ - រូបថត៖ VGP/AT

លោក Nguyen Tien Viet អគ្គនាយករងទទួលបន្ទុកសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានឲ្យដឹងថា ការតភ្ជាប់ផ្លូវលេខ ១ ត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្លូវលេខ ២ សម្រេចបានជាង ៨០% ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន ផ្លូវរត់លេខ១ និងប្រព័ន្ធផ្លូវតាក់ស៊ីត្រូវបានបញ្ចប់។ ផ្លូវរត់ទី 3 ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។

ទាក់​ទង​នឹង​តំបន់​ស្ថានីយ​នេះ ថ្នាក់​ដឹក​នាំ ACV បាន​និយាយ​ថា ដំបូល​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ ហើយ​ការ​ដំឡើង​កញ្ចក់​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​នៅ​ខែ​កញ្ញា។ ជញ្ជាំងកញ្ចក់ក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយផងដែរ។ កញ្ចប់ 4.8 (ដឹកជញ្ជូន និងច្រកខាងក្នុង) នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាក ដោយសារអាកាសធាតុប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា។

យោងតាមផែនការ នៅថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា អង្គភាពនឹងរៀបចំការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ផ្លូវរត់លេខ 1 ដោយរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានកត់សម្គាល់ថា របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពរបស់ ACV ត្រូវតែមានភាពស្មោះត្រង់ និងត្រឹមត្រូវអំពីកម្រិតនៃការបញ្ចប់នៃមុខទំនិញនីមួយៗ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យជ្រើសរើសយន្តហោះទំនើបបំផុតដែលមានសមត្ថភាពធំបំផុតត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីធ្វើជើងហោះហើរបច្ចេកទេស និងបានចាត់តាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដើម្បីសម្របសម្រួលការរៀបចំ។

ប្រឈមមុខនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់នៅស្ពាន Dong Nai ដោយសាររថយន្តកុងតឺន័រមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ACV បានស្នើឱ្យគ្រប់គ្រងយានយន្ត ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់រថយន្តកុងតឺន័រដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ ដែលទើបនឹងបើកថ្មី ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវកំណត់ថាកុងតឺន័រធ្វើដំណើរក្នុងគន្លងតែមួយនៅលើស្ពាន ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុក។

កញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ការសាងសង់ចំណតយន្តហោះ ចំណតអ្នកដំណើរ ចរាចរណ៍កំពង់ផែខាងក្នុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ បរិក្ខារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន ជាដើម កំពុងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ដោយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ ការដំឡើង និងជំនះការលំបាកក្នុងអាកាសធាតុ ការត្រួតស៊ីគ្នា និងការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅវឌ្ឍនភាពស្របតាមផែនការដែលបានកែសម្រួល។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ស្តីពីការអនុវត្តការងារដែលបានប្រគល់រួច ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការបញ្ចប់ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់មុនពេលព្រលានយន្តហោះចូលដំណើរការ។ ខេត្តត្រូវបញ្ចប់ការប្រគល់ដីសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហាទាក់ទងនឹងតំបន់តាំងលំនៅថ្មី Long Thanh... តាមពេលវេលាកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្ត Dong Nai ក្នុងការផ្តល់នូវសម្ភារៈសំណង់ថ្មគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានរាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងចំនួនបីដែលរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ជូន រួមមានៈ ស្ថានីយថែទាំយន្តហោះ (ឃ្លាំង) លេខ១ តំបន់កែច្នៃអាហារ និងចង្កោមសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មលើដី។ បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​ទាំង​នេះ​ស្ថិត​នៅ​តាម​កាល​វិភាគ ហើយ​ត្រូវ​បាន​ប្តេជ្ញា​ថា​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​ជា​មូលដ្ឋាន​មុន​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​ធ្នូ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមសង្ឃឹមថានឹងប្រគល់តំបន់កែច្នៃអាហារក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់តាមកាលវិភាគ។ នាយកដ្ឋានសំណង់ Dong Nai បានអនុម័តយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវឯកសាររចនាសម្រាប់តួយន្តហោះនៃសិក្ខាសាលាថែទាំយន្តហោះលេខ 1 និងសេវាកម្មដី។

ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ស្ថានីយដឹកទំនិញទីពីរនេះ តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបាននិយាយថា ឯកសារកំពុងត្រូវបានរៀបចំ ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ជូនអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់។ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី សង្កត់ធ្ងន់ថា ការបញ្ចប់នីតិវិធីត្រូវតែមានភាពរហ័សរហួន។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានភាពយឺតយ៉ាវ វានឹងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាប្រគល់គម្រោងនេះទៅអង្គភាពមួយផ្សេងទៀតដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព។ ក្រសួងសំណង់ត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវការទទួលខុសត្រូវរវាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងការអនុម័ត និងអនុវត្តគម្រោងនេះ។

