ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ អាកាសយានិកនៃក្រសួងការពារជាតិ-ទ័ពអាកាស ( ក្រសួងការពារជាតិ ) កំពុងហាត់សមសម្រាប់ការហោះហើរស្វាគមន៍ការតាំងពិព័រណ៍ការពារអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៤ នៅអាកាសយានដ្ឋានកែប (ស្រុក Lang Giang ខេត្ត Bac Giang )។
ការតាំងពិព័រណ៍ការពារជាតិអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ 2024 នឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam ( ហាណូយ )។ ក្នុងពិធីបើក កងទ័ពអាកាសវៀតណាមនឹងធ្វើការហោះហើរស្វាគមន៍ជាមួយនឹងយន្តហោះចម្បាំង Su-30MK2 ចំនួន 7 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi ។ ជាពិសេសការហោះហើរស្វាគមន៍របស់យន្តហោះចម្បាំង Su-30MK2 ជាមួយនឹងការវាយលុក, បង្វិលជាច្រើននៅលើអាកាស, ការរឹតបន្តឹងបញ្ឈរ, ការហោះហើរក្នុងទម្រង់ជា 3, ទម្រង់នៃយន្តហោះ 4 នៅចម្ងាយជិត, រយៈកម្ពស់ទាប ...
ការបង្ហាញយន្តហោះចម្បាំង Su-30MK2 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ជើងហោះហើរទាំងនោះ ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ នៅអាកាសយានដ្ឋានកែប អាកាសយានិក នាយទាហាន និងអ្នកបច្ចេកទេសរាប់រយនាក់នៃកងវរសេនាធំលេខ៩២៧ (កងពលលេខ៣៧១ ការពារអាកាស-ទ័ពអាកាស ក្រសួងការពារជាតិ ) កំពុងមមាញឹករៀបចំបេសកកម្ម។
រៀបចំ 1 ថ្ងៃមុនពេលហោះហើរនីមួយៗ
យោងតាម លោក Thanh Nien តាំងពីព្រឹកព្រលឹម ក្រុមបច្ចេកទេសមានវត្តមាននៅឃ្លាំងផ្ទុកយន្តហោះ ដើម្បីអនុវត្តការត្រៀមលក្ខណៈ ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ... ដើម្បីធានាថា យន្តហោះដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម។
ក្រុមការងារបច្ចេកទេសអនុវត្តការរៀបចំ និងត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសមុនពេលហោះហើរ
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
បើតាមលោក Phan Duc Thiep អនុប្រធានក្រុមបច្ចេកទេស នៃកងវរសេនាតូចលេខ១ កងវរសេនាធំលេខ៩២៧ បានឲ្យដឹងថា មុនពេលហោះហើរនីមួយៗ ក្រុមបច្ចេកទេសត្រូវមានផែនការ និងរៀបចំទុកជាមុន ១ថ្ងៃ។ ក្រុមការងារបច្ចេកទេសនឹងអនុវត្តនីតិវិធីបច្ចេកវិជ្ជាតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ក៏ដូចជាពង្រឹងវិធានការផ្សេងៗតាមការណែនាំ និងការណែនាំពីថ្នាក់លើ ដើម្បីធានាឱ្យយន្តហោះមានសុវត្ថិភាព ប្រើប្រាស់បានល្អ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងសន្សំសំចៃបំផុតតាមរយៈ 4 ដំណាក់កាល។
"នៅថ្ងៃហោះហើរ យើងនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យយន្តហោះជាទូទៅ កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំបូង និងដំឡើងបរិក្ខារទៅតាមបេសកកម្មហោះហើររបស់យន្តហោះ។ បន្ទាប់ពីយន្តហោះវិលត្រលប់ទៅចំណតវិញ យើងនឹងទទួលបានមតិកែលម្អពីអ្នកបើកបរអំពីដំណើរការហោះហើរ ដើម្បីមើលថាតើមានការខូចខាត ក៏ដូចជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់ពីនោះ យើងនឹងត្រួតពិនិត្យ និងរៀបចំសម្រាប់ជើងហោះហើរបន្ទាប់"។
ក្រុមបច្ចេកទេសអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាទាំងអស់ ដើម្បីធានាបាននូវយន្តហោះល្អបំផុត។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
បើតាមលោក Thiep នេះជាលើកទី២ហើយដែលលោកបានចូលរួមក្នុងភារកិច្ចបម្រើជើងហោះហើរនៅឯពិព័រណ៍ការពារអន្តរជាតិវៀតណាម។ ភាពខុសគ្នានៅឆ្នាំនេះ បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន គឺមានយន្តហោះចូលរួមច្រើនជាង ហើយបន្ទុកការងារកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមការងារបច្ចេកទេសតែងតែរក្សាយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវរាល់ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា ដើម្បីធានាបាននូវយន្តហោះដែលល្អបំផុត ចូលរួមក្នុងការសម្តែងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត។
ប្តេជ្ញានាំយករូបភាពកងទ័ពអាកាសវៀតណាមជូនមិត្ត អន្តរជាតិ
ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកឧត្តមសេនីយ Nguyen Van Hai អនុប្រធានកងអនុសេនាធំ នាយសេនាធិការកងវរសេនាតូចលេខ១ កងវរសេនាធំលេខ៩២៧ បានចែករំលែកថា ដើម្បីត្រៀមជើងហោះហើរស្វាគមន៍ការតាំងពិព័រណ៌នេះ លោក និងមិត្តរួមក្រុមបានរៀបចំទុកជាមុនសម្រាប់ការហោះហើរ ដោយសិក្សាពីទ្រឹស្តីនៃការហោះហើរក្នុងទម្រង់ជាយន្តហោះ ៣ និង ៤ ដោយហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់មធ្យម និងទាប។ លើសពីនេះ ពួកគេបានធ្វើការងារដ៏ល្អក្នុងការរៀបចំសម្រាប់នាវាចរណ៍។ ជាពិសេសសិក្សាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទីតាំង ទីតាំង និងសណ្ឋានដីនៃតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam និងតំបន់ហោះហើរតាំងពិពណ៌។
ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង 8576 ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Hai មានអារម្មណ៍សប្បាយរីករាយ កិត្តិយស និងមោទនភាពដែលបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មហោះហើរ ដើម្បីស្វាគមន៍ការតាំងពិព័រណ៍ ចូលរួមជាមួយស្មារតីនៃកងទ័ព និងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធទាំងមូល ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 80 នៃការបង្កើតកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម ខួបលើកទី 35 នៃទិវា ការពារជាតិ ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មនេះ គាត់ និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ក៏ត្រូវឆ្លងកាត់ការលំបាកជាច្រើនផងដែរ។
អ្នកបើកយន្តហោះ Nguyen Van Hai
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
យោងតាមលោក Major Hai រឿងដែលពិបាកបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះគឺការធ្វើសមយុទ្ធដ៏ស្មុគស្មាញដែលមានទ្រង់ទ្រាយធំ នៅចម្ងាយជិត គម្លាតតូចចង្អៀត រយៈកម្ពស់ទាប និងទាបបំផុត។ ដើម្បីអនុវត្តការហោះហើរនេះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវគ្រប់គ្រងយន្តហោះឱ្យស្មើៗគ្នា ដោយបង្រួបបង្រួមប្រអប់លេខ ដូច្នេះនៅពេលហោះហើរ វានឹងបង្កើតគន្លងឯកសណ្ឋាន និងស្រស់ស្អាត។
លើសពីនេះទៀត នៅពេលដែលខ្យល់ត្រជាក់ហូរចូល ខ្យល់មូសុងឦសាននឹងប៉ះពាល់ដល់លក្ខខណ្ឌឧតុនិយម ឬមូលដ្ឋានពពកច្រើនតែមានកម្រិតទាប កំណត់ការមើលឃើញ ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អ្នកបើកបរ។
នាយឧត្តមសេនីយ៍ Hai បាននិយាយថា “ដូច្នេះហើយ ពួកយើងប្ដេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបំពេញបេសកកម្មរបស់យើងឱ្យបានល្អ ដើម្បីឲ្យមិត្តជុំវិញ ពិភពលោក ក៏ដូចជាប្រជាជនទូទាំងប្រទេសបានឃើញរូបភាពនៃកងទ័ពអាកាសវៀតណាមក្នុងក្រសែភ្នែកមនុស្សគ្រប់គ្នាថាស្រស់ស្អាត រឹងមាំ និងស្មារតី”។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Quang Hai មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំលេខ ៩២៧ បានប្រគល់ភារកិច្ច និងដាក់ពង្រាយផែនការហោះហើរហ្វឹកហាត់ប្រចាំថ្ងៃជាមួយអាកាសយានិក។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំ និងពិនិត្យសុខភាព អ្នកបើកយន្តហោះបានធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់យន្តហោះ។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
មុនពេលវគ្គហ្វឹកហ្វឺននីមួយៗ យន្តហោះចម្បាំងនឹងហោះហើរដើម្បីធ្វើការឈ្លបយកការណ៍អាកាសធាតុនៃតំបន់ហ្វឹកហាត់។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
នៅពេលធានាបាននូវកត្តាបច្ចេកទេស សុខភាពអ្នកបើកយន្តហោះ និងអាកាសធាតុ យន្តហោះ Su-30MK2s បានចាប់ផ្តើមការហោះហើរហ្វឹកហាត់។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
ក្នុងការបង្កើតឡើងជាបី យន្តហោះពីរនឹងហោះចេញមុនគេ បន្ទាប់មកយន្តហោះដែលនៅសល់នឹងចេញដំណើរ ហើយប្រមូលផ្តុំគ្នាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
ការបង្កើតយន្តហោះចំនួនបីបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើអាកាស។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
ពេលជួបជុំគ្នាហើយ អ្នកបើកយន្តហោះបានធ្វើការបំបែកក្រុម និងធ្វើសមយុទ្ធកាយសម្ព័ន្ធ...
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
យន្តហោះចម្បាំង Su30-MK2 8535 ធ្វើការហោះហើរជាច្រើននៅលើអាកាស
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
កងអនុសេនាធំនៃយន្តហោះចំនួន 4
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
មុំកាប៊ីនយន្ដហោះ
រូបថត៖ HM
ក្រោយពីបង្កើតឡើងហើយ យន្តហោះទាំងបួនបានបែកគ្នា ពីរបត់ឆ្វេង មួយបត់ស្ដាំ ហើយមួយនៅកណ្ដាលហោះត្រង់ឡើងលើមេឃ ហើយធ្វើការត្រឡប់ក្រោយ។ នេះគឺជាលំហាត់ហោះហើរកម្រិតខ្ពស់មួយដែលតម្រូវឱ្យមានកម្រិតជំនាញពីឡុតខ្ពស់។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
ក្រោយពីបញ្ចប់ម៉ោងហោះហើរ អ្នកប្រយុទ្ធទាំង៧នាក់បានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានម្តងមួយៗ ។
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
ស្នាមញញឹមរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ពេលបញ្ចប់ម៉ោងហោះហើរ
រូបថត៖ ហ៊ុយ មីន
Thanhnien.vn
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm
Kommentar (0)