គ្រប់គ្រងយានជំនិះចូល និងចេញ៖ ត្រូវការដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយ

- ចាប់ពី ថ្ងៃទី១៥ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ម្ចាស់គ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែន និងច្រកទ្វារព្រំដែន (ច្រកចេញចូល ច្រកចេញបណ្តោះអាសន្ន ច្រកចេញបណ្តោះអាសន្ន) ត្រូវប្រកាសគយលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន (ប្រកាសការនាំចូលបណ្តោះអាសន្ន និងការនាំចេញយានជំនិះឡើងវិញ)។ ការអនុវត្តគោលនយោបាយថ្មីនេះបានជួបប្រទះការលំបាកមួយចំនួន។

ដើម្បីគ្រប់គ្រងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែន ជាពិសេសពង្រឹងការគ្រប់គ្រងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញ-នាំចូលឡើងវិញ និងបណ្តោះអាសន្ន នាំចូល-នាំចេញឡើងវិញ រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦៧/២០២៥/ND-CP វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃដំណោះស្រាយលេខ 05/08/2020 ចុះថ្ងៃទី 08/05/2011។ រដ្ឋាភិបាលលម្អិត និងអនុវត្តវិធានការអនុវត្តច្បាប់គយ ស្តីពីនីតិវិធីគយ ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគយ។ អនុវត្តបទបញ្ញត្តិថ្មីនេះ គយនៅច្រកព្រំដែនក្នុងខេត្ត Lang Son បានដាក់ចេញនូវវិធានការណ៍យ៉ាងសកម្ម និងបត់បែន ដើម្បីធានាថាការបោសសំអាតគយមិនមានការរារាំងឡើយ។

អនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីយ៉ាងសកម្ម

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិពីមុន ម្ចាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលនាំចូល និងនាំចេញត្រូវប្រកាសស្លាកលេខរថយន្តក្នុងប្រកាសគយ ប៉ុន្តែយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃក្រិត្យលេខ ១៦៧ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវប្រកាសគយ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន (ប្រភេទរថយន្ត ស្លាកលេខ លេខយានយន្ត លេខតួ លេខរថយន្ត លេខម៉ាស៊ីន លេខពណ៌ លេខម៉ាស៊ីន។ល។ ទំនិញនាំចេញ និងនាំចូល ហើយតម្រូវឲ្យមានអាជ្ញាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូនទំនិញ (ឬអាជ្ញាបណ្ណអន្តរកាល)។

លោកស្រី Ha Thi Kim Dung ប្រធានក្រុមគយនៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi បានឲ្យដឹងថា ដើម្បីឲ្យសហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ និងម្ចាស់យានយន្ត ចាប់យកបទប្បញ្ញត្តិថ្មីតាមក្រិត្យលេខ ១៦៧/២០២៥/ND-CP ចាប់តាំងពីដើមខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥មក អង្គភាពបានជូនដំណឹង និងណែនាំសហគ្រាសអំពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសកម្មភាពនាំចេញ-នាំចូល។ នីតិវិធី។ អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា (ចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៧ ចូលជាធរមាន) សហគ្រាសនាំចេញ-នាំចូល និងម្ចាស់យានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល-នាំចេញរបស់វៀតណាម និងចិនបានអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាន ដូច្នេះការប្រកាសត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការបោសសំអាតគយ និងសកម្មភាពនាំចេញ-នាំចូលតាមច្រកព្រំដែនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរលូន។

6748,19232626.jpg — ម្ចាស់យានយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញបណ្តោះអាសន្នតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi ត្រូវតែប្រកាសព័ត៌មានអំពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃក្រឹត្យលេខ ១៦៧/២០២៥/ND-CP។

គយច្រកព្រំដែនជីម៉ាក៏ដូចគ្នាដែរ។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែសីហា អង្គភាពបានសកម្មក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីប្រកាសសម្រាប់ការនាំចូល-នាំចេញឡើងវិញ និងការនាំចេញបណ្តោះអាសន្ន-នាំចូលឡើងវិញនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមច្រកព្រំដែន Chi Ma ។

