ឡានប្រើបានដល់ទៅ 100,000km - តើត្រូវការថែទាំអ្វី?

100,000km - គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់មានអារម្មណ៍ថា តើរថយន្តពិតជាប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយត្រូវការការថែទាំ និងការជំនួសអ្វី។

Báo Khoa học và Đời sống•25/06/2025

ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនចង់រក្សារថយន្តរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូនឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើគុណភាពនៃរថយន្ត ការថែទាំ ការថែទាំ និងជំនាញរបស់អ្នកបើកបរក៏ជាកត្តាដែលរួមចំណែកដល់ភាពធន់នៃរថយន្តដែលដំណើរការជាយូរយារណាស់មកហើយ។

នៅពេលដែលរថយន្តចូលទៅជិតសញ្ញាសម្គាល់ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ សមាសធាតុមេកានិចចាប់ផ្តើមបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់ និងការរហែក ហើយមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួន 5 ដែលត្រូវទទួលការថែទាំត្រឹមត្រូវ ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរថយន្តរបស់អ្នក។

ជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ

ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាខ្សែក្រវ៉ាត់សរុប) ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធជំនួយរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តរួមមាន: ម៉ាស៊ីនភ្លើង ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល។

បន្ទាប់ពីឈានដល់សញ្ញាសម្គាល់ 100,000 - 150,000 គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅស៊ូចាប់ផ្តើមបង្ហាញសញ្ញានៃការប្រេះ ពាក់ ឬផុយ ដោយសារដំណើរការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ (សីតុណ្ហភាព បរិស្ថាន)។

ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់ដាច់ភ្លាមៗអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វានឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធត្រជាក់ឈប់ដំណើរការ ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ បាត់បង់ចង្កូតថាមពល និងធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀត បណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនស្លាប់ភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើត្រូវបានជំនួសមុន ស្ថានភាពបែបនេះនឹងត្រូវបានជៀសវាង ហើយការចំណាយប្រតិបត្តិការមួយចំនួនធំនឹងត្រូវបានរក្សាទុក។

ដូច្នេះ អ្នកគួរពិនិត្យមើលភាពតានតឹង និងភាពយឺតនៃខ្សែក្រវាត់។ អ្នកគួរប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់នៅពេលរថយន្តបានដល់ចម្ងាយ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬពេលមានស្នាមប្រេះតូចៗនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់។

បង្ហូរនិងជំនួស coolant

coolant ទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន ការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅក្នុងរដូវក្តៅ និងត្រជាក់ក្នុងរដូវរងារ។ ទឹកត្រជាក់ក៏ត្រូវបង្ហូរចេញ និងជំនួសឱ្យទៀងទាត់ផងដែរ ដើម្បីចៀសវាងភាពកខ្វក់ ដីល្បាប់ ឬបាត់បង់សមត្ថភាពប្រឆាំងការច្រេះ។

Coolant ក៏ត្រូវបង្ហូរ និងជំនួសជាទៀងទាត់ ដើម្បីជៀសវាងភាពកខ្វក់ ដីល្បាប់ ឬការបាត់បង់ការការពារច្រេះ។

ប្រសិនបើមិនត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់ទេ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការប្រមូលផ្តុំភាពកខ្វក់ ការស្ទះវិទ្យុសកម្ម ស្នប់ទឹក ឬកម្តៅដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ និងងាយខូចខាតក្នុងពេលប្រើប្រាស់។

ការជំនួសទឹកត្រជាក់មិនមែនគ្រាន់តែជាការជំនួសដំណោះស្រាយថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែទាមទារនូវប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសជាច្រើនទៀតដូចជា ការបូមធូលី ការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមដើម្បីលុបភាពមិនបរិសុទ្ធ ការការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាដើម ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់គួរតែយករថយន្តរបស់ពួកគេទៅកាន់យានដ្ឋានដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ដើម្បីទទួលបានការថែទាំតាមបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ។

ផ្លាស់ប្តូរប៊ូហ្ស៊ី

ប៊ូហ្ស៊ី ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ឆេះ បង្កើតកំដៅ ដើម្បីដុតខ្យល់ និងឥន្ធនៈនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដើម្បីបង្កើតថាមពល ដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តចាប់ផ្តើម និងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព។

