ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានបំណងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពេញនិយមបំផុតទាំង 10 នៅអាស៊ី

សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្នើផែនការបង្កើនដើមទុន ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុ ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម និងការតម្រង់ទិសរយៈពេលវែង។

ពន្លឿនការវិនិយោគ ពង្រីកសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2025 នៃភាគទុនិកនៃ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នាព្រឹកថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា យោងតាមលោក Le Hong Ha អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ការវិនិយោគលើកងនាវាជំនាន់ថ្មីគឺជាភារកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រមួយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបញ្ចប់ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើយន្តហោះតួតូចចង្អៀតទំនើបចំនួន 50 គ្រឿង ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 92.000 ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2030 ដល់ឆ្នាំ 2035។ គោលដៅនៃគម្រោងនេះគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏កំពុងពង្រីកការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅអាកាសយានដ្ឋានយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា Long Thanh និង Noi Bai ខណៈពេលដែលការពង្រឹងសេវាកម្មគាំទ្រដូចជា វិស្វកម្ម ការផ្តល់ម្ហូបអាហារ និងភស្តុភារ ដើម្បីបញ្ចប់ខ្សែសង្វាក់តម្លៃ។

នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបើកផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិថ្មីចំនួន 5 ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង បាងកក បេងហ្គាលូរូ ហាយដឺរ៉ាបាដ និងប៊ូសាន ហើយបានស្ដារឡើងវិញនូវផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនបួនទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូ បាលី គូឡាឡាំពួ និងហុងកុង។ ផ្លូវសំខាន់ពីរទៅកាន់ Milan និង Copenhagen នឹងដំណើរការចាប់ពីខែកក្កដា និងខែធ្នូឆ្នាំនេះរៀងៗខ្លួន។

នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានបំណងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 25.4 លាននាក់ និងទំនិញចំនួន 346 ពាន់តោន កើនឡើង 11.6% និង 11.5% រៀងគ្នាបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2024។ ប្រាក់ចំណូលរួមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 116.715 ពាន់លានដុង កើនឡើង 3.5% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ជាមួយនឹងផែនការបង្កើនដើមទុនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិក វានឹងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះហិរញ្ញវត្ថុរឹងមាំសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ដោយកំណត់អត្តសញ្ញាណការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាអាទិភាពយុទ្ធសាស្ត្រ លោក Ha បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូបច្ចេកវិទ្យាដូចជា VNPT និង FPT ដើម្បីផ្តល់សេវា wifi ទំនើបកម្មប្រព័ន្ធ បង្កើនស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងកែលម្អបទពិសោធន៍របស់អតិថិជនពេញមួយការធ្វើដំណើរ។ ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិកដ៏ទូលំទូលាយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងស្មារតីនៃដំណោះស្រាយលេខ 57-NQ/TW ស្តីពីការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាតិ។

“Vietnam Airlines ប្តេជ្ញាថានឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំទីពីរនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំ ដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពេញនិយមបំផុតទាំង 10 នៅអាស៊ី ដើម្បីរក្សាស្តង់ដារសេវាកម្មលំដាប់ផ្កាយ 4 និងគោលដៅស្តង់ដារអន្តរជាតិផ្កាយ 5” ។

ទាក់ទិននឹងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព យោងតាមលោក Ha ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងកសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពជាមួយនឹងគោលដៅជាក់លាក់ស្តីពីការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈសេដ្ឋកិច្ច និងគោលបំណងស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF)។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ កសាងវប្បធម៌សាជីវកម្មទំនើប និងពង្រឹងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមប្តេជ្ញារក្សាតួនាទីរបស់ខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិឈានមុខគេ ផ្តល់សេវាកម្មគុណភាពខ្ពស់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងបញ្ជាក់ជំហររបស់វៀតណាមលើផែនទីអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ”។

សមតុល្យរូបិយប័ណ្ណបរទេសនៃចំណូល និងចំណាយ

យោងតាមលោក Tran Van Huu ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ខ្លួនចំនួន 22.000 ពាន់លានដុង ដោយបានអនុវត្តជាពីរដំណាក់កាល រួមទាំងដំណាក់កាលទី 1 កើនឡើងចំនួន 9.000 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2025 ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបញ្ចប់ឯកសារផ្តល់ជូនដោយដាក់ជូនគណៈកម្មការមូលបត្ររដ្ឋដើម្បីវាយតម្លៃ ហើយរំពឹងថានឹងអនុម័តនៅថ្ងៃទី 03 ខែមិថុនា។ ផែនការ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ភាគហ៊ុនដល់ភាគទុនិកដែលមានស្រាប់ដើម្បីបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025។ ដំណាក់កាលទី 2 នឹងបន្តបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 13,000 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2026។

ដោយទទួលស្គាល់កត្តាហានិភ័យនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្ម លោក Huu បានវិភាគថា រចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃរូបិយប័ណ្ណបរទេសបច្ចុប្បន្នមានចំនួន 65% នៃថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មសរុប។ ដើម្បីកែលម្អបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានព្យាករណ៍ទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់នៃអត្រាប្តូរប្រាក់បរទេស។

លោក Huu បានមានប្រសាសន៍ថា "នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីពង្រឹងបណ្តាញហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន និងមានដំណោះស្រាយដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយរូបិយប័ណ្ណបរទេស ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃអត្រាប្តូរប្រាក់"។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកំណត់ទីតាំងខ្លួនឯងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលដ៏ទូលំទូលាយ។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

កាលពីមុននៅឯសមាជ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានរាយការណ៍ពីលទ្ធផលផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មក្នុងឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងចំណុចលេចធ្លោជាច្រើន។ ប្រាក់ចំណូលរួមបានឈានដល់ 112.776 ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញរួមបន្ទាប់ពីពន្ធបានឈានដល់ 7.958 ពាន់លានដុង ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

ឆ្នាំ 2024 គឺជាឆ្នាំដ៏សំខាន់នៅក្នុងដំណើរការងើបឡើងវិញ និងកំណើនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានដំណើរការជើងហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពចំនួន 139,700 ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 22.75 លាននាក់ សម្រេចបាននូវសន្ទស្សន៍ប្រតិបត្តិការទាន់ពេលនៃ 85% និងសន្ទស្សន៍ភាពអាចរកបាននៃកងនាវាចំនួន 95% ។ បណ្តាញហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ និងរីកចម្រើនយ៉ាងពេញលេញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលមុនជំងឺរាតត្បាត ដែលមានផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិចំនួន 58 និងផ្លូវក្នុងស្រុកចំនួន 38 តភ្ជាប់ទៅកាន់គោលដៅចំនួន 52 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 18 ។ Vietnam Airlines បន្ត​ជា​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​តែ​មួយ​គត់​ដែល​ប្រតិបត្តិការ​គ្រប់​គោលដៅ​ក្នុងស្រុក​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម។/.

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-vao-nhom-10-hang-bay-duoc-ua-chuong-nhat-chau-a-253181.htm