លោក Trieu Quang Hoa អនុប្រធានគយច្រកទ្វារព្រំដែន Chi Ma បាននិយាយថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ម្ចាស់យានយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវតែធ្វើសេចក្តីប្រកាសមុនពេលចូលដល់ទីធ្លា ប៉ុន្តែអង្គភាពបានដឹងថា ប្រសិនបើអ្នកបើកបរត្រូវអនុវត្តរាល់នីតិវិធីគយសម្រាប់យានយន្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៅច្រកត្រួតពិនិត្យគយនោះ វានឹងបង្កឱ្យមានការកកស្ទះនៅច្រកត្រួតពិនិត្យ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមការងារបានដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មចំពោះយានយន្ត ជាពិសេសរថយន្តដែលដឹកទំនិញពីប្រទេសចិន មកទីតាំងដំឡើង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ បន្ទាប់មកម្ចាស់យានយន្តនឹងធ្វើសេចក្តីប្រកាសចំពោះយានយន្ត។ វិធានការដែលអាចបត់បែនបាននេះជួយឱ្យការប្រកាសគយសម្រាប់យានជំនិះមានភាពរហ័ស និងងាយស្រួល ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការបោសសំអាតគយនៃទំនិញ។

ជាក់ស្តែង ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ គយនៅច្រកព្រំដែនខេត្ត Lang Son បានអនុវត្តវិធានការបត់បែនក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីក្រោមក្រិត្យលេខ ១៦៧។

ដើម្បីធ្វើបែបនេះបានល្អ គយនៅច្រកទ្វារព្រំដែនបានបោះពុម្ពសេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មី សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ទម្រង់ប្រកាសជាភាសាវៀតណាម និងចិន រួចបង្ហោះជាសាធារណៈនៅចំណុចគយមុននឹងក្រឹត្យលេខ ១៦៧ ចូលជាធរមាន ដើម្បីឲ្យអាជីវករ និងម្ចាស់យានយន្តអាចចាប់បាន។

ជាពិសេស អង្គភាពគយនៅច្រកទ្វារព្រំដែន ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយសហគ្រាសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការច្រកទ្វារព្រំដែន ដើម្បីរៀបចំតំបន់ប្រកាសដោយឡែក ហើយទន្ទឹមនឹងនោះរៀបចំមន្ត្រី (ពីអង្គភាពគយ និងសហគ្រាស) ដើម្បីជួយឧបត្ថម្ភម្ចាស់យានយន្តក្នុងការធ្វើសេចក្តីប្រកាសតាមទម្រង់ប្រកាសថ្មី។ ភាពបត់បែននេះបានជួយបញ្ចៀសការកកស្ទះនៃយានជំនិះដែលផ្ទុកទំនិញនៅតំបន់គ្រប់គ្រងយានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ ដោយហេតុនេះធានាបាននូវសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញដោយរលូន។

ជាមួយនឹងការអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវបទប្បញ្ញត្តិក្រោមក្រិត្យលេខ ១៦៧ សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ និងម្ចាស់យានជំនិះដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់វៀតណាម និងចិនបានចាប់ និងប្រកាសយ៉ាងរហ័សនូវយានជំនិះដែលដឹកនាំចេញ-នាំចូលឡើងវិញ និងបណ្តោះអាសន្ន-នាំចេញទំនិញឡើងវិញតាមច្រកព្រំដែនខេត្ត Lang Son ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សកម្មភាពបោសសម្អាតគយតាមច្រកទ្វារព្រំដែនខេត្តបានប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូនតាំងពីថ្ងៃទី១៥ ខែសីហាមក។

នៅតែមានបញ្ហា

ពិភាក្សាជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានគយ សាខាគយទី៦ ត្រូវបានគេដឹងថា ក្រៅពីលទ្ធផលសម្រេចបាន សេចក្តីប្រកាស ការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន តាមក្រិត្យលេខ ១៦៧/២០២៥/ND-CP ក៏ជួបប្រទះបញ្ហាមួយចំនួនផងដែរ។