ក្បាលភ្លើងអាចពាក់អេឡិចត្រូត ប្រាក់បញ្ញើ ឬការបាញ់មិនទៀងទាត់ ប្រសិនបើប្រើយូរ។

នៅពេលដំណើរការរយៈពេលយូរ ដុំភ្លើងអាចពាក់អេឡិចត្រូត ប្រាក់បញ្ញើ ឬបញ្ឆេះមិនស្មើគ្នា កាត់បន្ថយដំណើរការម៉ាស៊ីន ស៊ីប្រេងច្រើន ធ្វើឱ្យរថយន្តពិបាកចាប់ផ្តើម ស៊ីប្រេងច្រើន ឬបណ្តាលឱ្យភ្លើង Check Engine ឆេះ។

យោងតាមអ្នកដែលមានបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់រថយន្តជាច្រើន ប៊ូហ្ស៊ីជាច្រើនប្រភេទមានអាយុកាលដល់ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ ប៊ូហ្ស៊ីមួយចំនួនអាចដំណើរការបានល្អហួសពីចំណុចសំខាន់នេះ ដូច្នេះការជំនួសគឺជាការចាំបាច់។

បង្ហូរនិងផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំង

សារធាតុរាវហ្វ្រាំងគឺជាសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលបញ្ជូនកម្លាំងពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំងទៅកាន់បន្ទះហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរទេ សារធាតុរាវហ្វ្រាំងអាចប្រែជា hygroscopic ស្រូបយកសំណើមពីខ្យល់។ ការបំពុលទឹកនឹងបន្ថយចំណុចរំពុះនៃអង្គធាតុរាវ កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការហ្វ្រាំងនៅពេលហ្វ្រាំងរឹងដោយសារការពុះនៃអង្គធាតុរាវ។ មិនត្រូវនិយាយទេ ទឹកនៅក្នុងអង្គធាតុរាវអាចបណ្តាលឱ្យច្រេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ការច្រេះនៃខ្សែហ្វ្រាំង និងស៊ីឡាំង។

ប្រសិនបើមិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរ សារធាតុរាវហ្វ្រាំងអាចក្លាយទៅជា hygroscopic ស្រូបយកសំណើមពីខ្យល់។

ទោះបីជាមិនមានកាលវិភាគជាក់លាក់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្រ្វាំងក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តគួរតែផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង ឬបន្ទាប់ពីរៀងរាល់ 100,000 - 160,000 គីឡូម៉ែត្រ (អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់)។ ចំណាយលុយតិច តែធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់រថយន្ត។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការវិនិយោគដ៏មានតម្លៃ។

បង្ហូរនិងផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវបញ្ជូន

ប្រេងឌីផេរ៉ង់ស្យែល (ប្រេងប្រអប់លេខ) គឺជាប្រេងរំអិលចាំបាច់សម្រាប់ប្រអប់លេខក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដើម្បីដំណើរការដោយរលូន ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវបានបំភ្លេចចោលដោយម្ចាស់រថយន្ត ជាពិសេសយានយន្តដែលប្រើកង់ក្រោយ ឬកង់បួន។

សារធាតុរាវឌីផេរ៉ង់ស្យែល (ប្រេងប្រអប់លេខ) គឺជាប្រេងរំអិលដែលត្រូវការដើម្បីរក្សាប្រអប់លេខនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលដំណើរការដោយរលូន។

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង ប្រេងប្រអប់លេខអាចរលួយ ទៅជាកខ្វក់ជាមួយសារធាតុដែក ងាយបង្កើតការកកិត និងបង្កើនសីតុណ្ហភាព ខូចប្រអប់លេខ បង្កើតសំឡេងរំខានខុសធម្មតា ឬធ្វើឱ្យរថយន្តញ័រ ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិបាកគ្រប់គ្រងនៅពេលបត់ចូល។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាប្រចាំ។

សន្និដ្ឋាន

ការថែទាំ និងថែទាំរថយន្តបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបានចម្ងាយ 100,000km មិនត្រឹមតែធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារទ្រព្យសម្បត្តិ បង្កើនអាយុជីវិតរបស់រថយន្ត និងបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់ ត្រៀមខ្លួនជានិច្ចដើម្បីអមដំណើរអ្នកក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/oto-su-dung-dat-moc-100000km-can-bao-duong-nhung-gi-post1550193.html