លោក Vu Pham Nguyen Tung នាយកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Vietjet Air បានអះអាងពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការបញ្ចប់កន្លែងដាក់យន្តហោះធំទូលាយមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ - រូបថត៖ VGP/AT

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Vu Pham Nguyen Tung នាយកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង Vietjet Air បានអះអាងពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការបញ្ចប់កន្លែងដាក់យន្តហោះធំទូលាយមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ នេះគឺជាធាតុសំខាន់មួយដើម្បីធានាថាអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាមកាលវិភាគ បម្រើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម Vietjet និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនាពេលអនាគត។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Vietjet បញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ មិនមែន "បញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន" ហើយការពន្យារពេលណាមួយត្រូវតែរាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវការទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុម័ត ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព។

រាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Pham Minh Ha បានមានប្រសាសន៍ថា ការលំបាក និងបញ្ហាសំខាន់ៗរបស់គម្រោងត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ ក្រសួងសំណង់បន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ ACV អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល អាកាសចរណ៍វៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីតាមដាន វាយតម្លៃវឌ្ឍនភាព និងដោះស្រាយបញ្ហាភ្លាមៗ ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់ និងសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ធានាឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Pham Minh Ha រាយការណ៍នៅសម័យប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/AT

រក្សា​កាលវិភាគ​វឌ្ឍនភាព​ដែល​បាន​សន្យា​ចំពោះ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានអះអាងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ កញ្ចប់សាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមូលដ្ឋានមិនជួបប្រទះការលំបាកអ្វីធំដុំឡើយ ចំពោះគោលនយោបាយ នីតិវិធី ឬការបោសសម្អាតទីតាំង។ អង្គភាព​ត្រូវ​រក្សា​កាលវិភាគ​វឌ្ឍនភាព​ដែល​បាន​សន្យា​ចំពោះ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។ ក្នុងករណីមានការលំបាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា សមត្ថភាព ឬពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ត្រូវរាយការណ៍មកដើម្បីដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai ពិនិត្យ និងរាប់ឡើងវិញទាំងស្រុងនូវផ្ទៃដីតាំងទីលំនៅថ្មីដែលបម្រើឱ្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដាក់ជូនក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងនាយករដ្ឋមន្រី្ត ដើម្បីកែសម្រួលមួយលើក ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចមុនៗ។ បំពេញតាមកាលវិភាគនៃធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋានដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រគល់អំណោយដល់អង្គភាពសំណង់នៅការដ្ឋាន - រូបថត៖ VGP/AT

រូបថត៖ VGP/AT

ក្រសួងសំណង់ ACV និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតែធានាឱ្យបាននូវវឌ្ឍនភាពស្របគ្នា គុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃការសាងសង់ រៀបចំការងារវិទ្យាសាស្ត្រ ជាពិសេសផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេង ខ្សែកាបអុបទិក និងគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត គណនាបានពេញលេញនូវប្រេងឥន្ធនៈស្អាត សម្ភារៈបំពេញ ផែនការផ្គត់ផ្គង់លម្អិតសម្រាប់សប្តាហ៍ និងប្រចាំខែ ហើយធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃមុខទំនិញសំខាន់ៗមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ ការរៀបចំក្រុមប្រតិបត្តិការ ការគ្រប់គ្រង សុវត្ថិភាព និងសេវាកម្មអន្តរជាតិ ត្រូវមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ អាកាសយានដ្ឋាន” ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់។

ទាក់ទិននឹងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ជុំវិញព្រលានយន្តហោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីរៀបចំផែនការមេសម្រាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង សេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ជៀសវាងព្រលានយន្តហោះក្លាយជាឯកោ ខណៈការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់។

ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធត្រូវតែសម្របសម្រួលលំហូរចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ទំនិញ និងអ្នកដំណើរប្រកបដោយភាពរលូន ជាពិសេសនៅលើផ្លូវសម្រាប់រថយន្តកុងតឺន័រ និងផ្លូវអាកាសយានដ្ឋានខាងក្នុង។

ជាចុងក្រោយ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា សមូហភាព និងបុគ្គលដែលមានស្នាដៃឆ្នើមក្នុងការសាងសង់គម្រោង ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រង គួរតែទទួលបានរង្វាន់ត្រឹមត្រូវ។ អង្គភាព និងបុគ្គលត្រូវរក្សាស្មារតីគោរពខ្លួនឯង ទំនួលខុសត្រូវស្នេហាជាតិ និងធ្វើការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ដោយសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព ទៅតាមកាលកំណត់ និងបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណយូរអង្វែងសម្រាប់ប្រទេសជាតិ ទាំងបច្ចេកទេស និងកិត្យានុភាពជាតិ។

ម៉ិញ ខូយ - អាញ់ថូ

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/san-bay-long-thanh-phai-hoan-thanh-dung-tien-do-an-toan-hieu-qua-va-de-lai-dau-an-lau-dai-102250907141759267.htm