តាមពិតនៅច្រកទ្វារព្រំដែន យើងបានរកឃើញថា បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានកម្មវិធីសម្រាប់ប្រកាសដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការគ្រប់គ្រង ការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យនោះទេ។ ដូច្នេះ ម្ចាស់យានជំនិះទាំងអស់ត្រូវតែប្រកាសដោយដៃនៅលើក្រដាសប្រកាស បន្ទាប់មកបញ្ជូនវាទៅអង្គភាពគយនៅច្រកទ្វារព្រំដែន ដើម្បីចូលទៅក្នុងកម្មវិធីគ្រប់គ្រងគយ។ បន្ទាប់មក ភ្នាក់ងារគយប្រចាំច្រកទ្វារព្រំដែន បោះពុម្ពចំនួន ២ ច្បាប់ (ថតចម្លងទុកសម្រាប់រក្សាទុក ១ ច្បាប់សម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត) ហើយម្ចាស់យានយន្តបន្តកាន់ក្រដាសប្រកាសដាក់ជូនមន្ត្រីជំនាញធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅទីបញ្ជាការគយ។ ការប្រកាសដោយដៃ និងបង្កាន់ដៃលើក្រដាសប្រកាសធ្វើឱ្យអង្គភាពគយនៅច្រកព្រំដែនត្រូវចំណាយពេលច្រើនក្នុងការដំណើរការសេចក្តីប្រកាស។

លើសពីនេះ ដោយសារតែការប្រកាសដោយដៃ ការប្រកាសនីមួយៗសម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនត្រូវបានធ្វើឡើងតែម្តងប៉ុណ្ណោះ។ ពោលគឺក្រោយការនាំចេញឬនាំចូលឡើងវិញ ម្ចាស់យានយន្តត្រូវដាក់ប្រកាសសារជាថ្មី។ ប្រសិនបើយានជំនិះនៅតែបន្តដឹកទំនិញនាំចេញ ឬនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់លើកក្រោយ យានជំនិះត្រូវតែប្រកាសជាថ្មីតាំងពីដើមមក។

ចែករំលែកអំពីការលំបាកក្នុងការប្រកាសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី លោកស្រី Nguyen Thu Ha តំណាងក្រុមហ៊ុន Phu Anh Company Limited (នៅឃុំ Dong Dang) ឯកទេសនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមច្រកទ្វារព្រំដែន Tan Thanh និង Coc Nam បានចែករំលែកថា បច្ចុប្បន្នមិនមានកម្មវិធីប្រកាសអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ប្រកាសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូលបណ្តោះអាសន្ន នាំចេញ-នាំចេញឡើងវិញ នាពេលនេះទេ។ ប្រកាសជាថ្មី ម្ចាស់ទំនិញ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនត្រូវចំណាយពេលវេលាច្រើន ព្រោះលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យក្នុងទម្រង់ប្រកាសមានព័ត៌មានច្រើនដែលត្រូវប្រកាស។ លើសពីនេះ ការប្រមូលកម្រៃ និងការបោះត្រាលើទម្រង់ប្រកាសសម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏ធ្វើឡើងដោយដៃផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ បច្ចុប្បន្នមិនមានកម្មវិធីអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ធ្វើសេចក្តីប្រកាសពីចម្ងាយសម្រាប់ការប្រកាសអំពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននោះទេ។ ប្រការទាំងនេះ ធ្វើឲ្យម្ចាស់ទំនិញ ឬមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ត្រូវរៀបចំមនុស្សបន្ថែមទៀត ដើម្បីធ្វើសេចក្តីប្រកាស ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានៃនីតិវិធីគយ។

img,7890,19232826.jpg — មន្ត្រីគយច្រកទ្វារព្រំដែន Chi Ma ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានដែលបានប្រកាសអំពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើលិខិតប្រកាសចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធកម្មវិធីគយ។

ពិភាក្សាបញ្ហានេះ លោក ង៉ោ វ៉ាន់ឌឿង អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគយ សាខាគយទី៦ បានចែករំលែកថា៖ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគយនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលឆ្លងកាត់ជាប្រចាំបានជួយអាជ្ញាធរពង្រឹងការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត បញ្ហាមួយចំនួនបានកើតឡើងនៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រកាសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងមធ្យោបាយទទួលនៃសេចក្តីប្រកាសដឹកជញ្ជូន។ បញ្ហាទាំងនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យម្ចាស់យានយន្តត្រូវប្រកាសច្រើនដងសម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនពេលវេលាការងាររបស់មន្ត្រីគយ និងបង្កើនតម្លៃសម្ភារៈការិយាល័យ (គយនៅច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវរៀបចំបោះពុម្ពលិខិតប្រកាស)។

គេដឹងថា ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកទាំងនេះ ដោយមានស្មារតីសកម្ម ថ្នាក់ដឹកនាំសាខាគយប្រចាំតំបន់ទី៦ បានដាក់ពង្រាយនាយកដ្ឋានជំនាញភ្លាមៗ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតកម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីគាំទ្រដល់ម្ចាស់អាជីវកម្ម និងម្ចាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធ្វើសេចក្តីប្រកាសលើប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក ក៏ដូចជាជួយភ្នាក់ងារគយ បញ្ចូលព័ត៌មានអំពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធប្រកាសអេឡិចត្រូនិក។ ដំបូងឡើយ នេះនឹងជួយលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការប្រកាស និងទទួលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដោយដៃ ដោយហេតុនេះបង្កើតភាពងាយស្រួលសម្រាប់អាជីវកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមរយៈខេត្ត Lang Son។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកម្មវិធីជាក់លាក់របស់សាខាគយនៃតំបន់ទី VI ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ វានឹងជួយដោះស្រាយផ្នែកខ្លះនៃការលំបាកជាក់ស្តែងដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃក្រឹត្យលេខ 167 ។

យោងតាមសំណើ និងអនុសាសន៍របស់អនុនាយកដ្ឋានគយប្រចាំតំបន់ទី៦ ក្នុងរយៈពេលវែង នាយកដ្ឋានគយត្រូវស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតកម្មវិធីគ្រប់គ្រងទំនើបសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទូទៅលើប្រព័ន្ធបង្អួចតែមួយថ្នាក់ជាតិ ដោយរួមបញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសដែលអាចឱ្យមន្ត្រីគយទាំងប្រកាសទំនិញ និងប្រកាសគយលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញ។ ជាពិសេស ធ្វើវិសោធនកម្មទម្រង់បែបបទប្រកាសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឲ្យបានឆាប់រហ័សសម្រាប់ការនាំចូល-នាំចេញឡើងវិញ ការនាំចេញបណ្តោះអាសន្ន-នាំចូលឡើងវិញ ក្នុងទិសដៅកាត់បន្ថយលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃសេចក្តីប្រកាស។

មានតែពេលនោះទេដែលយើងអាចដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ទាំងស្រុងក្នុងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគយសម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញជាប្រចាំឆ្លងកាត់ព្រំដែន។

យោងតាមរបាយការណ៍គយនៅច្រកព្រំដែនខេត្ត Lang Son ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ គយនៅច្រកទ្វារព្រំដែនខេត្ត Lang Son បានគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបុគ្គល និងអង្គការឆ្លងកាត់ព្រំដែន ដើម្បីដឹកជញ្ជូន និងទទួលទំនិញនាំចេញ និងនាំចូល យោងតាមប្រការ៤៨ មាត្រា ១ ច្រកទ្វារគយ លេខ ១៦៧។ 15,000 សេចក្តីប្រកាសសម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/trien-khai-quy-dinh-moi-ve-khai-bao-phuong-tien-van-chuyen-hang-hoa-xuat-nhap-canh-con-nhung-vuong-mac-can-thao-go-5057183.html